Ford-Club Finland

Musta tuntuu että tästä ketjusta tulee piiiiiiitkä, ja näitä on mukava lueskella aika moni varmasti näprää viikonloppuisin jotain vaikka ei olis tarvettakaan ite meen joskus vaan autolle sillai "Hmmm oiskohan tässä mitään tekemistä" 8) ja siitä käynnistyykin joku rojekti =D

Ok, onko se siis joku niistä moottorin isommista sulakkeista? 25-50 ampeeriset? noo eipä sillä väliä täytyy käydä kaikki läpi

Ei taida olla kellään tietoa

Mondeomies kirjoitti:kun vaihdoit kaasuläppäkotelon niin vaihdoitko myös sen tiivisteen? pitää vaihtaa! uus ei montaa euroo fordilla maksa.

On uusi tiiviste. elä huua hyvä mees

mondeon vian selvitttelyä eilen koko päivä aamulla 10 alottelin ja siinä 9 nurkilla lopettelin..tosin söin välillä jne, nopeasti se päivä meni, mutta ei tosta koslasta vikaa ulos saanu, siellä se vieläkin vallitsee.

Ite tein sillai että laitoin nostajan kerrallaan ruuvipenkkiin ja puristin hitaasti öljyt mäellä moskineen, liikkui todella hyvin ,sitten heitin öljykylpyyn ja takaisin koneeseen, toimi hetken melko hiljaisesti kunnes alkoi taas..

Nyt tarvis jonkun pikasesti kertoa kuuluuko bensanpaineenventtiilin regaoida jollain tavalla kun siihen puhalta tai imee? Oon koittanu ite puhaltaa ja imee sitä sekä paineilmaa tyrkänny sinne mutta mitään ei tapahdu, ihan kiinni koko vehje. Jos mahdollista niin voisko joku kokeilla jopa? Pitäis saad...

venttiili OK, vaijeri OK, sama vaikka käyttäis ilman vaijeria... Mutta noin muuten, HUOM! kuuluuko bensan paineventtiilin tehdä jotain kun siihen puhaltaa tai imee? mitään ei tapahdu vaikka laittaa kompurallakin painetta :roll: venttiilin kyljessä lukee 270kpa ? Musta tuntuu että vika vois olla tos...

Ja vielä kerran, eli pystyykä nänä zetecin nostajat purkamaan? Tässä olis nyt yksi käsissä ja ainakaa pihdeillä vetämällä ei lähde! :?: En itekkään saanu purettua millään, yhen kaveri täällä piti antaa neuvoja "huomenna" mutta ei niitä oo vieläkään kuulunut, aikaa on kulunut jo puol vuott...

venttiili OK, vaijeri OK, sama vaikka käyttäis ilman vaijeria... Mutta noin muuten, HUOM! kuuluuko bensan paineventtiilin tehdä jotain kun siihen puhaltaa tai imee? mitään ei tapahdu vaikka laittaa kompurallakin painetta :roll: venttiilin kyljessä lukee 270kpa ? Musta tuntuu että vika vois olla toss...

Elikkäs starttaus-> kierrokset 1500,kun lämpiää niin 2000. Ja mitä enemmän laittaa kaasua ja päästää tyhjäkäynnille sitä enemmän tyhjäkäynti on, jos huudattaa tappiin asti (6000-7000rpm) ja päästää kaasun niin tyhjäkäynti noin 3100. Selvitetyt asiat: -Ei imuvuotoja koska kone sammuu kun lyö kämmenen...

Noin niinkun mikä sulake tarkkalleen?

Pyytäkää termaria ostaessanne kesätermari, itsellä talvitermari ja käy aavistuksen verran liian lämpösenä, pysähtyessä nousee tosi paljon, mutta ei kuitenkaan enempää kuin A kirjaimeen asti... tuskin se hyvää tekee?

Unskilla ajettu 150tkm, osta se pois halvalla! ihan ok auto muuten mutta nyt toi käyntiongelma haittaa..

Kokeiltu sekin

Valkosen mondeon on aina oltava kyttälook vaikka itellä vanhempi malli niin komeesti mopopojat pelästyy, pari kertaa jopa saanu pienen "takaa-ajon" aikaiseksi

Ja monesti kun on jossain risteyksessä niin todella moni auto hidastaa ja -paljon- kivaa leikkiä...

Virtalukonpohja vaihdettu, ei vaikutusta :cry: ruiskussa on joku sähkötoiminen suutin, sen tiivisteet vaihdettu, toimi hetken kunnolla, sitten kun piti lähteä kahvitauon jälkeen meneen niin eipäs auto enään käynnistytkään, kunnes heräs taas mutta ei uskallettu lähteä. Mikähän sen suuttimen nimi on, ...

kyseessä uuno -93 1.ruisku. Tuli mieleen että voiko vika olla virtalukon pohjassa ? Avasin sen, se räjähti käsiin, enkä todellakaan saa niitä pikku palasia enään paikoilleen :lol: (saattoi olla jo phaskana :wink: ) Autoon on nyt vaihdettu: Jakajan kansi,tulpat,tulpan johdot,puola,puolan johto,pa-suo...

Kyse ei ole foortista vaan jostain aivan muusta.. no asiaan..missä vika kun edes uusi puola ei anna kipinää? eikös seuraava vikakohde ole johdot-->ohjainboxi? Vai onko välissä jotain muuta? Ajonestoa kyseisessä vehkeessä ei ole. Kyse on fiiatista joka hukkaa kipinän joskus kesken ajon, venttaa vähän...

Mulla kantta laskettu yhteensä 1,8mm, venttiiliseetit hiottu,jouduttiin ottamaan melko paljon kun oli niin pahasti palanut eikä meinannut venttiilit pitää millään kun koneella testattiin, lopulta jouduttiin jopa ottaan venttiin varresta tavaraa pois ettei jäänyt vena kantamaan, jako täysin normaalis...

Olisko jossain kosketushäikkää kun tollai liikkeistä nikottelee
Johtoja nyt ensimmäisenä lähtisin tutkimaan.

Ettei vaan ois katilla karvanlähtöaika



"ha ha haa" naurakaa

Ihan vaan näin ilmoitusluontoinen asia, että joutokäyntiventtiilin purkaminen onkin ihan helppo homma kun asiaa hieman tutkiskelin. Ohjeet: Venan päällä on reijässä pieni tappi, poraa se pois sopivalla terällä. Pistä venttiilin alumiininen osa ruuvipenkkiin kiinni, varoen ettei se vaurioitu, voi lai...

mistähän heleeeeevetin läpästä täällä puhutaan Aika erikoinen varmaan

Helsinki-Tampere motari vieressä, sitä käytän , siellä myös olis se vakkarin paikka, eihän sitä vakkaria muualla kun motarilla kannatakkaan käyttää.. vaarallinen, no riippuu kuskista.