Ford-Club Finland

mynok kirjoitti:50heppaa koneesta pois.

jääkö sinne enään yhtään

mulla on vähän samanmoisia ongelmia 1.8 16v eskortin kanssa... jotenkin on vetoja n.3500rpm:n ja sen jälkeen tuntuu vain puutuvan... bensaa menee kanssa n.10litraa/100km, ja kylmänä jos polkaisee punarajan tuntumaan alkaa käydä kolmella... mutta hetken kun paukuttaa kolmella meneen niin kone alkaa k...

eiköhän siellä ole joku polttoaine käyttöinen lisälämmitin... joka pöhistelee hetken vielä sammutuksen jälkeen..

-98 tai 99 bensaa.. kylmemmät tulpat..

Ares kirjoitti:Cossun vakio mäntiä saa fordilta ja ne kyllä kestää

Kyllähän niitä saa mutta vaan tuppaavat olemaan saman hintaisia kun takosetkin...

eli eli. ehdotuksia -männät? Wisecot Tai nää sun wösselwusselit eihän toi 500£ oo pahakaaan uudesta mäntä sarjasta... -kansipahvi? Orggis + lohkoon tukirenkaat -laakerit? Eiköhän siellä orginaalit kestä.. -veivit? Ojennuksen pasi tekee... n.800€ kierros -kampiakseli? Vakio cosun kampi..

kaasarissa pitäs olla 0,3-0,5 bar peruspaine, ei sen kovempi.. koita isompia pääsuuttimia, pienempiä ilmasuuttimia, pienempiä kurkkuja... sytytystä myöhäselle... 98 tai 99 pensaa, kylmempiä tulppia :roll: kyllä näitä kikkoja on, onko sulla seosmittaria?? siis nakuttaako moottori vai venttiili koneis...

Ei kai kannentiivisteen vaihto voi 6 tuntia kestää? ja jos se on kannentiiviste joka vuotaa niin sehän voi sitten päästää kohta ne vedet sinne öljyn sekkaanki vae? kyllä siinä äkkiä menee 6-8 tuntia, jos täytyy purkaa imu/pakosarjakin hitoille yms.. joo voip siel kohta mennä öljyt veden joukkoon ta...

Entäs Matalamäki http://www.koskenkorva.net/matalamaki/index.htm Ja kaasarit hoituu varmasti! mistään en löytänyt tietoa.. onko heillä dynamometriä :roll: kyllähän noi einarikin osaa säätää tyhjäkäynnillä letku persiis.. mutta ei seokset pysy hyvänä koko kierros aluetta, jos ei pääse penkis säätään...

Toijalan autosähkö S.Harinen ja saat autosi varmasti säätöihin. keväällä kyselin ko. palvelua, dynotus kyllä onnistuu muistaakseni 70€/veto... mutta kaasareita harinen ei enään säätele, kun on kuulemma hesteccejäkin tarpeeks säädeltävänä :cry: hauholla on kuulemma joku sarkkola jms. joka säätää hyv...

BlackEscort kirjoitti:Niin ja päästömittaus ilmeisesti VTT:llä, kuten edellä mainittu...noin 1000€ ja siitä ylöpäin pelkkä mittaus...

niin ja 98% mittauksessa hylätään 8)

sehän riippuu paljon mitä kannesta on mennyt p*skaksi... ainakin venttiilinvarren kumit, kannentiiviste,venttiilikopan ja imu/pakosarjan tiivisteet...

veikkaisin että se on kovamuovisen letkun/putken pikaliitin johon on survottu joku tulppa omassa painekotelossa on vastaavan näköisiä liittimiä...

ei mun mielestä niin kauheen kalliksi tuu jos ei tota yritä leimata noilla rojuilla... eihän se tarvi muuta kun ahtimen ja coolerin, öljylinjat, paine putkia ja paineenmukaan säätyvän bensanpaineen säätimen.. veikkaisin että noilla leluilla riittää ainakin 0.5bar/30-40hv... jos haluaa lisää painetta...

Monteonisti kirjoitti:Olen ajellut pitkiäkin matkoja ja ylinopeussakot saanut, siis kulkee johonkin? 8)
Onhan tuo 0-100 10s tietenkin hidasta jos on kiire!

no saahan ne sakot vaikka litrasella mikralla ja eikös se 0-100 ole 10.8 sek ainakin tolla 105 kaakkisella...

Monteonisti kirjoitti:Vaihtaa pienemmän pykälän ja kaasu pohjaan?

sori vaan monteonisti mutta ei se 1.8 setekki silläkään kyllä mihinkään kulje

eikös ko. autossa ole lootan kepin p-asennossa ollessaan, kierrosten rajoitin 4000rpm:ssä ajossa kyllä pitäis kiertää yli 4000 8)

itellä mitä on ollu toi Valvoline MaxLife, niin ei se sekää pysy sisällä :D no ehkä hitaampi öljynkulutus, mutta sieltä ne vähentyy :roll: Nytte käytän Teboilin Moniaste 15W-40 jos sittenkin vielä syö/vuotaa niin kannattaa käyttää valvolinen racing 20W-50 kyllä luulis pysyvän sisällä :? ei oo sitte...

polttoaine pumppu? suodatin? tulpat?

vitos koppasessa eppanassa, säiliö oli ainaskin 3:lla 10mm kannalla olevalla peltiruuvilla... eikä tarvinnut ottaa eupyörää, lokaria eikä puskuria pois. yhden ruuvin saa yläpuolelta ja kaksi alapuolelta, sitten vaan letkut ja johdot irti... 8)

xr4ti kirjoitti:tulpat ja jakaja rassattu jos ei vaihdettu niin vaihda suosiolla uudet tulpat

tulossa on mutta ei ne silti pensanpaineisiin vaikuta

koska on viimeksi vaihdettu ölpät koneeseen? ja minkälaista öljyä laitettu?

Jos pumppu tosiaan rajusti ääntelee, niin vois olettaa olevan entinen... Siihen viittaisi tosiaan myös paineen lasku, vaikka paineen pitäisi todellisuudessa nousta ahtopaineen myötä, edellyttäen tietenkin ettei paineen säädin ole sökö, tai ettei säätimen alipaine letku solmussa tms. Toisaalta pumpp...

Btw. se orkkis bensapaineensäädin ei vissiin ihan hirveästi tykkää, että ruuvataan ihan tappiin. On tainnut joillain jäädä jumiin tjms. Mites virtapuoli bensapumpulle, onko varmasti ok? juu oli se kuulemma jumittanut hetken tappiin ruuvaksen jälkeen :lol: kyllä se hyvin kävi, sitä me ihmeteltiinkin...

Ite kallistuisin vahvasti map:n puolelle, mutta jos kerran vaihdettu niin :? ... Onkos tämän uuden mapin toimivuus varmistettu?? Mitenkäs lambda?? bensanpaineet romahtaa kun kone lähtee ahtaan... säädettiin paineeks 7bar tyhjäkäynnillä ja ahdolla putoo alle 3:n baarin :? pumppu ja putsari uusiks :w...