Ford-Club Finland

jep jep mutta mistä piikeistä pitäisi mitata ?

vaihdoin koko väliputken kun se maksoi Motonetissä jopa 46e tiivisteen kanssa... ainoo vaan että takapöntön liitos supsuttaa (edelleen) kun vanha takapönttö nähtävästi on alimittainen. Motorcraftin väliputki oli edellinen ja mitat täsmää näiltä osin.

ei ollut katkoksia TPS:ssä mitä nastoja siitä MAFfista voisi mittailla ? .. niin joo, kurkkasin auton alle ja kas pakoputkessa oli sormen mentävä reikä, jota en katsastuksessa huomannut. inssi kyllä huomasi kun sanoi että paikkaa pakoputki :-) mutta en hoksannut että siellä tosiaan oli reikä - luuli...

miten sen MAF fin kunnon voisi todeta mittaamalla ? -minkälaisia vastuksia ta jännitteitä käynnin aikana pitäisi tulla ? itse mittasin juuri TPS :n (ylhäältä alas : 1-2-3) 1-3 : 4,44 kOhm 1-2 : 800 Ohm - 4,1 kOhm (kaasuvipua kääntäen) 2-3 : 3,8 kOhm - 360 Ohm (kaasuvipua kääntäen) veden lämpöanturi ...

laitanpas tämän tähänkin... miten mittaisit lambdan jännitettä ?
- minkä värisestä piuhasta ?
- maata vai +12 vasten ?
- mitä se näytti ?

omassa escortissa heiluu 0,1-0,7 Vdc maata vasten ja jotain kuraa hommassa on.

yleisökysymys : miten mittasit lambdan jännitettä ?
- minkä värisestä piuhasta ?
- maata vai +12 vasten ?
- mitä se näytti ?

omassa escortissa heiluu 0,1-0,7 Vdc maata vasten ja jotain kuraa hommassa on. kylmänä näytti vakiosti jotain 0,7 Vdc ja kun lämperis niin alkoi heilua !!!

-93/94 Ekkerissä on anturi ylävesiletkussa. samasta syystä on tullut etsittyä

kokeilin kaverin scantoolia (Elmscan "joku") omassa -99 tddi Focuksessa : OBD -pistoke löytyy ja kusoa kulkee mutta todellista kontaktia ei tuu. Fordilla eivät kertoneet onko protokolla OBD-2 vai Ford-speciaali. hö. tietääkö joku ?

50 e maksoin Fordilla. -99 tddi farkkuun meni plug-play. vaihdoin kun pesurin "vesiruutan" kytkin pätki.

jahans tyhjäkäynti : h 0,94 / CO 2,40 / CO2 13,40 / HC 182 / O2 0,36 kierroksilla : - / CO 2,80 / CO2 12,82 / HC 333 / O2 0,99 ... mistäs tässä alkais vikaa etsimään ? auto on -93/94 Escort 1.8zetec - öljyinä Mobilin Ford luokitus - katsastettu viimeksi vuodenvaihteessa ilman virheitä - seissyt kesä...

sulakerasian suotin minäkin ja sen jälkeen sisäpuhallin toimi.

jaahas. tuli sitten ittekin kolvattua sulakerasia -94 Escosta. sieltähän löytyi lämppärin puhaltimen piiristä kökköjuotoksia oikein urakalla. kolvasin noin puolet muistakin juotoksista, sellaiset jotka silmämääräisesti näyttivät epäilyttäviltä. aikaa meni : - tunti irroitukseen - tunti releiden yms....

se tuulettimen moottori on todennäköisesti entinen. samaa temppua meilläkin... tuulettimen moottori vaihtuu.

.. noo moniko on käynyt tyyppäämässä ?
minä kävin. onhan se. isommalle perheelle tai jotain. helppo ajaa. sisältä ISO. ulkomitat kohtuulliset. 2L bensakone oli jotenkin valju tuossa korissa - dieselillä voisi tuntua asiallisemmalta. onneksi ei ole pahaa autokuumetta.

paljonkos sulla -zippe- on kilsoja mittarissa ? omassa on nyt 222tkm. pitääkö tässä alkaa jännittämään ?

se pyörityttää TODELLA kauan jos suodatin on vaihdettu - eikä esitäytetty p-aineella, enemmän kuin todennäköistä että surraat akun tyhjäksi. rohkeesti vaan suutinta auki. hirvitti minuakin.... yksi vika voi olla suodatimelta pumpulle menevässä putkessä - katso onko sulla siinä keskellä joku muovinen...

150 tai 160 tkm.

jos joku tietää minkä sulakkeen takana pesurit ovat niin saa kertoa. käsikirjasta sellaista tietoa ei löydy. taskulampulla katsoin sulakkeet läpi eikä löytynyt poikkinaisia - en jaksa kopistella kaikia irti... tietääkö joku miten sen viiksen saisi irti :-) kysyvä ei tieltä eksy tai jotainsinnepäin....

jos joku tietää minkä sulakkeen takana pesurit ovat niin saa kertoa. käsikirjasta sellaista tietoa ei löydy. taskulampulla katsoin sulakkeet läpi eikä löytynyt poikkinaisia - en jaksa kopistella kaikia irti...

tietääkö joku miten sen viiksen saisi irti

voi kun saisi itse poistaa

minkäslaisella laitteella ajattelitte lukea sitä ?
kiinnostaa vaan....

samaa kokemusta Focus -99, kun pakkanen on liki -20 C tai enemmän niin ovet naksahtaa toisinaan lukkoon itsekseen. itse luulen että johtuu kohmettuneista kytkimistä tai ovimoottoreista - kerran näin kun yksi kytkin "avautui hidastetusti" ovea avatessa ja lukot kopsahteli samalla... auttais...

löytyikö vika ? FOCUS farkku -99 : omassa ei viiksestä töötättynä tule vettä lasille eikä valoille (valot päälläkään) eikä säiliön suunnalta tule minkäänlaista pumpun surinaa + pyyhkimetkään ei sutaise lasia > veikkaanko oikein että viiksestä on kytkin rikki ? onko joku löytänyt sulakkeita tai relei...

SORI MUT KOKEILITKO HAKUA... "vinkki ulomman nivelen avajaisista" - tuota ennen pitää tietty aivan ensimmäiseksi avata napamutteri ja sit vasta... kaiken pystyy mokaamaan. jos teet ensimmäistä kertaa niin pyydä joku homman tehnyt avustaja vaikka "asennusölyä operoimaan" henkiseks...

pakkasella diesel focuksen lämpömittari laskee liikennevaloissa kuin lehmän häntä jos eberi on sammunut.

homma ratkesi huollossa. eberin hehku "pilalla" - fixaus maksaa siten 40 e hehku + 1,5 h töitä