Ford-Club Finland

omat osiot myydään ja ostetaan palstalle saa ääneni !!!

kyllä sitä kantapään kautta oppii.... uskomattoman hyvin

...eskossa ei ihan samassa paketissa...sierrasta en tiedä...
pääjarrusylinterihän sisältää vaan ensio- ja toisiomännän, aluslevyn, tiivisteet,kauluksen ja lukkorenkaan...
mutta siinä polkimen ja pääsylinterin välimaastossa

mutta se siitä sitten....ongelmat on ratkaistu

Miten niin???? eipä tuo janzamarin tehostin ja sen kalvon katsominen nyt tuottanut oikeaa tulosta kun kyseessä oli pääjarrusylinterin tiivisteet.... kaks eri asiaa.... eikä alkuperäisellä kysyjällä kai ollut reikää missään koska vuotoja ei esiintynyt... Ei mullakaan nestettä mistään vuotanut.. tiivi...

eteen vaihdettu jouset ja jarrupääsylinteriin uudet tiivisteet... Näihin laitoin mieheni asialle...

Itse vaihdoin tällä kertaa vain parkkivalopolttimot

Törmäsin tälläiseen vanhaan viestiin kun omassa eskossani ilmeni samanlainen vika. Eli vasemmalta takaa ei ilma loppunut ollenkaan.. ja poljin sen kuin painui vain pohjaan ja kevyesti.. Miehen kanssa pisti naurattamaan nämä korjauskehoitukset / ehdotukset kysyjän ongelmaan... Kysyjähän kertoi ettei ...

bensansuodattimen vaihto ja akun kenkä oli muutaman tunnin pois paikoiltaan niin tuli "opetettua" esco taas uusiin ajoasetuksiin... vai miksi sitä kutsuis...jospa loppuis nykimiset nyt...

uusi takapönttö vaihdettu escoon. Lisäksi wc:n pasuallaskaapin osia sahailtu ja petsailtu...

WC:n kaakelit tuli saumattua... alkaa pikku hiljaa olla remppa valmis Vielä pitää tuunata pesuallaskaappi... Materiaalit on jo hankittu

kaakeleiden irroitusta, wc pytyn irrroitus ja seiniin tasoitetta.... Lisäksi tuli kylevttyä maahan, porkkanaa, tiiläi, hernettä ym. sorttimia..

Regu kirjoitti:Vetäsin sukkahousut ovipahviin kiinni ja kuiduttelin kaiuttimelle paikkaa.
Sukkahousuilla saa kätevästi tehtyä muotoja ja kiinnitys pahoihin paikkoihin onnistuu esim pikaliimalla ja kestää hartsia

eiku niksipirkkaan vaan vinkkiä

omassa saman vuotisessa alkoi heti oston jälkeen se vuotamaan. Tarkkaa kohtaa en muista mistä vuoti, mutta kuulemma oli kätevämpää vaihdattaa uusi hammastanko kun lähteä paikkailemaan. Kallis osa, ja niitäkin oli sitten kahden mallisia ja niitä sitten selvittelemään että kumpi se sitten minun autoon...

jarruletku tuli vaihdettua reilu viikko sitten... pestäkin tarttis... mutta viittiikö kun pääsee heti seuraavalla ajolla näin talviaikaan kuraantumaan

Toisten mielestä on työläs, toisten ei. Riippuu henkilöstä ja innostuksesta tehdä näitä hommia. :D Ainakaan ei kannata alkaa vaihdella jos auto on tunkkien kanssa ylhäällä, on veemäistä hommaa niin. Kunnolla auto ylös ja kyllä se siitä lähtee pikku hiljaa. Ootko aatellu että googlettaisit ja etsisit...

fordin liikkeestä ja auton valmistenumero esiin.... Luulis löytyvän just passeli tilalle !

vaihtohan on niin yksinkertainen että jopa lapsikin osaisi. pikkusen kun jollain ruuvimeisselilläkin auttaa niin peili lähtee klipsuista irti. Ja helppo on uusikin laittaa paikoilleen.

Ei juma.... Kesällä tuli vaihdettua kenno uuteen (elokuussa) no nyt joulukuun puolella huomasin että huppista, jäähdytinnesteet on ihan finaalissa. Eikun llisäämään ja nyt parin viikonkin aikana on hävinnyt paisuntasäiliöstä sellasen sentin verran. Että ottaa päähän. :evil: Taitaa se uusi kenno vuot...

jaska74 kirjoitti:kyllä se niin on ettei pojat aina ymmärrä noitten naisten kosteuksien päälle..

Kyl se melkeen kuulkaas kannattas

riesa-reising, anna tuulettua kosteus pois... jos lasi on ehjä niin se kaipaa tuuletusta.. jos sillä tavalla ei lähde sitten jotain tiivistystä...

nyt oli kyllä poijjaat sellanen juttu että kosteus tuli umpioon siksi koska se oli liian tiivis...
takasuoja vain pois ja eipä tule enää kosteutta...

auton pesu ja ajovalopolttimoiden vaihto

öljyn ja suodattimen vaihto.....

on suojat paikallaan, mutta meniskö sitten tosiaan jostain tiivisteestä tai takaa kuitenkin....

mistä johtuu että ajovaloumpioon kertyy kosteutta vaikka lasi on ehjä? Juuri rikkinäisen umpion tuosta syystä vaihdoin, kun oli lasi halki ja kosteus pääsi sisälle. No nyt tekee samaa ehjän kanssa... Niin ja sitten vinkkejä miten asian vois mahdollisesti "korjauttaa" muutenkin kuin vain va...

uuden mp3 soittimen asennus autoon sekä samalla piti jo asennella sisätilalämppäriä ettei kylmät ilmat yllätä Kivempi lähtee aamusella duuniin kun on auto sisältäkin lämmin...

jarrupalojen vaihto, vanhoissa näytti sittenkin kyllä olevan ihan reilusti pintaa mutta katsastus lähenee ja viime vuonna oli jarrutesteissä sallittu ero ihan hilkulla... Läpi silti meni ja saas nähdä miten nyt käy. vopi olla ettei vika ole palojen vaan siellä pääjarrusylinterissä....sekö se nyt oli...