Ford-Club Finland

Talviautoilu Fordilla on halpaa ja hauskaa.
Jos haluaa varmistaa lämpimät lähdöt niin pitää olla:
- Webasto
- lohkolämmitin
- sisätilanlämmitin
- ylläpitolaturi
- Fordpass etäkäynnistykseen
Ajastimien ja kaukosäätimien näppäilyä ja neppailua.
Siihen päälle sähköt ja polttoaineet weballe.

EeroH kirjoitti: ↑06 Joulu 2021 16:51 Tosi mukava kun pa luukku jäätyy kiinni

Teet niinkuin eilen näkemäni Mersumies: revit koko luukun irti. Laittaa sitte noin vapun tienoilla takas.

Nyt päivitin fordpassin ja alkoi näkymään oikein tuo tyhjäkäyntiaika.

Toisinaan, jos webasto ei ole virran puutteen takia suostunut käynnistymään esilämmitykseen, niin olen kokeillut käynnistää sitä ajon aikana. Puolen tunnin maantieajo ei ole aina riittänyt. Edelleen valittaa virran vähyyttä. Ja 15 asteen pakkasessa saa jo ajella sen puoli tuntia, että veden lämmöt n...

Taisit unohtaa itsekin. Kyselin toisessa ketjussa, että saako automaattisesti etäkäynnistyksen yhteydessä päälle meneviä lasien lämmityksiä jotenkin pois päältä. Kun tuntuu oma auto virtaa hukkaavan muutenkin... En ole vieläkään löytänyt, että mistä nuo saisi pois päältä. Jos käynnistää normaalisti...

En unohtanut. Olen vain tullut siihen tulokseen, että ainakin omassa autossa laturin teho on ihan riittävä myös lasien lämmitykseen. Se virta ei ole akun latauksesta pois. Kylmään akkuun ei vain mene kunnolla virtaa riippumatta siitä onko lasin lämmitys päällä vai ei, laturi tyrkyttää kyllä. Mites ...

Maksimikäyntiaika on 15 minuuttia ainakin itselläni. Sitäkin voi vissiin auton asetuksista säätää. Kyllä tuota tulee käytettyä keväällä ja syksyllä, kun lämpötilat jossain 5 asteen tuntumassa eikä webastoa viitsi vielä huudattaa. Laitan auton käyntiin samalla kun olen itse lähdössä kämpiltä, niin e...

Kylmä akku ei lataudu läheskään samoin kuin lämmin. Se on fakta ja tuntuu monelta unohtuvan. Taisit unohtaa itsekin. Kyselin toisessa ketjussa, että saako automaattisesti etäkäynnistyksen yhteydessä päälle meneviä lasien lämmityksiä jotenkin pois päältä. Kun tuntuu oma auto virtaa hukkaavan muutenk...

_JPA kirjoitti: ↑30 Marras 2021 11:31 Pyyntihinnat uudehkoista vähän ajetuista on melko korkealla.
Sitten kun pyydät tarjousta, niin vaihtohyvitys on naurettavan pieni.

Nettiautossa 2020 1.5 bensa / automaatti.
Pyynnit 27900...33900 €.

24000 € hyvitys tiukassa oman auton osalta (eri merkkiseen käytettyyn).

Pyyntihinnat uudehkoista vähän ajetuista on melko korkealla.
Sitten kun pyydät tarjousta, niin vaihtohyvitys on naurettavan pieni.

Esim. omassa 2020 Focuksessa useimmiten toimii. Maksimi käyntiaika on 5 minuuttia. Mitään muuta toimivaa "esilämmitystä" ei olekaan, kun ei webastolle koskaan riitä virtaa. Tuohan on rikollista toimintaa. Autoa saa käyttää 2 minuuttia alle -15 pakkasessa ja 4 minuuttia yli. Rikollista myy...

Esim. omassa 2020 Focuksessa useimmiten toimii.
Maksimi käyntiaika on 5 minuuttia. Mitään muuta toimivaa "esilämmitystä" ei olekaan, kun ei webastolle koskaan riitä virtaa.

EeroH kirjoitti: ↑23 Marras 2021 12:39 Joissain uus korisissa on pikku huolia virran kanssa, ei kaikissa.

Kuivaa huumoria.

Liittyykös tämä 80% varaustaso siihen, että moottorijarrutuksessa laturi pukkaa rajusti virtaa akkuun. Eli akkuun pitää jättää jonkun verran tyhjää tilaa, jotta moottorijarrutuksesta saadaan ilmaiseksi energiaa. Jostain tällaista varausjuttua luin. Justiinsa sen takia. Esim. MAzdalla oli jokunen vu...

Focus_2.0 kirjoitti: ↑24 Marras 2021 14:03 Mitenkä katsastuksessa? Itellä ainakin jää keltanen huutomerkki loistamaan mittaristoon..

Ei haittaa.
Tyyppihyväksnynnän takia valvonta pitää olla ns. ensiasennusrenkaissa.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑23 Marras 2021 10:08 Missäs vuosimalleissa tämä latausongelma on focuksessa?
Kaikissa moottoreissa?

Eiköhän tuo vaivaa kaikkia MK4 vuosimalleja, joissa on "älykäs" latausjärjestelmä.

Onkos kellään muulla törmäysvaroitin aktivoitunut pöllyävässä lumessa?
Ei kuitenkaan aloittanut jarrutusta, onneksi.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑18 Marras 2021 16:08 TM testissä oli varmaan joku hieno auto optiikalla...

Toyota Hiace.
Hienoilla heijastin umpioilla.

Siellä liikkuu teillä tänäpäivänä aika paljon noita omaan napaan tuijottelijoita jotka on vaihtanut H4 tai H7 tilalle LED polttimon ja sitten se häikäisee vastaantulijoita. Niissä kun ei ole "hehkulanka" oikeassa paikassa joten umpio ei toimi kuten on suunniteltu. Jokainen niistä virityks...

Tessu200 kirjoitti: ↑04 Marras 2021 01:02 Näin se vaan on ei täällä kukaan ilmaseksi mitään tee eikä saa

Paitsi kansanedustajat. Sopeutumiseläkkeen poistokin oli lopulta silmänkääntö temppu.

Yleensä varjostinta käännellään pienellä solenoidilla. Kuuluuko umpiosta mitään naksausta kun laittaa pitkät päälle?

Monesti solenoidi kääntää varjostinta pienten tankojen välityksellä. Voi kait nekin irrota tai katketa.

Ilmeisesti. Mä vaan vein takuuhuoltoon ja lupasivat katsoa missä vika. En kuulemma ole ainoa. Siellä auto edelleen seisoo pajalla. Ajattelin tällä viikolla kysäistä paikallisesta huollosta, josko tälle syksylle olisi ongelmaan liittyen uusia korjauksen korjauksia tarjolla. Mutta annanpa olla.

EeroH kirjoitti: ↑22 Loka 2021 14:23 No en saanut. Softa päivitys jonka piti korjata kaikki virranhallinta viat oli viallinen ja auto siksi sekaisin. Nyt tekevät uutta softaa ja sitä odotellaan…

Siis oliko joku tuore ohjelmistopäivitys jonka epäonniseksi koekaniiniksi jouduit?

Mikä tuossa etäkäynnistämisessä sitten sekoittaa latauksen valvonnan?

EeroH kirjoitti: ↑20 Loka 2021 11:39 Etäkäynnistäminen tuntuu olevan myrkkyä.

Saakoa lasien lämmityksen automaattista päälle kytkettymistä pois käytöstä? Etäkäynnistys on ainoa toimiva "esilämmitys" omassa kotterossa, mutta lasien lämppärit vie sen verran virtaa että hirvittää. Loppuu pian patterista virta kokonaan.