Ford-Club Finland

Etupuolellahan tuo egr näyttää olevan. Ääni ei kuulu kuitenkaan siitä vaan jostain koneen sivulta tai takaa. Laitan videoo jos saan sen tänne jotenkin näkymään. Siinä kuuluu se ääni. Ihan kuin olisi sorsapilli koneessa.

Edit.
Tässä linkki. https://youtu.be/pyVzXhEh3mI

Kuinkas tässä c-maxissa pääsee helpoimmin EGR venttiilin irrottamaan kun se on siellä koneen takana ja melkein kirjaimellisesti kojelaudan sisässä. Ei näytä liikaa olevan tilaa rassailla

Noin 1litra oli ollut liikaa öljyä. Eräs vaihteistonkorjausfirma kehui että ohjelmat saa poistettua ja ajettua uuden sisään. Ja sanoin myös että fyysisesti näiden pitäisi olla samoja laatikoita vaikka numerot olisikin eri. Puolasta tuli vastausta kyselyyn että vika olisi siirtohaarukassa. Ensimmäine...

Ei ole vielä laatikkoa hommattu. Noin 3000 olis korjaus jos kytkimet ja mekatroniikka vaihdettaisiin. 4000 olis tehdaskorjattu laatikko. Kallista hupia jos puolet auton hinnasta menis laatikkoon.

Juu kyllä se oli tiedossa mitä eroa automaateilla on. Eli tällä hetkellä autossa on malliltaan BW6R 7000 AD Varaosa mondeon laatikon numero on AW9R 7000 AG Molemmissa laatiloissa on valussa numero 7M5R-7F 097 AD Ford huollossa sanoivat ettei ole varmuutta kävisikö vaikka ohjelma näyttää ettei olisi ...

Autossa on BW6R 7000 AD laatikko. Mitä eroa tässä on esim. AV9R 7000 AH laatikkoon

Eipä osanneet korjaamollakaan sanoa että mitä eroja laatikoissa voisi olla. varaosalaatikko mikä on tiedossa on siis mondeosta. tietääkö kukaan ketään kuka osaisi kertoa mitä eroja näissä vaihteistoissa on ja onko niitä mahdollista asentaa kuinka ristiin

Pyörät maassa hinasivat noin 300m. Täytyy yrittää kaivaa tuo vaihteiston numero jospa sen perusteella selviäis käykö vaihtolaatikko tilalle

Juurikin noin että ensin hajosi jalka ja nyt temppuilee. Autoliikkeen myyjä vei auton alunperin korjaamolle auton ollessa käynnissä. Itse ehdin ajamaan max. 400m kunnes tajusin että sieltä tulee öljyt pihalle. Tämän jälkeen autoliikkeen myyjä haki auton ja vei sen korjaamolle hinaamalla ja yritti sa...

Saas nähä. Tässä sopassa on vielä autokauppakin välissä.

Suurin osa on matka-ajoa. EGR on kunnossa ja puhdistettu. Kaikki oireet tulevat selvästi laatikosta. Vaikea kuvailla tarkasti kuinka tuo käyttäytyy mutta outo se on ja kulutus kasvanut huimasti vikojen ilmaantumisen jälkeen.

Dieseli tämä on ja tällä hetkellä vielä liikkuu. Risteyksiin tultaessa tiputtaa välillä suoraan 3. - 1. Ja kiihdyttäessä hyppää 2. Yli. 3.vaihteella ajaessa nykii. 4.ja 5. Ei oo huomannu mitään kovin erikoista. 6. Ajaessa tuntuu hieman samalta kuin olisi kärry perässä joka nytkyttää sillei veikeesti...

Niin onhan tuossa jo 247tkm mittarissa mutta kaikki huollot on tehty laatikolle ajallaan. Nyt puolen vuoden sidään alle 10tkm ja 3 kertaa jo uudet sisään.

Määrää ei tullut kysyttyä mutta sanoivat että lukemat on tallessa

Ehdin ajmaan noin 400m sen jölkeen kun näyttöön tuli ilmoitus transmission limited function. Eli vikatila päällä ahoin töihin ja peruutin parkkiin. Siinä huomasin että öljyä valuu auton alle. Paikallinen korjaamo teki jalan vaihdon ja laittoi öljyt. Sen jälkeen tuli näitä ongelmia vastaan ja kävi uu...

Mitä ongelmia liiallisesta öljystä voi seurata powershift laatikossa? noin 1 litra oli huollossa laitettu liikaa. auto meni huoltoon kun laatikon suodattimen jalka hajosi ja tuli öljyt mäkeen. Tämän jälkeen ajoa tuli vajaa kilometri ja näytössä luki transmission limited function. nyt sama ilmoitus t...