Ford-Club Finland

Ite pitäs tossa joskus tehä toi käsäriremontti kumpaanki pyörään, ei pidä sitte ei yhtään käsäri...no tasasella paikalla pysyy itekseen mutta muuten pitää vaihe laittaa päälle. :) Viimekesänä piti hyvin, helposti sai asfaltillaki vetästyy perän luisuun ja jatkaa siitä kaasulla sitte(tietyissä tilant...

Kylmärikastushan siinä kylmänä on ekana päällä.... se lähtee just tolleen pois ku polkasee kaasua nii kierrokset tippuu alle tonniin sitte. En osaa sanoa mikä tarkalleen olis vikana... Liekkö joku anturi sitte likanen/viallinen.

ei toi öljyvaje 1-2 desiä tuhannelle kilometrille oo mitään. :) itellä syö reilun litran reilulle neljälle sadalle kilometrille. :D Joo tiiän että on paljon, tiivisteet kusee ja kansi on remontoitava, mutta nyt ei mahdollista ruveta remontoimaan. Että ei tarvii huolestua reilusta desistä. ;) Pitemmä...

Ei siinä muuta, ku että liian iso syyläri autossa alunperin, käy vähän viieämpänä mitä pitäisi. Talvella kannattaa syyläri peittää pahvilla (ei kokonaan) niin sitte lämmöt nousee paremmin.

Itellä nytte alla 15" 900:sen(-91) saabin aluvanteet. 195/65 renkaat niissä, taakse sopii hyvin, mutta eteen ottaa jousilautaseen kiinni ja pikkusen raapii roiskeläppään. Vois eteen vaihtaa 215/55 renkaat, ku semmoset sattuu varastossa olemaan. Josko se sit vähemmän raapii. :) edit. Eilen vaiha...

Tämä ehkä turha viesti, mutta samahan se sitte on suoraan hommata parempi penkki kuskille...fk-automovie -penkit näyttää ihan kivalta ja ei oo mahottoman kaliitakaan, olisi paremmin sivuttaistukea. ;) Tosin sitte joutus kiskotkin uusimaan... Itellä ei vielä omakohtasta kokemusta ole kyseisistä penke...

Ite hommaan sen vv-suodattimen tässä jokupäivä tohon, kartiofiltterin. Imuääniä siillä haen, en tehokkuutta niinkään. Sopiva pätkä sopivan paksusta putkea ja sen päähän kartiofiltteri, sitten ehkä suora ilmanotto etupuskurista isolla putkella suodattimelle. Alkuperäinen suodatinputki pitäs sahata po...

Käsärin ei tarvii muuta tehä ku pitää autoa paikallaan, tuskin tarvii ihan lukkoon mennä. Meijjän 900:ssa turbosaabissakaan ei ottanu lukkoon kuskinpuolen rengas, mutta silti meni läpi katastukseta. ;) edt. ja menihän toi oma sierraki katastuksesta läpi, vaikka käsäri oli tehoton. Mutta oli kuitenki...

On se vaan niin kiva driftailla sorateillä. 8) kunnon sladissa mutkaan, oikeaoppisesti leikaten sisäkurvista. Irtaimisto tahtoo vaa pomppia pitkin kabiinia, ku eivät oikein pysy paikoillaan ku oikein rallia ajelee.
Ja rengaskin palaa. Pitäs nytte oikeestaan vaihtaa taas taakse pari.

mitäs sitä vaihtamaan kerran kun öljyn syönnin sai loppumaan ja eiköhän ne ole ok, kun pysyvät sisällä.

Virheitä sattuu ja sekaannuksia,myös nyrkkipajoilla, että asiansa osaavia ford huoltoja on turha mollata. Joo toki, en mollaakkaan... uusdet autot pitääkin viedä merkkihuoltoon, koska tuskin kovin moni muu uutta autoa rupeaa huoltamaan. :) Ja työ on tekijänsä näkönen, eli riippuu täysin kuka on huo...

siispä voimme päätellä, että ei autoja viedä minnekkää merkkihuoltoon on niitä muitakin paikkoja missä auton voi huoltaa vieläpä osaavissa käsissä ja paljon halvemmalla...

eiku vua auton alle tutkimaan ja kokeilemaan vetareitten väljyksiä... ja kattelemaa muutaki sitte...

Ite tankkaan aina 98:a, oli kulkine mikä tahansa bensalla käyvä. 8) ei se hintaero ole kovinkaan iso...pari senttii litralta..

eihän se oikeastaan... en oo kyl laittanu mitää kiinni minnekkää ja en jaksa ruuvatakkaa...

Kukin uskoo mihin uskoo...onhan nuita sivuja netissä ueampiakin, tiiä sitte mitkä ovat totta... mutta omassa silmässä toi autodb.fi olis iha jees sivu. Ainaki mitä nytte autoja ollu ja ajanu niin tiedot aika tarkkoja.

Ympyrät on mukavia sadekelillä! :wink: onhan ne joo...liukasta. ei tosiaa tainnu sierra tykätä aiemmasta driftailusta... nytte perästä kuuluu kolinaa ja pauketta aina ku peruuttaa tai ajaa montusta...myös sillo ku ajaa vaikka vähä vinosti matalasta kanttarista. :? tainnu jotaki mennä sieltä.. tai s...

Äsken tuli vähä "pelleiltyy"... Piti vähä driftailla tuolla, ku drifti-hammasta niin kolotti.
On se niin kivaa hommaa. Rengas ulisee ja savuaa. 8)

Ei sierrassa vaan ihan tehot riitä jokakohtaan...pitäs olla cossu sierra tai sitte nizukan 200sx

Joo, sehän halkeilee jo vakionakin ....ite ainaki suosittelisin että hommaa 2.0 scorpion 16v kannen, sen luulis kestävän paremmin..mitä nyt on ollu puhetta. Ite en ole ko. operaatiota vielä päässyt toteuttamaan, mutta eiköhän seki tule joskus kokeiltua.

ahaa...
Pitäs vissii tässä vkl. laittaa katalysaattori takaisin paikalleen, jos savuttas vähemmän toi sit...Ei oikein kehtais paljo kierrätellä, ku sinistä savua puskee putkesta Selvä kansiremppa tiiossa, mutta ei vielä oo mahiksia toteuttaa...Pistää vua vituttamaa tommonen..

Vaikee sanoa mitä sitä hommais kesän lopussa, luultavimmin toinen sierra. :) Tai sitte vaihetaan jo merkkiä... :roll: Se on joko samanlainen sierra, tai sitte volvo tai saabi. :) :oops: Edit. Sierrassa sitä pysytään :) kerran sierramies, aina sierramies. :D kone kuitenkin tulee olemaan sitte ruisku ...

Jaawa kirjoitti: Mäki tota tuloilmaa vähä funtsin.. Vaihtoehtoi on monii, kai jokanen väsää oman mielesä mukaa. Eniten nyt härnää se et minkä kokonen suodatin kannattais hankkii. Meneeks se tässäki asias et "mitä isompi, sitä parempi"

niin, en osaa sanoa...ostaa semmosen mikä näyttää hyvältä

Eihän siinä muuta ole ku se tyhjäkäyntiventtiili...(mikä ilmamassamittari nyt onkaan) sen jälkee ei muuta ole, ku tuuletusletku venttiilinkopalle. Saishan sen tehtyy ite uuden imuputken ja paikan sille anturille, kunhan vaa vähä hitsailis ja taittelis peltiä sille anturille. Homma tiedossa, mutta kä...

Monteonisti kirjoitti: Katin poistosta autosta ei ole mitään hyötyä

On siitä. Lähtee parempi ääni ja ku polettaa parkissa, niin liekkiä iskee putkesta

viel ku sais aikaseks hankkii kartiosuodattimen.. eiks siit saa aikaseks imuääniä? :lol: eikä siinäkää oo hakuses se heppa mitä se saattaa tuoda mut mä vaan tykkään tommosist jutuist :wink: toki, itelläki ostoslistalla vv-sudatin. Sitte joutuu kyl tuhoamaan alkuperäisen suodatinputken, mutta niitäh...