Ford-Club Finland

Perjantaina auto kävi taas korjaamolla. Nyt tutkivat kunnolla nopeusantureiden ym toiminnan ja kävivät koeajolla. Kerrankin laatikko temppuili nyt kunnolle myös heidän ajaessa, koska auto oli ulkona yön yli ja heti kylmiltään pääsivät testaamaan. Anturit ym kuulemma toimii oikein ja koska mekatronii...

Voiko kytkimet kulua niin paljon että vaihteen vaihto siksi kestää kauemmin? Siis tää mun lootahan oireilee niin, että vaihde tuntuu olevan liian kauan vapaalla vaihdetta vaihtaessa. Vaihteen vaihdossa menee joku 1-1.5sec jolloin kierrokset ehtii nousta sen 300rpm ja sit nykäisee. Esim, kiihdytin ih...

Pikkusen hieno juttu jos toi 2400€ remontti oli turha. Paljonko toi anturin vaihto maksoi?
Ford huolto puhui jotain nopeusanturista mutta päätti vaihtaa megatroniikan. Mulla ei vaan tule vikakoodeja, eikä mene vapaalle kesken ajon tai vaihteita puutu.

Venttiilipöytä(megatroniikka) ja öljtyt vaihdettu eilen. Softat ajettu ja sopeutettu. Edelleen nykäisee ja nostaa kierroksia vaihdetta vaihtaessa. Eli laatikko pudottaa vapaalle->kierrokset ehtii nousta n. 300-400rpm->pudottaa kytkimen ja kaikilla katkeaa niskat. Tai jos on liukas kohta niin renkaat...

Tosiaan C-maxi kävi yhteensä neljä kertaa huollossa, jossa laatikko kahdesti päivitettiin ja sopeutettiin ja vikakoodit luettiin. Kuten Jamolla, korjaamon kavereiden ajaessa luistamis/nykäisy vikaa ei juuri silloin pahemmin esiintynyt. Nyt sitten päädyttiin siihen lopputulokseen että ainut vikapaikk...

Onko kalliskin toi venttiilipöydän vaihto jos se vika on siinä?

Unohtu mainita, että laatikkoon on aina vaihdettu öljyt 60tkm välein, viimeisin 7tkm sitten.

Hei. Koitin aiemmin lähettää uuden aiheen vaan ei tainnu mennä perille. Eli kyseessä 247tkm ajettu C-max 2.0tdci powershift laatikolla. 1-2 ja 2-3 vaihteen vaihto on nykäisevä suurimman osan ajasta, muutamaa ajokertaa lukuunottamatta. Välillä nostaa vaihteenvaihdon aikana noin 300rpm kierroksia. Täy...