Ford-Club Finland

siis miten puuttu? oletko auton juuri ostanu vai onko sitä koskaan siellä ollu vai onko hävinny noin vain?
Jos se on pelkä rele mikä kytkee virrat sinne käy siihen mikä rele vaan kunhan vaan nastat on oikein.
Onkos siellä sitten 2kpl flektejä kuten mulla Sierrassa?

joko valojen vaihtokytkin ei toimi tai releet ei toimi,tai sitten vaan virta ei kulje noista jommalle kummalle,liekö releet siellä sulakekotelossa vai onko niille joku omaboxi? itellä kun ei Focuksesta ole kokemuksia...releet jos löydät niin sitten tietäis relettä vaihtamalla onko vika siellä vai va...

todennäköisesti autosta kuitenkin saa paremman hyvityksen liikkeessä kuin ruosteisesta... ja oikein pahoja eivät edes huoli

Koneet niitä rautoja prässää niin hieman on heittoja aina,mulla meni kerran vanhassa autossa panssarin ja öljypohjan väliin savea kun routapatti oli keskellä tietä,täristi niin pirusti kun se siellä vatkas,ei muuta kun kaverin sorakasalle keula ylemmäksi ja pestii savet letkulla pois ja tärinät hävi...

Tuo pitääkin aina tehdä rumpujarruissa että kynsi pois ja kengät lähelle hinkkaamaan ei niitä saa vanhoilla rummuilla muuten pitämään,rumpu voi olla myös loppuun kulunut eikä täten ollen pidä vaikka olis uudet kengätkin. myöskin joku osa voi antaa periksi vaikka ei saisi,automaatti säädöstä jne ensi...

No tuttavalla menny Sprintteriin 1600e jo ja kun suuttimet saavat vihdoin ja viimein jotenkin pois niin uudet paikalleen ja homam maksaa 3000e!
Kallista on autoilu eipä ole itellä tommosia rahoja heitellä,kuulostaa jo se 1000e remppakin järjettömältä jos joutuisi teettämään johonkin.

Ei kaasuvaijerin jumittaminen kierroksia ees taas veivaa,NIIN mikä on se mutikka mikä on siellä lootassa mihin menee nopeusmittarin vaijeri ja johtoja?? kun kukaan ei tunnu tietävän mikä se on?
Sattuupi olemaan Sierran lootassakin sellanen ja sitä ihmeteltii kytkimen vaihdon yhteydessä.

puu lahoaa rauta ruostuu ja muovi hapertuu auringossa,lasikin naarmuuntuu ja samenee ikääntyessään,mikään ei ole ikuista mutta... tietyillä konsteilal saa mukavasti lisäaikaa,moni ei vaan sitä tee,ensin käytetään jotain huolettomasti ja sitten kiroillaan kun ei kestänykkään. Eihän se mitään jos on v...

no just että tämmösiä katsureita me tarvitselle,niin nykypyyhkimistä en tiedä mutta entisaikaan tuo oli enempi pyyhinmoottorin vika sillon ei edes releitäkään ollu ja samaa teki epäilisin edelleenkin että jotain ei siellä moottorissa tapahdu, tai sitten todellakin se rele ei anna sen tapahtua,huvitt...

ikävä kyllä oikeassa ollaan, ja muutenkin tuntuu että kun mennään uudempiin autoihin,(muihinkin kuin Ford) on kaikki tehty vain niin että autolla ois mukava ja hiljainen ajaa,sitten kun tulee aika vaihtaa iskari,jousi,vetoakseli niin pura koko etupää että osa on käsissä,kun entisaikaan osan sai irti...

sen mitä Fordeja katellu tässä vuodesta 1970 niin kytkimiä ja periä ne ei näytä osaavan rakennelalla siten että kestäis,joo kytkimet tosin ei luista ei mutta kun sentään irrottais tai ei ainakaan ravistelis,perät on aina ollu ns. lauluperiä passaukset on mitä on,hieman jo itelläkin hipoo ajatus että...

No on noita muitakin malleja,mulle jäi isäukolta vähän ajettu Sierra joo eihän se Sierra paha ole mutta SE 1,6 CVH ja siihen ympätty 1-pisteruisku katti! on aivan susi semmoista ei ois koskaan saanu tehdä. Huvittavinta vielä ON että tässä ei tarttis kattia ollakkaan mutta kun on vähäpäästösenä Suome...

mikä tekniikka tuolla pellinalla on,lie joku ruiskusysteemi kuitenkin joo joku kaasua annosteleva juttu nyt jumittaa... mulla kun 1-pisteruisku Sierrassa ihan samoja oireitakierrokset kylmänä niin korkeat välillä ettei vaihde edes mene päälle. Mitä lie valvovia yksiköitä on sille polttoaineen ruokin...

Vika kuulosta siltä että kun pumpun pitäis lähteä pyörimään se ei jaksa lähteä ja polttaa sulakkeen,syynä voi olla että on jotain roskaa ollu pumpunsiipien välissä tai sitten juurikin se korkeampi jännitepiikki polttaa käynnistyessään sulakkeen kun pumpun laakerit hieman jumii ja pumpun ankkuri otta...

samaa tehny kampiakselinasento tunnistimetkin ja moottorinohjauksen digiboxit ei ne varottele mitään kerrasta on pimeenä

minkä vuoksi öljypohjaa ei saa ruostesuojata? itte olen ainakin kaikissa vanhoissa autoissa sen suojannu,varsinkin kun kuulin että jo Escoissa se ruostui niin heti seuraavanapäivänä aikoinaan menin pohjan suojaamaan,eipä ole ruostunu vieläkään. -90 luvun Sierroissa oli juurikin joku muovipohjasuojau...

Kytkin voi olla kulunut tai muutoin viottunut tai sitten se on vain ominaisuus joka ei poistu. Omaan vanhaan Escoon vaihdettiin aikoinaan koko kytkin paketti samalla kun loota oli auki,kytkin kun otti hätäsesti kiinni ja oikeen jurahti/ravisti varsinkin jos pakilla mäkeen lähti,tulos: ei mitään vaik...

Juurikin noin ,hälytin pois ja kaikki siihen menevät auton omat alkuperäset johdot katkottomina sinne autossa minne niiden kuuluukin mennä,muistaakseni tuossa sai kaiken menemään hälyboxin läpi,eli jos painoit kaukosäätimestä hälyt päälle se laittoi ovet lukkoon,ikkunat kiinni jne eli kaikki tärkeät...

No eipä siinä muuta kun otta hälyttimen sieltä "ns välistä" pois ja laittaa pelkät johdot samoin mutta ilman hälytintä,sillonhan siellä ei ole mitään joka hälyttää,kaiki autolle tarpeellinen johtohan täytyy siellä olla. Ellen väärin muista asensi kaverini myös VW pakuun juurikin Defan häly...

Nuo molemmat tukokset On täysin totta ja olleet mulla jopa samassa autossakin,jarruhommeli on vieläkin korjaamatta kun auto ei liikenteessä ole,mutta tosi on!

voi laittaa minkä vaan jos on samanmoinen kiinnitys,kohonvarsi samanlainen,eli ei ota kiinni tankkiin ylä/ala asennoissa,ja se tärkein että vastus eli ohmit täsmää alkuperäsen kanssa,sitä en tiedä monessako asiat noin on?

Niin mikäs niissä muissa levyissä sitten vikana on ollu? kierot,kuluu vai mitä... ei kun aattein vaan jospa joutuu vanhaan autoon vielä ostamaan niin tietäisi sitten mistä ottaa ja mitä? niin ja marketit kierrän varaosaliike mistä ostan.

Ei kai missään ole maavikaa? eli joku maadoitus heikko ja se saa muutkin laitteet vilkkumaan,itellä jossain ollu samoja ongelmia että vilahtaa joku muuvalo esim. kun pakkivalot syttyy...

Toistuuko se napsahdus? jos se toistuu aina kun avaimista väännät niin toinen sitten kuuntelemaan että kuuluuko se naks startista? jos kuuluu niin sillon ei soledoidi vedä ja startti ei sillon pyöri. Pystytkö mistään kopautamaan starttia? jospa sitten starttaa,meillä oli työmaalal autossa sama juttu...

Ok jos on jo ilmoitettu että ei kestä kuin 8000km niin tuohan on selvä asia sitten. Olikos se sitte ntuo Delphi mitä tehdään intiassa?? joku senmoinen on mun traktorissa kun sitä vaan liike myy ei muuta,ja siinä lukee made in intia,ainut huonopuoli siinä on tullu että tiiviste mikä pitäs suodatin ku...