Ford-Club Finland

Mitä bensaa sulla on tankissa? Kokeileppas että ohitat sen paineensäätimen tai mikä huurupurkki se nyt on toisessa lokasuojassa,mullakin tuppaa vähän jälkikäyntiä joskus olemaan,mutta mulla onkin yks vena palanu..

Ilmeni pieni naputtava ääni konehuoneesta,tuntuis tulevan jakopäästä tai jostain niiltä main,koitin jo venakopan läpi kuunnella että olisiko joku venttiili mikä naputtaisi,mutta ei selvää ääntä tule yläkerran puolelta,voisiko ohjaustehostimen pumppu mitää pitää naputtavaa ääntä tai joku kiristin?aut...

Olisikos hyviä konsteja jolla saisi lämppärinkennon vesikanavia puhtaaksi ilman että purkaa kennoa pois?kun ongelma on ettei tule kuin kädenlämpöistä ilmaa tupaan.kone ja letkut kyllä lämpiää kuumaksi asti kun termari vaihdettu pari talvea sitten.mutta epäilys on ettei kennossa kierrä kunnolla vesi ...

Joko escortin "iso"kardaani,taunuksen tai caprinkin vois käydä.uusia taitaa saada jollain 200 tietämillä.kurkit vaan noita rallipalstoja tai missä vaan on kisaosia myynnissä

Kuivalla asvaltilla ""kuulemma""vähän kannikasta kun hitsilukko.mut talvikelissähän se varmaan menisi luistellessa.mulla olis 90vm sedan sirpa jossa ois koukku joutilaana.tarvittaessa lukoton peräkin jos hitsilukkoa haluat väkertää

Mites kansikaupat.tyrkkäätkö yyveetä

Paljos kannella ois hintaa?ilman nokkaa siis kun ne löytys jo valmiina,mutta ruiskun kannelle ois tarve.nakkaa yyveellä hinta

Paljonkohan is sierran ja 2l zetec mondeon pumpuissa on tuotoissa eroa?olis tollanen mondeon pumppu joutilaana,tosin se ontankin sisäpuolelle tuleva että vähän tankkihommia teettäis.sikälimikäli sitä kannattaisi laittaa

Kyl ne vakiomukit vissiin aika pitkälle kestää,tai tietysti paljonko tehotavoitteet jne..mutta paljonkos puristus suhteissa on eroa jos verrataan perus 205 lohkosta kaasarisierraa ja p-100 sierraa?ja mahtasko ohc koneeseen löytyä paksumpaa kannentiivistettä kuin vakio,ja minkähän hintaisia?

Mistähän autosta kyse?

Mut sietääkö niitä mäntiä laskea yhtään

Siitä on 1,5mm otettu pois mutta sitä hain takaa että jos männistä on varaa ottaa lastu pois ja muotoilis palotiloja niin sillä sais kompensoituasitä kannen laskua,mutta tota palotilojen muotoilua ei ole tullu harrastettua niinsiihen olisi vinkit tarpeen..

Paljonkoha. P-100 sierran mäntiä uskaltaisi sorvata laesta?ois vaan hyvin virtaava 2 l kansi mikä ollut vaparissa.sitä tosin on vähän laskettu,tilasin uudet peesatkun männät ja siinähän on vakionakin matalammat rutut,mutta jos männistä uskaltais vielä ojuen siivun ottaa pois niin ei tarviiskaan kans...

Joskus kuullut että se is:n kansi ois virtauksiltaan parempi.mut jos kansi menee totaaliseen säätöön niin eikait sillä sen kummempaa merkitystä kumpi se on.itellänikin on kaasarikoneen kansi mille nyt ei varmaan sen kummempaa tehä tähän hätään kuin peruskunnostus ja kanavista purseet vekeen.285 nokk...

Aika peruskauraa oleva pata.pitää vielä mielenkiinnon takia kysyä mitä toi helotus maksaisi kun alle kilonpaineilla kuitenkin tarkoitus ensimmäinen kesä ajaa.parista cossun veivisarjasta tullu tarjous mutta toistaseks aika tyyriin oloisia..mutta seuraillaan tilanteita

No tuo ei ollutkaan tiedossa,luulin että ne männät kävis suoraan veiveihin,sillo se on viisain hankkia cossun veivitkin

Kysymys kuuluukin että kuinka paljon ahtopaineita vakioveivi/cossun mäntä yhdistelmä kestää?tarkotus kyhätä pienellä budjetilla ja jos kilonkin paineen kestää ilman veivien taipumista niin sekin riittäs ensimmäiseen kokoonpanoon.mutta tota tietoa kunei ole niin pitää viisaammilta kysyä

Eli nyt tarvittais apua is sierran johtojen kytkentään.ja kyse on ""päävirta"pistokkeesta.konehuoneen töpselit ja maadoitukset ovat selviä mutta tämä päävirtapistokkeen tulkinta tarvitsisi neuvoja mikä johto menee minnekkin.johtosarja,ruisku ymsyms on 89vm is sirpasta ja naitetaan 74 ...

mulla on samanlaisia oireita 2l mondeossa,ite oon vaihtanu potentiometrin,tyhjäkäyntiventtiilin,tulpat,maffin,putsannu kaasuläppäkotelon mutta silti oireilee samanlailla,eikä tossakaan pelaa lämpömittari

Tästä ollut jo monta topiccia ja niitä luettu ja mahdollisia vikoja korjailtu mutta vielä soutaa..VIKA- Tyhjäkäynti jää sinne 2000 kierroksen tuntumaan pyörimään,muutaman sekunnin soutaa siinä ja sitten tipahtaa 1200 tuntumaan.TEHTYJÄ KORJAUKSIA- Tyhjäkäyntiventtiili uusittu,kaasuläppäkotelo putsail...

ja kato että kaikki alipaineletkut kiinni..

kato nuo ilmanputsarin ja imusarjan alipaineletkut,mulla pomppaa välillä putsarin/imusarjan välinen alipaineletku pois,ja se käydä rynkyttää huonosti silloin..

vois olla koneen tai laatikon kannakke menny,vähän sellanen mututuntuma että joku kannake kuoleentunut ja antaa koneen liikkua enemmän kuin pitäisi ja "kolahtaa"kytkintä nostaessa

no mulla ei tarvinnu niitä venojen jatkeita,mutta nämähän ovat "yksiläkohtasia"toisiin tarvii ja toisiin ei,mutta ne pitkät säätöpultit kannattaa laittaa,itelläni ihan "orkkis"seuraajat ja nokka sattuu hyvin keskelle liukupintaa,mutta kunhan laitat nokan niin alkaa jo hahmottumaa...

Tosin mulla on sen verran pitempi perävälitys ja köykänen koppa niin ei oo ollu tarvetta huuattaa kovilla kierroksilla,paitti jos joku teinibimmeri on koittanu puskee ohi ..viislovinen aski ois vielä hakusessa tuohon niin ei tarttis nelosellakaan vonguttaa