Olisko tästä apua?
https://www.motomobil.com/thermostat-in ... 202-2.html
Haku löysi 30 tulosta
- 20 Marras 2018 20:00
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Sierran lämmöt
- Vastaukset: 23
- Luettu: 1582
- 09 Heinä 2018 20:22
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Taunus -81
- Vastaukset: 17
- Luettu: 7935
Re: Taunus -81
Eipä tossa paljon enää jää vaihtoehtoja
Kato nyt vielä että se pyörijä on oikeasti paikallaan ja että se jakaja yleensä pyörii.
Onko sulla strobo lamppua millä näkisit tuleeko kipinä puolan johdollekkaan saakka.

Kato nyt vielä että se pyörijä on oikeasti paikallaan ja että se jakaja yleensä pyörii.
Onko sulla strobo lamppua millä näkisit tuleeko kipinä puolan johdollekkaan saakka.
- 07 Kesä 2018 19:47
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Taunus -81
- Vastaukset: 17
- Luettu: 7935
Re: Taunus -81
Taitaa kuitenkin käydä laihalla, eli kaasarissa kanavat tukossa. Johdot on kuitenkin laitettu oikeaan järjestykseen
vai 
Kaasari pöydälle ja purkuun


Kaasari pöydälle ja purkuun

- 06 Heinä 2017 22:27
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: 17M --> 20M
- Vastaukset: 1
- Luettu: 12475
Re: 17M --> 20M
Itellä on noista moottorin vaihdoista niin kauan aikaa että säädökset on muuttuneet jo monta kertaa. Nykyäänhän kaikki tapahtuu periaatteessa konttorilla jossa kannattaa etukäteen kysellä mitä ne vaatii. Tietysti auttaa jos mukaan ottaa jotain faktaa mistä pääsee vertaamaan eroja noitten kahden väli...
- 25 Marras 2016 20:33
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Taas vois tehdä vaikka vähän koneremppaa talven aikana kun on noita osiakin kertynyt nurkkiin. Semmosta suunnittelin että tekis tosta 2.0:sta uuden koneen johon tunkis kuplan männät ja 2.6:n akselin. Laskin vaan että taitais jäädä 0,4mm alle kansitason, niin paljonkohan toi vaikuttais puristuksiin k...
- 26 Loka 2016 15:50
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Ford Escort 1,4 CL -87 " Rs Turbo" Myyty
- Vastaukset: 16
- Luettu: 17448
Re: Ford Escort 1,4 CL -87 " Rs Turbo"
Eipä näy kuvat. Laitappa kuvat jollekin toiselle palvelimelle jos et muuten saa julkisiks niitä.
- 11 Huhti 2016 20:58
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Tähän sopii max. 86mm männät.karru68 kirjoitti:Mul ois mussen männät kankineen jotku 93mm ainaski . Kokosetti kankineen renkaineen...Voin mitata jos kiinnostaa. T: kari.jarvenpa@netti.fi
- 06 Huhti 2016 12:53
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Kiitos 

- 04 Huhti 2016 17:29
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
- 01 Huhti 2016 14:19
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Solexi täytyis saada säädettyä kun tykkää sammahdella tyhjäkäynnille siirtyessä. Ja kiihdyttäessä isolla vaihteella kierrosalueella 1000-2000 vähän nypyttää, muuten käy ja kukkuu hyvin. Seokset on säädetty alipainemittarilla, joten pitäis olla aika hyvin kohdallaan. Paikallaan vastaa kaasuun normaal...
- 30 Maalis 2016 20:38
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kytkimen painelaakerista
- Vastaukset: 7
- Luettu: 538
Re: Kytkimen painelaakerista
OK
Eli niin kuin epäilinkin, että laakeri pyörii aina mukana. Tosiaan vanhemman mallinen systeemi irrotushaarukalla.
Ei sitten tarvi ihmetellä kun tarvike laakerit ei kestä

Ei sitten tarvi ihmetellä kun tarvike laakerit ei kestä

- 29 Maalis 2016 15:46
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kytkimen painelaakerista
- Vastaukset: 7
- Luettu: 538
Kytkimen painelaakerista
Semmonen tyhmä kysymys kun en kuukkelilla löytänyt, että onko hydrauli toimisen kytkimen painelaakeri aina vasten paineasetelmaa
Vai vetääkö neste jotenkin takasinpäin mäntää.
Tätä vaan ihmettelin kun mekaanisessa systeemissä painelaakeri on irti paineasetelmasta.

Tätä vaan ihmettelin kun mekaanisessa systeemissä painelaakeri on irti paineasetelmasta.
- 22 Maalis 2016 15:41
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: EGR-venttiilin toiminnan perusteet
- Vastaukset: 32
- Luettu: 4589
Re: EGR-venttiilin toiminnan perusteet
PCV-venttiilin toiminta ja testaus tarkasti selitettynä:
http://www.aa1car.com/library/pcv.htm
http://www.aa1car.com/library/pcv.htm
- 15 Maalis 2016 16:59
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: EGR-venttiilin toiminnan perusteet
- Vastaukset: 32
- Luettu: 4589
Re: EGR-venttiilin toiminnan perusteet
Tosta pcv venttiilistä kyselinkin jo classikko puolella, mutta ei kukaan vastannut. Kuinkas ton kuparin värisen venttiilin siinä venakopalta tulevan letkun päässä pitäis toimia. Tuntuu vaikutttavan paljon käyntiin. Pitäiskö olla suljettuna tyhjäkäynnillä vai pikkasen raollaan. Säätänhän sitä kyllä ...
- 15 Maalis 2016 10:51
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: EGR-venttiilin toiminnan perusteet
- Vastaukset: 32
- Luettu: 4589
Re: EGR-venttiilin toiminnan perusteet
PCV venttiili on tärkeä ja EGR venttiilillä ei tee mitään. PCV toimii sillä tavalla että kun sylinterissä pamahtaa, osa paineesta karkaa männänrenkaitten välistä öljypohjaan. Tämä pakokaasu kaasunomaisesti nousee ylöspäin ja tekee painetta koneeseen. PCV venttiili päästää sen paineen imusarjaan ja ...
- 12 Maalis 2016 13:23
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Rakennemuutoksista
- Vastaukset: 4
- Luettu: 492
Re: Rakennemuutoksista
Juu pirssi on tosiaan -70 luvulta johon suunnittelin jotain tuoreempaa konetta, joten tässä tapauksessa päästöjä ei sitten mitattaisi. Mitenkäs siinä tapauksessa jos tän nykyisen ylisuuren ja ylitehokkaan koneen varustais ruiskulla tai vielä pahempi, lisäis turbon :o eipä taida onnistua. Sitten ihan...
- 11 Maalis 2016 17:56
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Rakennemuutoksista
- Vastaukset: 4
- Luettu: 492
Re: Rakennemuutoksista
Näin minäkin sen tulkitsin. Elikä nykyisellä koneella ei ole mitään merkitystä asian suhteen. 

- 11 Maalis 2016 16:25
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Rakennemuutoksista
- Vastaukset: 4
- Luettu: 492
Rakennemuutoksista
Moro! Yritin tulkita noita trafin määräyksiä moottorin vaihdosta, mutta en löytänyt selkeää tulkintaa josta olis apua. Elikä kyseessä -90 luvulla tehty moottorin vaihto suurimpaan mahdolliseen. Nyt kun mahdollisesti joutuu moottorin vaihto puuhiin, niin kumpaa moottoria käytetään vertailumoottorina,...
- 17 Helmi 2016 11:04
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Kaasaripuolen oireitahan noi sitten olikin. ;) Kuinkas ton kuparin värisen venttiilin siinä venakopalta tulevan letkun päässä pitäis toimia. Tuntuu vaikutttavan paljon käyntiin. Pitäiskö olla suljettuna tyhjäkäynnillä vai pikkasen raollaan. Säätänhän sitä kyllä pystyy. Jos laittaa niin että tyhjäkäy...
- 10 Helmi 2016 19:45
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Nonniin! nyt on kone kasassa. Imusihti oli tosiaankin kiinni pohjassa, ei varmaan kauheen hyvä :D Nyt oliskin sitten niitten hankalien kysymysten vuoro. Potilas on varustettu peltisarjoilla ja solexin 32 eeit:llä. Kannesta palotiloja ja venttiileitä hiukan työstetty ja puristuksia 11kiloo. Nyt kansi...
- 13 Tammi 2016 18:10
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Taitaapi olla samat vaikka pannut onkin erimallisia. Kasailen ton koneen nyt noilla vanhoilla rojuilla nippuun, kun ei siinä kuitenkaan ollut ihan mahdottomasti ohivuotoa. Siinä on kuitenkin männänrenkaat uusittu aikaisemmin. Kannet siitä joutuu korjaan kun venttiilit on palanut, sen takia noita jou...
- 13 Tammi 2016 13:10
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Nyt olis tarvetta oljypohjan tiivisteelle. Toi vanha on malllia m20, niin onko noissa muissa 2 litrasissa samat tiivisteet? Näitähän on tehty vielä 80-luvulla. Voisko laittaa vaan silikoonia väliin?
- 04 Tammi 2016 10:43
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Juu, hyvä soppahan noista olis tullu :D eikä monella olis samanlaista :P Minkäslaisia mittoja on noissa vakio venajousissa? vapaana ja asennettuna? Oma arvaus 51mm ja 42mm. Keltasella maalilla näyttäs olevan merkattu. Kuuluukos noitten jousien liikkua helposti sormin pyörittämällä? tuntus olevan aik...
- 30 Joulu 2015 11:47
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Jos kansipahvit on erilaiset ei tuu onnistumaan ilman isoja muokkauksia. Noissa cologneissa juuri ihmisillä lämpö-ongelmia kun vedenkiertoa ei pelaa.... kun on puljattu eri vehkeiden osia keskenään. Tästä ongelmasta olisikin hyvä kuulla tarkempaa faktaa kuinka on tehty :?: Alan opuksia ja kirjoja t...
- 27 Joulu 2015 18:44
- Keskustelualue: Classic Ford
- Aihe: Cologne 2.0v6
- Vastaukset: 35
- Luettu: 32132
Re: Cologne 2.0v6
Semmonen kysymys tuli mieleen kun täällä tuntuu olevan tietämystä, että onko p7:n ja p5:n kansissa ja imukannessa eroja? sopiiko keskenään ristiin. Kansipahvit on ainakin erilaiset. Voiko uudemman mallista jakopään koppaa käyttää vanhemman lohkon kanssa? Vai tuleeko veden kierron kanssa ongelmia. El...