Ford-Club Finland

voisit kuule laittaa sen tonne projektit osioon kuvineen päivineen ni ihmiset täällä osaa auttaa sua paremmin...

Joo en jaksanu lukee topiccia kokonaa mut tosiaan eti malpassin rikastava (ruiskuturbo) bensapaineensäädin käyttöös sitä saat ruuvia pyörittämällä rikastettua mutta jos kyse on ruiskupelistä?niiku kai onki niin ei se sierrani efi ruiskun kanssa auttani juuri mitään vaikka ahtopaineet oli 0,7 eli vet...

Noni eli kyseessä siis -73 tekniikan vaihto esko sierran ohc kamoilla siis käsiryyppykaasarilla eli sähkötön.. en tajua mikä tuolla voisi virtoja syödä kun akku on ihan uusi eikä mikään vehje ole päällä! jessus tota tekniikan zippaajaa... ainoa minkä keksin olisi ollu että laturille syötetään jatkuv...

Osta ihmeessä pienet klemmarit sinne eikä mitään kertakäyttö pantoja.. helpottaa seuraavalla kerralla hommaa. Laita vaikka ruuvi sinne letkun päähän

Juu itekkin veikkaisin roskaa jossain bensalinjassa.. vaihda nyt vaikka suodatin alkuun kun ei paljoa maksa rahana eikä vaivana..
Poksutteleeko se pätkimisen yhteydessä? Haen takaa että jos kyseessä on sytytys puolen vika eikä suinkaan polttoainesyöttö

eikös nuo väljys arvot mistä st150 puhu ole ihan kylmän koneen arvot? 8)

Siis jos oktaaneja haluat kasvattaa ni markkinoilla on paljon erilaisia ns. octane boostereita ainakin 104 oktaaniin asti.. Niin ja katso ajotukset kuntoon ja jos mikään ei auta ni vähän kierrosta koneeseen ja sumute pullolla vähän vettä kaasariin imuilman mukaan ni toivon mukaan auttaa.. enkä tarko...

jep jep venttiilikoneisto vaihtoon...

Joo itselläni joskus ollu samoja oireita myös niin vaimossa ku autossakin startteri tai vastaava kannu käteen ja suihkimaan tai vilkaset tulpan väriä vaikka jos haluat asiasta varmistuksen..

eiköhän se ole se jakopäästä alkaen 1-3-4-2..

Juu mielellään vähän tietoa vehkeestä ni saat pikkusen tarkempaa tietoa

olisiko mahdollisesti flektin lämpöanturi? jos se siis on ylävesiletkussa sellanen adapteri missä on anturi kiinni..

Zetecistä en tiijä mutta samoja oireita oli kaverin bemarissa kun lambda oli rikki.. haki kelillä kuin kelillä omia arvojaan eikä toiminu..

Vähän taitaa kokemukset olla laidasta laitaan :lol: Mutta itse olen kanssa nähny niitä vähän reilun 400e jotka on hyödyllisiä oikeesti vasta jossain cossussa enkä tosiaan usko noihin pieruihin mitä myyvät halvalla joka nurkassa.. en sinänsä nää tollasessa järkeä mutta tosin saahan sitä megaruutallak...

ja vaihtaa bensansuodattimen

Muuten.. en ole varma huhusta mutta miten eikös korkeaoktaaninen bensa tee jotain katalysaattorille taas? muistaakseni olen joskus jotain kuullut mutta ken tietää kertokoon enemmän

mikäs järki tota noin ylihintasta polttoainetta on laittaa autoon joka ei tarvitse tollasia oktaaneja? tuskin sentään niin merkittävä ero on.. nuo edellämainitut ja uudet tulpat ja tulpan johdot uusiks ni pitäis auttaa

Otappas piruuttas kuule virtamittari kätösees ja kato tuleeko startin jatkuva virta 12-13v? ja herätevirrasta tarpeeks ku kaveris vääntää virta-avaimesta.. sieltäkin pitäisi tulla varmasti se noin 12v ja jos tulee kumpaankin ni sit on pakko olla maadoitus vika.

Kuulostaisi juuri siltä kun startti ei saisi tarpeeksi virtaa.. tai sitte samat oireet olivat kaverilla kun oli startti jumissa niin solenoidi naksutti paikallaan tosin jos uutta on kokeiltu niin en tiedä.. ja jos johdot on kytketty oikein ni varmaan pakko olla sit joku ajonestoperse tms..

Älkäääs nyt pojat! mikään ei oo niin kivaa ku kuunnella mahtavia imuääniä ja fiilistellä sitä 1,6koneen 20% teholisää ja etenkin ku sit pääsee hienosti pesemään ja öljyilemään sitä pipercrossiaan

Hirveen hintaset stobet teillä!!

Kipase huoltoasemalle ja maksa 10e ni säätävät seokset kohdilleen ja sit jos ei auta mahtaisiko vika olla suuttimissa? kiihdytyspumpussa(mikäli löytyy)? sytytys? itse ostin hessumobiilista ns.kaasuttimen puhdistus sprayta ja rupesi autoni käymään paljon nätimmin.. ja maksoi sen 8e muistaakseni

Loistavaa! eli huoletta leimaamaan koslaa kunhan saan sintterin kiinni.

No perkele ku mun eskossa ei oo.. joskus varmaan otettu pois sitten. mutta ei näy kyllä paklausjälkiäkään ja magneetilla kokeilin ni peltiä alla kaikissa kohdissa :? googletin kuvia ja aika monessa muussa on kyllä ne valot.. eli katotaan mitä sanovat katsastuksessa sit.. laitan sit jonku sinne alas ...

Että mahtaakohan peruutusvalo ollut pakollinen aina? Kyse edelleenkin -73 mk1 eskosta.. niin ja sumuvalo..

Kitooos