Ford-Club Finland

Nyt on vaihdettu merkki liikkeessä vesipumppu ja hihna. Lompakkoa kiristi noin 490.

Nyt sain fordilta tarjouksen 360 jakohihnan vaihto töineen. Vesipumppu 116 euroo jos pitää vaihtaa. JA varmaan sitten parin tunnin työ siihen vielä lisäksi.

onx muuten syytä tuo vesipumppu vaihtaa kun autolla ajettu noin 290 000 kilsaa? Kyseessä siis tuo diesel focus. Endurance malli.

Nyt teboilin arviota remontille 500 egua töineen ja samaan hintaan vaihtuu vielä vesipumppu. Tosiaan pitää se moottorin toinen korvake irrottaa jotta sopii operoimaan. No kerranhan se vaan kirpasee.

Kysäsin ohi mennen fordin liikkeeltä hinta arviota jakopään hihnan vaihtoon focus 99 tdi niin sellainen pyöreä 500 egua on kuulemma. Aika kallista. Mitätön lenkki vaan. Ilmeisesti sitä autoa pitää purkaa niin paljon että aikaa kuluu. Muuten en keksi miten voi noin paljon maksaa. Hintaan ei kuulu mit...

Vm:ssä taas luki jotta 1.6 focuksen moottori on tehdasuutena niin halpa jotta sitä ei kannata remontata jos vikaa tulee.

J kirjoitti: Oisko 4937

jep. Kyllä oli. Kiitoksia.

mulla 6000 mankka ja serial number on Mxxxx mikähän lie koodi?

mulla sama kysymys, eli olisin mondeoon laittamassa uusia suvikumeja.nyt siinä on 205/50R16 ja aattelin olisko 45 sarjalaiset paremmat.autossa on tehtaan oma madallus sarja. taitaa olla tuolla saksanmaalla halvimmat renkaat? Mondeoon vois varmaan laittaa 17 tuumaiset saman tien. Luulis ainakin sopi...

Mahtaakohan transitin duratorqissa onnistua toi edellä mainittu moniurahihnan automaattikiristimen laakerin vaihto samalla lailla? Voisi nimittäin nähdä sen verran vaivaa, että sitä koittaisi. Kun se koko pulikka maksaa sen 150e. Alfamearin kirjassa luki sen pulikan kohdalla jotta sinun ei sitä its...

näkyy se 45 ja 50 ero kyllä hinnassa. Paljon yleisempi koko on toi 205*50*16 kuin toi 45:nen. Mutta hinnasta viis kunhan näyttää ja on kova.

ittelle focuksesta pitäs mankka irroottaa. Liekö muuta vaihto ehtoa kun ikkunat auki ja pihalle parkkiin tai sitten se irroitus raudan osto fordilta. Meisselin kanssa kokeilin. ei onnannut. Aika pienet no kolot siinä etulevyssä.

Menin vielä lainaaman alfemearin focus kirjan. Ja huomasin jotta jakopään hihna on viimeksi vaihdettu 150 000:ssa. Ja 300 000 lähestyy uhkaavasti. Sekin pitäisi sitten vaihtaa. Triplaantuu auton arvo kohta

janzamar kirjoitti:Alko yhtäkkiä vaivaamaan..
Vaihtuko se 9-vuotias akku vai silläkö mennään edelleen?

Sillä mennään edelleen. Moniura hihna, laturi ja hihnan kiristin vaihtuivat.

Vaihta ajoissa oli luettavissa tm:ssä. Millois vaihdat? itsellä kierrokset nousee sinne 3 tonniin ennen vaihtoa. Eihän se turbokaan herää kuin 2000 tonnissa vasta.

onx se tuo serial number sitten radion takana? Kun isän mondeosta olivat radion ottaneet irti ja soittaneet sitten saksaan. 30 egee lysti maksoi fordilla kun tekee ton.

nyt on auto pihassa. 650 egee maksoi. Mtutta radio pitää uudestaan koodeta eikö ole koodia. Kyseessä ihan fordin oma radio. Onko mitenkään mahollista suorittaa hommaa itse ilman koodia?

jeps. Kyllä se menee kuulemma uusix koko kiristin systeemi. Fordilla kiristävät siitä hintaa 150 egee. Kun ei tarvikkeena sitä ollut löytynyt mistään . No tuleepahan kerrallla sitten kuntoon. Kai siinä joku tarkoitus on että vaihdetataan koko osa kerraallaan eikä sitä ratasta, ainoastaan. ?

Torstaina tempastiin johto ranskan autosta focuksen miinukseen ja focuksen plussasta ranskan auton plussaan. Ja eikun rans........eeku focus vaan käyntiin lähti. Se ranskan auto oli siis se auttava osapuoli. Eehän sitä tiijä onko akussa virtaa jos ei napoja rautalangalla yhistä. Se siitä mihinkään r...

ittellä vaihtoivat ovet takuuseen ja takaluukun kanssa. Ja ihan ilmatteeksi. Tosin jouduin 5 päivää ajamaan ihan uudella focuksella kun oma auto oli TAKUU KORJAUKSESSA. Mutta kyllähän se oikeesti vähän kateex pistää kun toiset ajaa ladalla. Saman ikäisessä ladassa sentään sähkölasit takanaki. Mulla ...

himottas jo vaihtaa. Mutta ee passaa vielä, naatiskellaan ensin liukkaat loppuun, ja sitten tiukkaa kumia alle.

Diesselillä mennään. Jonkun verran tuli ajeltua diesel sierralla nuorempana. Sitten bensa opelilla ja nyt diesel focuksella. Seuraava on varmaan sellainen kaupunki auto. ELI CITY MAASTURI XC90 volvo. Eix ne foordit niitä nykyään tee?

Laturi oli sökö, ja moniura hihnan kiristin ratas tai joku muu ratas. No rahallahan siitä pääsee. 500 hujakoissa on kustannus arvio.

Herkko kirjoitti:Akulla ikää 9 vuotta

Ei tarvi kaukaa vikaa hakea,sillähän
on jo teoreettinen käyttöikäkin
loppunu ajat sitten.

Eikö kukaan mitannut jännitettä,
käynnissä/ei käynnissä...?

ei mitatattu. Ja sanoivat ettei se laturin valoa polttele muuta kun silloin kun laturi on sökö.

Jeps. Soittelin FORDILLE ja sanoivat että jos laturi vialla uusi maksaa 450 euroa. Jee auton arvo tuplaantuu kun tuon siihen laittaa. No auto mäen päällä ja mäen alla teboil. Ei vaikea arvata mihin suuntaan seuraavaksi suunnistan. EDIT:teboililla arvelivat että vika vois olla akussa. No huomenna on ...