Ford-Club Finland

Juu, tulpatkin tuli vaihdettua, oisko olleet boschin tulpat mitkä sinne laitoin. heräsi myös ajatus, että voisiko bensanpaineella olla jotain tekemistä asian kanssa? Mikä on suuttimien jakotukissa oleva "painekello"? Voisiko se olla esimerkiksi rikki? Kuinka tuo bensanpaine kannattaisi läh...

Nyt vaihdettu ECUlle menevä moottorin lämpötila-anturikin, eikä vaikutusta. Tänään päivällä taas kun en ollut vähän aikaan ajanut niin toimi ihan moitteetta, kunnes lämpeni ja ongelmat alkoivat.

no nyt on ne vikakoodit luettu, mutta eihän niistä allekirjoittanut mitään selvää saa... ensimmäinen väläys oli jollain lailla heikko. mutta tossa linkkiä, jos joku viisas voisi vaikka tulkita. View My Video EDIT. Hiukan aikaa tässä pohtiessani en saa tuosta muuta ulos kuin vikakoodin 73. Ja ilmeise...

Kävin katsastamassa, jossa kävi ilmi, että lambda-arvo oli hiukan koholla, meni kuitenkin päästöistä läpi hetken käyttämisen jälkeen. Kävin myös vaihtamassa varaosa-autosta toisen puolan, kipinän vahvistajan, MAP-anturin, ECUn ja tarkastin sekä putsasin virranjakajan kannen ja pyörijän. Näillä ei mi...

Joo, unohtui laittaa, että kaasun painamisen jälkeen kierrokset eivät laske heti tyhjäkäynnille vaan jäävät sinne 1500 kierrokseen.

Terve, päätin nyt laittaa oman ongelmanikin jakoon, kun en itse enää keksi mitä seuraavaksi pitäisi tehdä. Autona siis -92 Sierra 2.0i doch. Ongelmana on, että moottorin kierrokset eivät laske välittömästi tyhjäkäyntikierroksille, jos kaasua painaa. Kierrokset jäävät hetkeksi seilaamaan vaajaaseen 1...