Ford-Club Finland

Moro! Työnalla harrastepeli jossa etupäässä voimansiirron sekoitus MK1.5 RS Focusta ja MK3 mondeoa. Focuksen omassa olka-akselissa on nelimäntäsille jälkiasennussatuloille vähän kehnot kiinnitykset. Tuli mieleen onko focuksessa ja mondeossa saman halkaisijainen iskarin alapää? Focuksessa tais olla 4...

Tpa kirjoitti:9425

Ja toimii, iso kiitos vaivannäöstä!!

Moi!

AVK peli saatu tienpäälle, mutta rammari on mykkä...


Saisko tuohon koodia:

- MODEL: 6000NE
- Sarjano: M638015


Suuret kiitokset jos joku ehtii tuon näpytellä.

-M-

Moro! Joo toki noi 5v signaaleja on, mutta pitäs vähän selvittää mitä kytketään mihinkin. Löyty sit vastusmittarilla, käyrä pitää sit tehdä kun saa ecusta jotain järkevää ulos. Auton tiedot nyt ei taida tämmösissä paljon lämmittää. Osanumero tuossa jo tulikin sillä näkee minkälainen jööti on kyseess...

Moi!


Jälkiasennus ecua varten tarvis vähän jeesiä, mistä pinnistä mitataan paine ja mistä imuilman lämpö.
Kyseessä se imusarjassa oleva 1s4a-9f479-ba.

Ei meinaa saada mitään tolkkua varsinkaan paineesta.

Kiitos jo etukäteen.

Moro! Mites sais varmistettua EVAPin toiminnan -01 bensa 1.6 focuksessa. Tässä on se uudemmanmallinen isompi pyöreä purkki. Ei naksunut 9v patterilla ja kun antaa akusta suoraa 12v niin meinaa johdot hitsaantua napoihin kiinni... :lol: Mut kai sen pitäs napsua? Vai onko tossa MAP ohjatussa varsinain...

Pari astetta kääntyi kampi kun omatekotapin ruuvasin kiinni. Laitoin sit lopuksi astelevyllä, heittokellolla ja rälläkällä tapin oikeaan mittaan ja kammen oikeaan TDC:n... Ei saanu muuten nukutuksi.

Vakionokat näyttäs olevan normiajotuksella 110 molemmat.

Kaksoismassa vauhtipyörä vois sopia tuohon kuvaukseen. Yleistä muissakin merkeissä.
Varmaan autolla ajetu 48 tuhatta, aika pienillä kilometreillä alkais jo ääntää.

Itekkin ajanut tommosta ääntä kuunnellen kyllä pari vuotta eri merkkisellä.
Toiset hajoaa toiset ei välttämättä koskaan.

ok, kiitti!

Eli tapin pituus pitää kyllä hieroa hyväksi. Kokeilin tuossa omatekoisella aihiovaiheessa olevalla tapilla ja kun tappia kiertää sisään tai vetää ulos niin kampi kääntyy. Eli ei nojaa mihinkään tasopintaan. Siks tuli mielen että aika kätevää jos limpussa olis joku 5,5mm reikä...

Moro!

Onko tuolle tapille kammen puntissa reikä vai pyöritetäänkö kampi vain myötäpäivään tappia vasten?

Laitetaas nyt allekirjoittaneen tapauksessa toiminut korjauskin tänne. Eli vaihdoin purkuautosta toisen ABS pumpun ja sillä korjaantui. Pelkkä akun irti pitäminen ei tosiaan nollaa tuota valoa vaan vaatii n. 10m ajon eteenpäin ja sammuu jos kaikki on ok. Meinas epätoivo vallata kun laitoin tallissa ...

Kiitti vinkeistä. Taitaa olla paras käydä koodit purkamassa ensin.

Moro! Olisko heittää vinkkiä mitä vielä vois koittaa kotikoijauksena. Oon menossa vikakoodin lukuun, mutta olis tässä aikaa vielä kokeilla jotain. Olen jo vaihtanut ehjästä purkuautosta kaikki 4 anturia, crc suihkutteluilla paikallee. ABS jakajan liitinkamman nostgin irti ja suihkuttelin varmuudeksi...

Kiitti vinkistä!

Moro!

Sammui kuin saunalyhty. Meinasin kokeilla vaihtaa kammen asentotunnistitna ja nokan asentotunnistinta.
nokan oma löytyi, mutta onko heittää vinkkiä missäpäin on kammen asentotunnistin 1.6 bensa zetecissä?

Kiitos!

Kiitos tiedoista, näillä pärjätään!

Moro!



Tarvisin vähän tietäjien apua. Onko tätä mk1 autoa saanut levyjarruilla, vai onko olleet vain farkussa tai isommilla moottoreilla.
Pitääkö tukivarsi/napa vaihtaa vai meneekö vaan pelkillä jarruosilla?


Kiitos jos joku asiasta tietää!