Ford-Club Finland

tuossa vähän sain webbailtua niin tuo ei olekaan kaksoiskytkinlaatikko vaan ihka oikea momentinmuuntimella oleva. Toki eihän kaikki netissä oleva ole aina totta

Vähän puskee autokuumetta. Vähän katellut taas Mondeoita niin mikä se on miehiään tai naisiaan tuo 8 vaihteinen automaattilaatikko? Onko se sama mitä löytyy esim Volvoista? Volvoissa näyttäis olevan huonohkoa niiden kesto, 150 tkm kohilla jouduttu korjailemaan tai vaihtamaan laatikkoa. Samat kommerv...

tekeekö samaa kun ajat vakionopeussäätimen kans? Mulla kans aikoinaan Mondeo nyki tasakaasulla mutta ei vakkarilla ja vika oli kaasupolkimessa. Tilasin saksasta käytetyn polkimen ja siihen loppui nykytykset. Mulla siis oli siinä semmonen sähköinen kaasupoljin, ei mitään mekaanista vaijeria konehuone...

Otat konehuoneesta pikaliittimestä irti sen paluupuolen dieselputken ja siitä imeskelet kaikessa rauhssa alipainepumpulla linjaston täyteen. Pitäis hörähtää tulille hetimiten.

samoja neonkeltaisena hohtavia läiskiä oon itsekin ihmetellyt jo pitkään, vuosien ajan. Eikä näytä mitenkään liittyvän tiettyyn merkkiin kun naapurustossa kolmen erimerkkisen auton alta näitä läiskiä löytyy yleensä samoihin aikoihin eli täytyy liittyä jotenkin nopeahkoon ilmojen lauhtumiseen. Mikään...

Joo 306 ei ole paljon enään, johtuu osittain varmaan tuosta typerästä taka-akselin jousituksesta. Jousia siellä ei ole vaan jousitus tapahtuu taka-akselin vääntösauvoilla. Sama jousitus löytyy myös 205,206 perästä ja myöskin 309.
[/quote]

Niin myös 405:ssa

sehän on se aika jonka siihen ajastimeen asetat, niin lähtöaika, ei webaston käynnistymisaika. Weba itte päättelee, kuinka pitkään pitää esilämmittää ennen tuota asetettua lähtöaikaa. Tämä vaan ihan kuriositeettina, varmaan asia olikin jo tiedossa. Mulle henk koht tää oli uusi juttu kun aikoinaan Mo...

Tuosta savutuksesta: Jos välijäähdyttimen ja turbon välinen letku olisi haljennut niin kyllä kai silloin myös tehot ovat kateissa. Ainakin mulla oli ja sytytteli vikavaloa. Jos taas EGR ei aukea ollenkaan kuten oli tässä kai oli testerillä diagnosoitu niin sehän myös periaatteessa vähentää savutusta...

Tuskin mitään merkitystä, mutta silti mietin, että voiko sillä olla mitään merkitystä onko auto käynnissä vai sammutettuna tankkauksen aikana
MInä tankkaan aina auton ollessa käynnissä, vaikka huoltoaseman päiväkäskyn mukaan tämä onkin kiellettyä puuhaa

Mulla ei kyllä koskaan ollut ongelmia ja tankkaan aina kun mahdollista vielä sillä "rekka-asetuksella" eli olikos se nyt 60 l/ minuutissa. Toki sitä pistoolia pitää tankatessa painaa kahvasta alaspäin , niinku sillai vähän taivuttaa. Ja tankki kyllä tulee täyteen saakka, eli ei jää mitenkä...

Fluke on käyttämäni yleismittarin tuotemerkki, jopa ns. ammattipiireissä varsin yleisesti tunnettu :D Auton sisäinen testimoodi näyttää mittaristosta täysin samoja latauslukemia kuin mystinen Fluke. Autoni on manuaalilaatikolla. Eiköhän tuo liene ole ihan OK, että latailee pakkasilla 15 V. Nyt kun m...

Oli miinuskaapelissa sellainen neliskanttinen mötikkä. Ei oo s/s toimintoa. Sain nyt nollattua uusilla hermoilla. Olin eilen tökkinyt tallissa etusumareita päälle ja pois :lol: Vaan eipä tuo latausjännite nollauksen jälkeen laskenut, edelleen pukkaa käydessään 14.9-15 V Lepojännite laskee 12.9 Voltt...

No onkohan tälle alkuvuonna 2011 valmistetulle mallille mitään näppäin yhdistelmää resetointiin?

Kai se on nöyrryttävä ja mentävä alan liikkeeseen nollaamaan akkujutskat, JOS tuossa sitten moinen fiitsöri edes ylipäätään on. Ei tuo reagoi siihen ovi kiinni- virrat päälle - valot päälle - sumareiden ja hätävilkkujen naputteluun millään tavalla. Kokeilin myös sitä pitkien räpsyttelyä ja mitä lie ...

Auto siis 2.0 TDCI 120 kW cm -11 Vaihdoin autoon uuden akun, 80 Ah motorcraftin, ja uteliaisuutta mittasi auton käydessä jännitteen niin fluke näytti tasaista 14.9 V . En tullut mitanneeksi jännitettä vanhalla akulla. En saanut netin ohjeilla resetoitua BMS systeemiä, kokeilin kyllä useampaan kertaa...

Iskarit ja jouset on nyt vaihdettu. Ei oikeastaan mitään ongelmia, pultit vilistivät auki ja kiinni halpismallin pulttipyssyllä. Oiskohan tuossa mennyt kaiken kaikkiaan semmonen puol toista tuntia... Eka puolelle se tunteroinen ja toinen sitten puolta nopeemmin

https://www.youtube.com/watch?v=3ftjF6Qsayk
Kun tarkemmin katselee, niin tällä videollahan on sittenkin farkku Mondeo. Eli eipä tuossa oo mitään eksoottista

Hommahan on tekemistä vaille valmis.

Pitäis vaihtaa vm 2011 2.0 tdci farkku Mondeoon takajouset. Vaikuttaa takapää olevan jo melkoisen painuksissa.. Niin, että onko siinä mitään ihmeellistä ? En ole asiaan sen kummemmin vielä perehtynyt muuta kuin ostanut uudet jouset ja iskarit valmiiksi. Youtubessa on kyllä videoita iskareiden vaihdo...

NUo vanhakoppaset dieselit tuppaa savuttamaan. Kokemusta on aiheesta. Kokeile ottaa EGR:ltä letku irti ja ruuvaa siihen letkuun vaikka sopiva ruuvi tulpaksi. Ja käys testilenkillä... Ta-Daa ! Savut hävisi ja vedot on tallella. Noin minä sen kans aikoinaan taistelin menemään. Keltainen merkkivalo syt...

[/quote]vene nousi kyllä, mutta vauhtia ei saanut lisättyä niin kuin olisi halunnut. Vanha Kuga taisi olla samanlainen. Mun mielestä tämä on joku softan ominaisuus, jolla on tarkoitus suojata kytkintä. Voi olla ongelma painavan veneen kanssa. Manuaalilla varustettu opeli (1.6 cdti) ei tehnyt tuota. ...

manuaalissa on jonkinlainen kytkintä suojaava softa, joka rajoittaa tehoja. Sen huomasin kun sellasta 8-9 sadan kilon pakettia kiskoin rampilta. Koneessa on kyllä vääntöä, mutta tuo vähän hämää. Tämä oli uusi tieto mulle. Siinä ei tosiaan tapahdu yhtään mitään vaikka kaasu on rintapellissä kiinni j...

En nyt hirveesti laskisi sen varaan, että tuolla manuaalilla nousee kovin iso vene edes betonilta, jossa betonin pito voittaa kytkimen pidon. Jos vene on 700+ ja siihen päälle kamat ja traileri niin puhutaan jo reilusta tonnista. Mulla ainakin on huonot kokemukset tästä touhusta ja jättänyt venehomm...

Noilla kilometreillä voisi olla paikallaan ottaa pönttö irti ja huudella vastavirtaan tuhkat pois. Sen jälkeen opittujen arvojen nollaus, jotta ECU tietäisi pöntön olevan tyhjä. eikö ECU osaa päätellä tuota täyttöastetta niiden pöntössä olevien paineantureiden arvojen perusteella :shock: Näissä mk ...

Olisiko järkeä käyttää auto jollain sellaisella korjaamolla, jolla voitaisiin ajaa hiukkasloukulle pakko regenerointi ? Siinä saisi ainakin mielenrauhan, että pönttö tulisi kerralla niin puhtaaksi kuin se yleensä on mahdollista. Mulla on Mondeossa sama 163 hv kone ja kilsoja mittarissa nyt reilut 31...

Mulla joskus edellinen kolmoskoppanen Mondeo nyki ärsyttävästi just vain ja ainoastaan matka-ajossa ja vika löytyi kaasupolkimesta. Siellähän on se anturi, joka haistelee polkimen asentoa. Vika korjaantui Jaguarista otetulla varaosapolkimella