Ford-Club Finland

Ei sitä kelkkaa kannata sen takia irroittaa. Siinä hommassa kun saa vielä jarruputkia tai niiden liitoksia rikki, niin alkaa jo työmaata olla..

Tarkoitatko sitä jousen ylälautasta jossa on myös pohjaanlyöntikumi? Omaan olen sen vaihtanut. Sehän on hitsattu apurunkoon, ja paikka sen verran ahdas että pikkurälläkällä vaatii taiteilua. Muistaakseni kolmessa kohdassa oli lyhyt palko. Uuden sain purkaamolla irroitetusta, en tiedä saako noita uus...

Jos alkuperäinen eberi niin pitäisi olla D5WZ.

Mondeo 1.8TD -98, 497 tkm. No joo.. onhan tuota huollettu ja korjattu..

Tuolla olisi edullinen lasi jos autoosi sopii.. http://www.huuto.net/kohteet/annetaan-f ... /385064160

Jos tarkoitat niitä räppänöitä, mistä ilma menee ulos niin ne löytyvät takapuskurin päätyjen alta takapyörien takaa.

Näissä aika yleistä, että putket happanee puhki tankin luota..

Menikös se kajarin testaus niin, että 9 voltin paristo liitetään kaiuttimen liittimiin, ja jos kaiutin napsahtaa, se on kunnossa.

Tarkoitatko napamutteria? Olikohan edessä 32mm? Näin ainakin muistelisin kun taannoin laakeri-remontin tein. Takanta ei sitten olekaan mitään tietoa, kun siihen ei ole ainakaan vielä tarvinnut kajota..

Yleensä näissä ruostuu putket puhki takaa tankin luota.. Sieltä katsoisin ensin.

Kuulemma pulttipyssyllä saa helposti rikottua nuo mutterit. (Siis löystytettyä ne hatut). Käsityökaluilla kestävät pidempään.

No niinhän se sitten täytyy tehdä. Joka tapauksessa vaihtoon on menossa se vuotava jäähdytin, ja sen seurauksena kojahtanut pumppu myös. Melko raskas ja nykivähän tuo ohjaus on pienessä vauhdissa, paikallaan asfaltilla ei paljon "kaksnollavitosilla" edes viitsi käännellä.. :lol: Että tästä...

No hyvä tietää. Itsellä vielä tämä homma jostain syystä tekemättä.. Joo seli seli..Eli vanhat liemet tulevat ulos kun irrottaa letkun jäähdyttimestä? Ei ole erikseen mitään tyhjennysproppua?

Kait sitä voisi sitten pari purkkia ostaa. Samalla menee vaihtoon se öljynjäähdytin, joka vuotaa ja ilmeisesti sen takia antautunut tehostimen pumppu myös. Jos löytyy korjaus-opas niin siellä on ohjeet ilmaukseen.

https://www.motonet.fi/fi/varaosat/176/ ... t-ja-oljyt (59-0022) Tämä lienee sopivaa tavaraa? Ja paljonko sitä menee? Tarkoitan että riittääkö yksi litran purkki?

Enemmänhän tuolla taitaa olla tilaa kuin MK2 mondeossa..

Nonnih. Kiitoksia. Eli tiivistehän siellä sitten on. Pitääkin vielä varmistaa että onko pohja alumiinia vai terästä. Ja sitten laittaa tilaukseen. Entä onko tuon öljypohjan irroituksessa mitään erikoista? Ainakaan apurungon ei pitäisi olla tiellä?

Lainaan tätä melko tuoretta aihetta. Eli tuon -98 TD:n öljypohjan tiiviste vuotaa. Ja jotainhan sille täytyisi tehdä. Taitaa mahtua irroittamaan ilman suurempia purkamisia? Ja onko siellä edes tiivistettä vai onko jollain kitillä tiivistetty? Ainakaan motonetin luettelosta ei löytynyt öljypohjan tii...

Eihän nyt ole vain mennyt sekaisin raidetangonpää alapallonivelen kanssa? Yleensä pallon ollessa väljä on hyvä ainakin harkita koko tukivarren vaihtoa..

No on mystistä. Jos katselet sitä sulakerasiaa, niin katsele samalla kytkentöjä. Ettei vaan olisi joku teeseitse-rane ollut ropaamassa..

Kävin autossa demonstroimassa tuota sinun tilannetta. Nyppäsin sulakkeen F 30 irti, niin minulla kyllä pimeni lämppärin puhallin. Myös mittaristosta menivät varoitus- ja merkkivalot. Itse mittarivalot jäivät palamaan. Ja autohan on siis -98 TD ilmastoinnilla.

Mitä kaikkea siellä pimenee kun sulake räpsähtää? Mittarivalot ainakin?

F 30 7.5A, moottorinohjaus, lämmittimen puhallin, kojetaulu F 31 7.5A, Kojetaulun valaistus, radio, ajovalojen korkeudensäätöjärjestelmä F 37 30A, lämmittimen puhaltimen moottori, ilmastointi Lainattu omistajan käsikirjan lisäosasta. Parkkivaloille on omat sulakkeet, F 33 vasemmalle ja F 35 oikealle...

Juhannuksena "korjasin" yhden tällaisen tapauksen. Ikkunan ulkotiivisteen ja lasin väliin oli mennyt pölyä, ryönää, mahlaa, pihkaa ja ties mitä muuta. Siihen lisäksi vielä ikkunan käyttämättömyys niin jumitus oli varma. Eli ikkuna alas käsin auttamalla ja tiivisteen puhdistus. Ei välttämät...

Muistaakseni itse sahasin sen pultin poikki ihan vain rautasahalla. "Uuden" pultin löysin autonpurku ruuvien ja pulttien seasta. Oli hieman pidempi kuin alkuperäinen, mutta lyhensin sopivaksi. Sitä alkuperäispulttiakin pitäisi jokatapauksessa lyhentää, että pää ei ota laatikkoon kiinni. Ni...