Ford-Club Finland

Vm 88 ekkeri on taitaa se neloskoppane olla juu sori vaa pienest virheest ja mustal venakopal ja ohv mallin mukaa eilen vaihoin öljyt :D juu olis tuo mk 5 eskoki pihas mikä on myynnis mut kenguru bensaa on tankis ja tyhjäkäyntiventtiili vaihettu siihe et en paljoo haluis ku polttaa koko paskan ei oi...

Morjesta ostin tuommosen 1.3 laaser ekkeri joka on valencia koneella. Aloitetaan helpoimmilla kysymyksillä eli siis onko tuo kone nyt sit valencia, ohv vai kenttiläinen tarkoitan tolla oikealla nimityksellä sitä että osaan ettiä viritys vinkkei/ viritys osia. Ja sit onkos kukaa laittanu uudemma foor...

Ostin nyt nuo apr6fs tulpat ja aloin vaihtaa mut huomasin et koneessa oli ilman ärrää( r-kirjainta) tulpat. Konetta on aikasemmi käytetty omal kärjettömäl sytkäl mut oon ny laittanu vanha taunukse kärjellise jakaja et. Mikä tuo r on eiks se jokuvresistori tai jokuvtommone ollu mut mitä se tarkottaa ...

Se on vaa just hankalaa ku noit tulppia on enemmä ku irtokarkkei irtokarkki hyllyllä ni yritä ny keksiä minkä laitat ku niistä mitää kunnolla ymmärrä

millaiset tulpat olis hyvät tuollaiseen 2.0 ohc koneeseen tehoja n. 160 hp vapari kone suurtehopuolalla ja kärjellisellä sytkällä. onko porukka menny vakioilla vai iridium tulppia käyttäny ja millasia?

Joo kyllä käytettyy koko aika etin jostai ja freetechnics on tuttu ja yrittäny haeskella sieltä.yks suunitelma oli et hommaan imu torvet ja pien scoopi on pakko rakentaa ja laitan sen ns väärin päi eli aukko kuskii päin ja laitan siihen ilman otto aukkoon suodatin vaahtomuovia ja toisen palasen lait...

Sellainen ihmetys/kysymys et mikä noissa imutorvissa ja suodattimis maksaa noi järjettömän paljon, kun mä tarvisin mun idf pystytupliin imutorvet ja suodattimet. Imu torvet n. 15e kpl ja suodatin kotelo n.65e x2 tai sukat imutorviin 130e setti eli yhteensä n. 180e. Ei voi sanoo ku hyi helvetti pelkk...

En osaa vika koodistas kertoo mutta kerron oman elämäntarinani, mul on eskortis toi sama paska moottori.ja tyhjäkäynti kans eleli omaa elämäänsä monet on sanonu et tyhjäkäynti venttiili rikki on iha tyyppiviaks luokiteltava. Noh vaihdoon sen ja ny pysyy tyhjäkäynti mut nykii iha perkeleesti varsinki...

Syy siis uutee tankkii oli se, että vakiossa on liian pieni bensa linja lähtö ja haluan suuremman 6 tai 8 mm, vakioo en oo mitannu mut pienempi on. Ja kone on kaasari kone ilman ahdinta kansivelho lupas 160 hp eli jotain sinnepäin teholukemia tulos. Kuulin myös semmosta huhuu et näis turvatankeis ni...

Haha kyllä sitä kylkimyyryä täytyy päästä ja olisha se noloo ku autost loppuis bensansaanti ja lada pyyheltäis ohi :D onks nois ruisku auton vakio tankeis n. 8mm letku lähto? Ku huomasin nettivaraosas et siel ois ollu joku vm.95 fiiatin tankki uutena 50e ja olis ollu aika lail neliön muotosel kiinni...

morjesta, mul ois sellanen ongelma kun pitäis toho mk 3 taunuksee keksiä joku bensatankki. eli syynä tähän on hieman viritetty kone eli haluisin saada isommat bensa linjat ku alkuperäiset on niin ohkasta pilliä. Ja jos alkuperäisee tankkiin alkais virittelee isompaa letku lähtöä ni se ois vähä riska...

Ei se ees viel käy ku ei iha viel palikat oo kaikki paikallaa. Tulpat ny on ainaki ostos listal mut kiinnostuin vaa asiasta ku kattelin tota uutta bilteema katalookia ja löysin tommose härpättime 20e vaa makso joo tiedän et se on lelu näihi kunno malleihi verrattuna mutta toho hintaa

Kertokaas mitä hyötyä on suurteho puolasta, joo tiedän että antaa paremman kipinän mutta miksei vanhaki käy. Ja pitäiskö myös suurtehopuolan kaa olla vaikka iridium tulpat. Kohteena on 2.0 ohc kärjellisel sytkäl ja tehoa n. 160 hp ja 7500rpm max?

joo elikkä alkaa taunus rojekti moottorin päivitys olee valmis ja aattelin et tuommoone motonetisttä saatava autogaugeseossuhde mittari vois olla hyvä näin alkuu ns."sisäänajossa"ennen kumoottori menee kunnolla säädettäväks ja penkkiin, mut kattelin et noi asennetaa lamda anturii ja eihä n...

Tessu kirjoitti:Eiks ne perätole samanlaisia sisusrakenteeltaan (jollei lukkoa ole?) eikös siellä välitys vaan vaihdu harvemmaksia ja tiuhemmaksisi,ja riippuuhan se lootastakin se välitys ja kestävyys.

Joo kylhä mä sen tiiän et välitys vaihtuu kiinosti vaa tietää et sopiiko kolmoskoppaseen

Joo eli mul on toi kolmoskoppane tane tällä hetkellä 1.6 tekniikalla tulossa 2.0 pikku turbol n. 200hp? Nibpitäis siihe perä keksiä ja oon kuullu et automaatti perä olis paljo kestävempi pitääkö paikkansa? Ja meneekö suoraan bolt on periaatteel kakkos koppasen taunuksen taka-akselisto/ pelkkä perä? ...

Joo eli olis toi sierran ohc kone turboa vaille valmis, mutta viel olis pari kysymystä. Eli koneena on vakio kokone ala kerta mahle takomännil ja uudet vakio laakerit ja stefat. Konetta ruokkii delorton 40mm paineistetut vaaka imut, kansi on muotoiltu ja vakio venoilla ja nokaks ostan pikkasen kiree...

Oliko ne männät tasaiset ja lukiko niissä MAHLE tai M ja halkaisija 92mm? Entä nouseeko ne lohkon tasalle. Kyllä se kampi tasapainoittaa kannattaa, varsinkin jos vauhtipyörää keventää. Olishan se teräspyörä se "hifistynein" ratkaisu mutta kyllä sielä sorvattukin menee. Suurin lovi siivapy...

Niitäpä juuri. Puristussuhde, ruttu, jne. Turbo koneissa ja varsinki kaasari sellaisissa yleensä 8:1 +-, mikä on vapari koneen viritykseen aivan liian vähä. Voi korjaantua 1.6 kannella, tai ehkä ei, riippuen mitkä männät sinne on laitettu, ja kuinka ylös ne nousee dekkitasoon nähden. Joo en tarkkaa...

Kiitos vinkistä täytyy sit kokeilla eka tuplil säästäis siin kuitenki hankinta kustannuksis

Juu kiitos tuosta oli paljonki apua pitää ny kattoo et raaskiikobtuplil ajella ku veis nii paljo kakkua et ostaisko vaan yhen ison mut sit taas se rokottais tehoista. Mitä tarkotit puristuksilla koneenpuristuksiako? Niitä mä aattelin lisää sil 1.6 kannel jos sen viilais kuntoo. Mut en ny tiiä toi ko...

En keksi yhtään syytä miksei paineistetut toimisi vaparissakin. Säädöt toki saattavat olla aika metässä jos on suutimet ja muut rensselit turbokäyttöä silmällä pitäen valittu, mutta niinhän ne on muutenkin :-) nii mut mihi mä ne letkut työnnän ku sitä just halusin tietää miksi ne on paineistetut mi...

Eli ostin mun taunus projektiin 2.0 ohc turbo valmiin moottorin ja koneen kyljes kpmeilee delorton 40 mm paineistetut kaasarit. Eli siis miten ja saako niitä edes toimii ilman turboo ku olis tarkotus moottori rakentaa ilma turboo. Eli siis kaasareist lähtee kaks letkua johki letku helvetti möykkyyn ...

Ei sinne pellin alle oo tulos erikoisempaa ku 2.0 ohc alakerta, työstetty 1.6 kansi kireel nokal kunno.putkisto mahd sivuputket ja 40 weberin vaaka imut :0 onks muute mitää vinkkiä et mistä sais jämäkän alustan toho ku kaikki jouset ja alusta sarjat on -40mm ja mä.pidän sitä liikana madalluksena mä ...

Mistäs sit jarrutustehoa lisää ja perän kestävyyttä?