Ford-Club Finland

saitko briteistä uuden johtosarjan? Mistä?

bensapumpun rele oli jumissa. Antaa jännitteen myös eculle.

johtosarja 1995 2.0 16V hakusessa. Konehuoneesta ECUlle. 1997 malli on näemmä hiukka erilainen.

Tuli mieleen että ovien johtosarjoja ei ole kytketty. Voisiko vaikuttaa? Viittiskö joku kokeilla, jolla toimiva auto?

ei ole vika avaimenlukijassa tai patsissa tai ecussa. Sama vikakoodi edelleen. Eli oltava johtasarjassa tai kytkennöissä, mielestäni. Eikö kellään muulla ole ollut tuota 1:6 vikakoodia "Faulty link between PATS module and EECV"?

juu akkuhan on irti kyl lähes koko ajan.
Jos sit seuraavaks kokeilis lainata jostain toista patsia ja lähetinrinkulaa ja avainta.. Onko kellää ylimäärästä?

Ei lähde käyntiin. Ymmärtääkseni turha edes yrittää kunnes saa tuon vikakoodin pois. Johtosarja on orgis ja vaihteisto orgis manuaali. Mitään ei ole muutettu. Jätetty vain pois: katalysaattori, EGR (pakokaasun takaisinkierrätys), EVAP (bensahöyryjen takaisinkierrätys), ABS, turvatyynyt, lämppäri, oh...

ulkoisella patsilla, nähdäkseni. Ei ole pakko ohittaa. Vilkuttaa vaan koodia 1:6. Tekniikka on joo siirretty toiseen koppaan.

onkohan uudenmaan-kanta-hämeen-alueella ketään kuka olisi ropannut scorpio mk2 ecun ja pats'in kanssa ja tietäisi niistä oikeasti jotain? Voisiko esim. patsin ohittaa? Maksan kyllä.

mikä on johtosarjassa 8-napainen liitin virtalukon lähellä? Menee 5kpl musta/punaisia johtoja ja yksi musta.

Ford Scorpio 1995 2.0 16V Man

miksi päädyit Mondeon moottorinohjaukseen?

Onko kukaan tehnyt swappiä Scorpio Mk2 (1995-97) tekniikalle? Onko ollut ongelmia ajoneston kanssa ja mikä on auttanut? Kyseessä 2.0 16V manuaali. Tekniikka heitetty vuoden 1952 Prefectiin. Ajoneston ledi-valo antaa vikakoodin 1:6 (huono yhteys PATSin ja EECV:n välillä). Kaikki pitäs olla niinkuin e...

mitenkä sais nollattua vikakoodit 1995 Scorpiosta (2.0 16V Manuaali)? Tekniikka heitetty 1952 Prefectiin. Nyt PADS -ledi vilkuttaa koodia 1:6 "faulty link between PATS module and eec v". Merkkikorjaamoilla ei tunnu enää lukijalaitteita olevan!

sain ledin ja johtosarjan. Menee mittariston johtosarjaan valkoiseen liittimeen.

Vikakoodi: "faulty link between PATS module and EECV". Mitäs sit? Eiks EECV ole sama ku ECU? PATS moduulissa on kolme liitin paikkaa, joista yksi on tyhjä (oikean puolimmainen), eiks se kuulu ollakin?

mulla on nro 42 tyhjänä!

niin ecuun tulee vain yksi liitin eli jos voisit kertoa lisää siitä "mustasta neliskanttisesta" liittimestä?

eipä löydy tuolla numerosarjalla.. olisko kellään ylimääräistä nurkissa? Ja kuva olis kiva mihin liittyy..

Onko kellään (Scorpio 1995) pads ledimerkkivalon johtosarjaa? Tai ylipäänsä tietoa minkänäköinen johto? Mistä lähtee? Olen heittänyt kojelaudan roskiin ja tarttisin tietty merkkivaloa, mutten oikein löydä koko johtoa. Tekniikan vaihto siis kyseessä ihan toiseen autoon.

kumpiko on painepuoli punainen vai valkoinen?

olen tekemässä kardaanitunnelia. Tiukemmalla sovituksella kuin alunperin. Käytössä on manuaalilaatikko, mutta onko automaatti jostain kohdista isompi, jos haluaisi jättää sille option? Vai olisiko jollain nurkissa ylimääräistä automaattia?

Kysymys jarrupääsylinteristä? Scorpion (MK2) jarrupääsylinteristä lähtee putket menosuunnassa oikealle (eli moottoriin päin). Tarttisin samanlaisen sylinterin josta lähtis putket toiseen suuntaan. Eli onko tällainen esim. vääräkätisissä autoissa tai jossain muissa malleissa? Scorpiossa pitäs olla sa...

moottorin ohjaukset kannattaa toki säästää, koska muuten moottori ei ymmärtääkseni toimi. Mutta mitä voi jättää pois, vai voiko mitään? Siis alkuperäinen ohjainboxi säätelee paljon muutakin kuin moottoria. Onko tämä siis syy minkätakia täytyy hankkia tarvike ohjain Sporttiautosta? Vai saako niitä mu...

Projekti etenee hissun kissun. Tuli vaan mieleen moottorin ohjauksesta kun joku sano et kandee ostaa uusi tarvikemoottorinohjausjärjestelmä. Ootteko samaa mieltä? Siis näin saadaan johtosarja yksinkertaisemmaksi? Tarvinnee kuiteski anturit ja johdot alkuperäisestä tsydeemistä? Tarvitaanko lambda ant...

paljon on kavennettu. Tukivarsia saman verran, joten aiheuttaa jännitysmomenttia lupien kannalta. Laitan kuvia ja piirustuksia jossain vaiheessa.

nyt on Scorpion takapää kavennettu. Heppaamalla. Lopulliset saumat myöhemmin. Farkkumallin iskarit onkin ongelma, kun on erikoiskalliit jotenkin automaattiset. Ne täytyy unohtaa. Toinen on jumissa. Onko ideoita korvaavista iskareista? Itse asiassa muulla ei niin väliä kuin alapään kiinnitys poikitta...