Ford-Club Finland

Karkeasti 90-luvun puolivälin jälkeen Escorteissa käytettiin IB5-vaihteistoa (BC-vaihteiston päivitetty versio, tunnistaa siitä että startti on imusarjan alla, BC-vaihteistossa pakosarjan alla), ja myös noita autoja voi käyttää tekniikanluovuttajana, joko projektiauton alkuperäistä 80-luvun vaihdel...

Hehkut muistaakseni maksoi motonetissä jonku 15e/kpl. Ei se mitenkään paha homma oo. Täytyy vaa muistaa laittaa sähköt niihi takas. Eiköhän se kerro vaihdon tarpeesta, ettei se meinaa hehkuttelusta huolimatta lähteä käyntiin? Lainaten sun sigua, se ei oo vika vaan omituisuus. Kuullu vähän juttua et...

Huomasin että mondeoni vuotaa naftaa jostain syöttöpumpun välistä, ja paikallistin vuotokohdan. Ilmeisesti jokin venttiili tjsp. Irrotin sen ja yllätys yllätys, venttiilin sisukset lensi ympäri pohjapanssari. Luulen keränneeni kaiken talteen, mutta en osaa enää koota mötikkää oikein :lol: Tämä tappi...

siis ku irrottaa mittarin, sinne tulee ainoastaan kaks liitintä, joten nopeus ja kierrosluku signaalin on pakko olla jommassa kummassa liittimessä. Tietäis vaan koskettimen ja muodon missä signaali tulee. Alkuperäistä ajotietokonetta en oo asentamassa, vaan tekemässä täysin uutta, omiin tarkoituksii...

Moi, aloitin AVR:ään pohjautuvan ajotietokoneprojektin '95 1.8TD mondeolleni, tarkoituksena lukea mittariston taakse tulevalta liittimeltä nopeus ja kierrosluku, nyt kysynkin, mihin koskettimeen mittarin takana olevassa liittimessä tulee nopeus ja kierrosluku, ja missä muodossa; pulssina vai jännitt...

Eli siis, hukkasin jo sen triidin missä toi selitettiin. Mihin ton ahtopainemittarin saa iskettyä kiinni? Ilmeisesti turbosta lähtee joku letku? Eli IC irti, letku poikki ja haarapala väliin? Mitään vinkkejä missä olis hyvä läpivienti tulipellissä? Noh, löysin ite ratkasun tohon. 1,5bar näyttäis ole...

Eli ois tarkotus vaihtaa taustavalot puhaltimen säätimiin, mutta kysymys kuuluukin että miten ton keskipaneelin saa irti että tän pystyis tekemään? Ite pähkäilin sitä vaikka kuinka kauan, enkä löytänyt kuin kaks ruuvia joiden irrotus ei auttanut yhtään. eli onko se edes ruuveilla kiinni vai vaan jol...

jep, lamput vaihdetaan kantoineen. eli juottelin sit ledit etuvastuksineen suoraan mittariin kiinni, ja hyvä tuli

Sain mittarin irti, tarkotuksena vaihtaa mittarinvalot. Ongelmana kuitenkin on että polttimot ei lähe muovikannoistaan irti sitte millään. Oon kiskonu hampaat irvessä eikä hievahdakaan. mikä avuks? onko nois joku erikoisjippo miten ne lähtee vai?

jaska74 kirjoitti: sillä voi saada torigrillillä lisää tuning pisteitä

no ei nyt sentään.. ei tolla pinppirinkiä ajella, sitä varten on ihan muut pelit

Asia selvä, sitte vielä että löytyykö tosta koneesta mitään letkua josta sais ottaa haarotuksen ahtomittarille? Jos niin mistä?

Tuli tollanen hankittua, kuitenkin houkuttais saada turbo sihahtelemaan eli kysymys kuuluuki; uskaltaako tohon laittaa kartiosuodatinta orkkis putsarin tilalle? En oo dieselin tekniikkaan niin perehtyny että uskaltaisin kysymättä lähteä kokeilemaan..

Eli tähtäimessä olis yks suht edullinen 1.8 Diesel farkku mondeo, hinta on suht edullinen, mutta kilometrit huolettaa, mittarissa on vajaa 320tkm, kuinka paljon noi on yleensä kestäny ennenku alkaa tulemaan pahoja ongelmia?

Ja millaiset dieselverot noissa on?

Ja haulla en löytäny mitään aiheesta...