Ford-Club Finland

Jaaha, en muistanutkaan tähän heittää vielä vastausta, että ongelma ratkesi lopulta kun diagnostiikalla tyhjättiin kaikki vikakoodit ja putsattiin vielä kerran EGR putki. Nyt on ajeltu onnelilsesti jo vuoden verran ilman tuskia. Eli kaiken kaikkiaan EGR oli vialla, uusi EGR rikki, öljyn lämpötila-an...

Saaga jatkuu: Talvella ei mitään ongelmia. Kylmät kelit on selvästi tään auton lempikelejä. Huolleltiin ihan muuta talven aikana, kun pakoputken viimeinen pönttö irtosi, kun oli kiinnike väliltä poikki ja pääsi elämään. Vaihdettiin myös syksyllä tuo öljyn lämpötila-anturi joka näytti tasaista 0 tai ...

Jatkoa tälle saagalle. EGR venttiili vaihdettu uudelleen, edellisessä oli oikeasti vikaa, vuosi jäähdytinnestettäkin, ja antoi liian nopeasta puissista koodia. Mutta ongelma säilyy, kuumana hyytyy tehot, klertää, toimii muuten, ei vikakoodia, mutta ei ahdin herää. Eilen kattelin ihan urakalla arvoja...

Itsellä vanhempi 2.2, eli 175hepukan versio, manuaali. Matka-ajossa menee 6 kieppeille. (Kärryt perässä meni pitkä reissu kerran reilusti alle kuuden, kun piti vauhdin aika tasaisena 90kmh) Motarilla 7-8, jos kesärajoitukset, talvella vähemmän. Otsapinta tekee vastusta. Keskikulutus sekalaisella jos...

Ääni haljenneelle ahtoputkelle. Tarksita läpi, toinen hyttiin polkemaan kaasua ja kuuntelemaan. Suhisee yleensä aika selvästi.

Tämä oireyhtymä tulikin melko pian huollon jälkeen, jossa vaihdettiin kaikki suodattimet, ml polttoaine, ja sen jälkeen vaihdettiin EGR venttiili ja putsattiin sen putki. 20tkm välein vaihdettu öljyjen lisäksi aina kaikki suodattimet. Polttoaineen lämmöksi näytteli viimeksi 80 asteen kieppeille tuo ...

^Jos ei kierrä yli 3000, niin silloin auto on vikatilassa ja herää kysymys käytetyn testerin kyvykkyydestä. Kiertää rajoittajalle saakka. Vikatila on tuttu, oli kerran ahtimen letku halki, ja silloin kyllä syttyi vikavalokin. Limp mode kyllä taitaa aina antaa vikakoodiakin. Nyt ei tuu mitään. Kaikk...

Paljon autolla ajettu Mikä laatikko siinä on. 247 tuhatta ajettu. Manuaali. Ja jos vika on ahtimessa, niin vaikuttaako lämpötila siihen miten helposti. Ainakin säätyväsiipiset antoi lukemia myös vika päällä ihan kuten kylmänä. Samaten intake temp oli ihan OK, ei antanut hurjia arvoja. Ahtopaineita ...

Ei jää, ottaa kyllä kierroksetkin, mutta ikäänkuin ahto puuttuisi. Vuotoa epäilin, mutta se pitäs suhistella ja sytytellä vikavaloa. Haastavaa on ettei mitään vikakoodia ole tarjolla...

Kaks vuotta sitten kirjoittelin tällaisen otsikon alle, silloin asiaa selviteltiin pitkään, ja lopulta EGR venttiilin vaihdolla homma ratkesi. No vika tuli nyt takaisin, ja kokeiltiin vaihtaa EGR venttiili ja putsata se putki, muttei auttanut. Kun auto kuumenee, niin tehot häviää. Suurin ongelma on ...

Ja vielä sen verran, että en ole ite ainakaan havainnut isompaa savutusta, peileistä ei nää käryä minkäänlaista, näillä keleillä pitäis jäädä jotain jos olis jäädäkseen. Eikä mitään käynnistysmurheitakaan ole.

Kokeilin lueskella palstaa, hakea intervepistä, mutta ei ihan vastaavaa vikaa tullut vastaan. Ongelma siis ilmenee tuossa otsikon vehkeessä siten että kylmänä kaikki hyvin, tehoa on, kulkee ja kukkuu. MUTTA, kun auto lämpenee kunnolla, tehot katoaa, ei kiihdy, ikäänkuin olis turbo pois käytöstä. Ja ...

bluri kirjoitti:Turbon sähköinen säätölaite reistaillut itsellä vastaavasti muutaman kerran. ELM372 + Forscan tuli vikakoodi P179A (boksin sähkömoottorin ollessa viallinen P132B), mutta esim ELM327 + Torque ei antanu mitää.

Mitä sille tehtiin? Uusi yksikkö, vai heräsi muuten?

Nyt kokeilin ja hehkun valo ei vilkkunut. Autohan ei siis savuta eikä käynnisty epänormaalisti. Epäilen väkevästi EGR venttiiliä. Lähden yrittelemään Turun suunnalle. Itselläkin matkaa Seinäjoelle tuon verran, täällä etelä-seinäjoella siis tällä hetkellä. :) Mutta kiitokset, ja tartun tarjoukseen ma...

Täällä on aiemminkin ollut keskusteluja näistä. Mutta: Otsikon vehje. Ajettu 250tuhatta. Viikko sitten teki kerran hehkun vilkutukset. Uudelleenkäynnistys auttoi, sen jälkeen ajettu liki tuhannen kilometriä. Nyt eilen aamulla ajoin, ei vikaa. Iltapäivällä meinasin lähteä, ja hehkun valo vilkuttelee....

Sisemmät vetonivelet aiheuttaa tuollaista oiretta. Eli muuten OK, mutta vedätettäessä varsinkin kovemmalla vauhdilla täristää riskisti...

Vähän merkillinen oli ongelmanratkaisu. Veivasin, kääntelin vääntelin ja irrotin lopuksi renkaan/renkaat. Totesin että nuo mutterit oli jotenkin merkilliset, ja oli toisessa renkaassa kaksi aika löysällä. Jo vaihtaessa renkaita ihmettelin vähän muttereiden muotoa kartion osalta ja avaimen koon puole...

Emännän 1.6TDCI farkkufocus teki temppuja, eli emäntä soitti matkalla ja sanoi että "kuuluu kolinaa" käsin pysähtyä ja menin kattomaan paikan päälle, ja tosiaan rohinaa/kolinaa, joka hiljenee vedossa/jarrutettaessa ja kuuluu etupäästä. No eihän sillä tohdi ajaa. Onko vastaavaan törmätty. R...

EGR venttiili on yksi, ellei ole jo tulpattu. Vikakoodien nollaus ja sitten ajoa ja kattoa mitä koodeja tulee uudelleen...

Ajossa. Paikallaan ei ainakaan huomannu. Vähän kun kuormitusta tuli, niin suhina alkoi. Muuten vaikutti hyvältä ajella. Luultavasti hukkaa tuon suhinan myötä hevosiakin, kun vähän olisin kaivannu enemmän tuuppausta tuohon 1500-3000 välille. Täytyypä kurkkia konepellin alle tarkemmin, josko sieltä vu...

Tuossa rouvalle uutta autoa kattellu, ja koeajoin kohtuu sopivan oloista 1.8 TDCI -06 farkkufokusta. Hämmästytti vaan, kun polkaisi kieppiä, niin kuului selkeä kova suhina konehuoneen puolelta. Veikkailin itsekseni että ahtimen putkistoon viittaisi... Onkohan kokemuksia minkä verran tuo putki vaihto...

Joo, päivitetääs tämäkin.

Tärinä loppui sisempien vetareiden vaihdolla. Tai itse asiassa koko vetarit vaihdettiin uusiin tarvikesellaisiin. vähän riski 400€ molemmat vaihdettuna. Nyttemmin palvelee jo uutta omistajaa.

Niin taitaa muuten olla torxilla kiinni kohtuu lujasti siellä jossain jakkaran rungossa...

Mistä muuten jakkara katkesi ja mikä mondeo? I, II, III?

"Uusi" romikselta. En hitsailisi välttämättä.

Turvavöiden ei kyllä pitäisi olla penkissä kiinni? Tai ainakin erikseen saa irti.

Nyt on jo toinen Mondeo menossa ja tässäkin samaa ongelmaa, eli polttoainesäiliön luukku ei pomppaa auki siitä sisätilan vivusta. Mistäpäin kannattais lähteä vaijeria kiristelemään. Aiempi mondeo on pikkuveljellä joten sama ongelma siellä jatkuu. Eli miten saa luukun toimimaan jouhevammin Mondeossa ...