Ford-Club Finland

Startti pöydälle ja virtaa, jos pyörii niin jotain muuta vikaa. Mutta jos ei pyöri niin sitten hiilien tarkistus kohillaan.

Ettei olisi akku mennyt? Koita vaikka vetää käyntiin tai toisella akulla käynnistää ja mitata lataus. Mulla ainakin pyöri tallissa pitkään ihan siisti ja ok boschin akku jonka latasin täyteen niin kaikki toimi ok, mutta ei startannut mikään auto sillä

Oma mielipiteeni on että ihan sama mikä tarjous..vaihan itse, tiedän ainakin mitä koneessa on, milloin vaihdettu, suodatinkin vaihdettu + kupariprikka ym. Joskus harkitsin vaihdatuttaa niin 25e suodattimesta kun boschin suodatin maksoi motonetissäkin vain 11e :lol: Mobil1 on perjaatteessa mielestäni...

Mobil1 Super 2000/3000 olen tupannut laittamaan, tai sitten välillä jos ei rahasta pulaa niin castrollia :lol: Ei ainakaan ole vielä mikään leiponut kiinni. Vaikka puhuttiin että kuinka usein putsareita vaihetaan, eikös siihen ole vain yksi vastaus eli aina kun öljytkin. Niin ainakin minä teen :shock:

Taas foordi talossa, eli syytä hyppiä riemusta. Halpoja varaosia joita sentään on saatavilla, toisin kun nissan navetan kanssa

Johan soppa muuttukin...Aloin ettimään suomen ulkopuolelta kytkintä kun täällä on ei oota myynnissä. SACHS kytkinlevyssä lukee tiedoissa: FORD MONDEO I StW (BNP) 2.5 i 24V 125 07.1994 - 08.1996 FORD ESCORT V (GAL) 1.8 16V XR3i 96 02.1992 - 12.1992 FORD ESCORT VII Cabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i 96 02.1...

No juu pientä voi ollakkin, mutta ei varmaan niin isoa että renkaat kuluu silmiin pistävästi sisäreunoista

Erittäin hyvä ohje ja kiitokset kun olet jaksanut listata tarvikkeet sekä vaiheet. Tätä pystyy käyttämään muissakin kohteissa. Ylös ja lukkoon otsikolla "iskarin yläpään korjaus" ?

Ei kait voortissakaan tartte raidetangon päätä irrottaa säätöä varten? Eikö pelkän raidetangonpään ja itse tangon välisen lukituspultin/ mutterin löysääminen ja tangon pyörittely olis helpompaa? En tosiaan tunne fordin systeemiä, mutta esim rellussa onnistuu näin. Jos tarttis raidetangonpäätä pyöri...

Polttoaineen suodatin, ei se aina ole iso vika

Ei tässä kulumista enään haluta estää, vaan ettei uudet renkaat lopu heti kun iskee alle, saavat nyt odotella että jaksan säätää nuo. Mites mondeossa kun ratti on hiukan vinossa oikealle, oikeata pyörää säädetään sisään vai ulos? Käsityksen mukaan sitä puolta johon ratti osottaa mondeossa lyhennetää...

vika on 100 varmasti aurauskulmissa, kun vanha omistaja ne mainitsi auto on uraherkkä, ratti on vinossa mutta kulkee suoraan. Renkaat on vaihdettu edestä taakse kertaalleen

Eli nyt lueskelin noita viestejä ja eri sivustoja läpi. Itselläni tuo mk1 mondeo kuluttaa renkaat sisäpuolelta. Eli haritusta havaittavissa.

Tein tuommoisen kuvan kertokaa jos tuo nyt meni oikein tai väärin

Olen ilonen kun sain viettää auton alla koko päivän turhaan...No joo oli hienot maisemat ja on ainakin syy ryypätä

Penkin alle litteä aktiivisubi? Paikalliseen liikkeeseen kun marssii niin yleensä kertovat valikoimista parhaat ratkaisut, helsingissä eivät aina edes kalleimpia 8) 6" subi...no ainakin saisi kotelosta tehdä todella hyvän, mutta voisin sanoa ettei taivaaseen pääse, en ole törmännyt kuin 8"...

No perjaatteessa tuokin auttaa. Koska jos levyt käy myös Mk2 2 litran pannusta niin saisin vaihdettua mondeoon kytkimen vaikka onkin mk1, levyhän sieltä vain on kulunut ja paketin saa sen verran halvalla käytettynä että yhdistelemällä saisi toimimaan. Ainoastaan tuo laakeri mietityttää, jos uudemmat...

Johan on hiton hankalaks tuokin tehty... monta sivua kahlasin läpi mutta en löydä itse kytkimen levystä eroa. Paketit on taas ihan erillaisia. 84-3609 Kytkinlevy MondeoEscort+MTX75 Sopivuudet: - 2,0/V6-2,5 93->00 84-1631 Kytkinpaketti Mondeo 2.0 Sopivuudet: - 2,0 93->8.94 Sitten kun hakee vaikka vuo...

Saako lasikuituhelman kuiduttaa vanhan TERVEEN helman päälle kiinteästi tai vetää popniiteillä altapäin kiinni?

Oon niin ilon kun on taas kasa...jota rassata, fordikuskit pääsee ainakin taivaaseen Se onkin eri asia monta noita viallisia pitää omistaa, tosin kaikkihan ne on viallisia

Moikka, Mietin onko jokin erikoistyökalu tai edes luukkua mistä tuon kytkimen voisi tarkistaa. Kytkin irrottaa todella ylhäällä. Golfista ainakin kytkimen näkee luukun alta, bemarissa työkalun avulla pystyy tarkistamaan. Tuota liian ylhäällä irrottamista pystyy tuskin säätämään paremmaksi vaikka onk...

Eli "taas" sama ketju auki...Koitin osaan ylläpitäjiin ottaa yhteyttä, mutta kun paikallakin on käyty viimeeksi 2011 niin :roll: Kukaan myöskään ei ole vastannut. Clubistakin olisi kiva saada tietoa, ihan ry vai salaseura, miten liitytään ym... Sivustoakin voisi kehittää ja itse täällä päi...

Tossa on kai vakio saabin suuttimet: http://2.bp.blogspot.com/_dlt8k_lxV9c/TAPyQcSHX5I/AAAAAAAABTU/LLA_52-qdR8/s1600/3236dgv+jetting+001.jpg Tuo taas näyttää että pää- ja toisiosuutin menee toisin päin http://www.mgexp.com/article/3236dgev.html Eli minkä laitan nyt tuohon Mainiin ja secondaryyn?? 13...

Nonniin tänään kävin sitten purkamaan imusarjan, kaasarin ja venakopan irti. Kaasarin korjaussarja oli ok, sarjan mukana tuli 125 sekä 140 suuttimet, kumpi vasen kumpia oikea? vai vasen 130 ja oikea 140??...Pitänee tutkia räjäytyskuvia mikä menee mihinkin. Myös yksi tollanen jäi yli http://moposport...

Teitkö muita toiminpiteitä? Hyvä jos nyt toimii.

Hmm pitäneekin seurailla, juurikin nuo yläläpät välillä mitä sattuu, mutta kuitenkin saattaa toimia vähän ajan päästä ihan ok. Automaatti tuo on pakko olla kun ei oo enempää vaijereita. Vesiletkut kai tulee tonne. Haen huomenna kaasarin korjaussarjan niin katson kaikki jouset ym että on paikoillaa ym.