Ford-Club Finland

Ryyppy ei varmaan toimi tai jotain tukossa? Ootko pumpannut kaasua samalla ku käynnistät ?

Voi olla että on tukittu se paikka mihin huohotin menee.

Käytettynä voi löytyä halvemmalla jostain

Korjaa se ryyppy. Siitähän toi ilmeisesti johtuu.
Tosta virranjakajasta en kyllä osaa sanoa mitään.

Toimiiko ryyppy tossa kaasarissa minkä laitoit sinne ? Kokeile kaataa bensaa suoraan kaasariin ja käynnistää sitten.

Ei tietenkään mut onhan se mukava mittarista nähä lämmöt

Eipä fordilta löytynyt. Onko jossain autoissa edes melkeen samanlainen kiinnike että pystyis muokkailemaan siitä ? Tai onko jotain muita konsteja ?

Mulla oli sama ongelma viime sierrassa ja korjaantui vaihtamalla lämpömittarin anturi. Eli kone oli oikeasti lämmin. On myös tullu huomattua että jos sytytys on ihan perseellään niin ei oikeen lämpene kone.

Eikös siellä kannessa kierrä vesi ? Eli jos kansi on koko pituudeltaan halki niin ei mikään ihme mun mielestä että pytyissä on vettä

Jos kansi on halki ?

Ihan ensimmäisenä kannattaa kattoa ohjaustehostimen öljymäärä

Voin laittaa kuvan kunhan pääsen sellasen ottamaan. Se kiinnike tulee siis yhdellä pultilla kiinni ja toinen pää menee korin ''sisälle''.

Elikkä onnistuin jousien vaihdon yhteydessä katkaisemaan takaa kallistuksen vakaajan kiinnikkeen jolla se tulee koriin kiinni. Mistä löytäisin uuden kiinnikkeen ? Tai mistä olis helppo vaikka tehdä uusi ?

Otin kannen irti ja aloin ihmetellä sitä. Puolet vanhasta imusarjan tiivisteestä oli jäänyt kanteen. eli hieman saattoi imuvuotoa olla..... ei siinä sen ihmeempiä kun viilattu kansi paikalleen ja kovaa ajoa taas.

En vinguttanut. Ajattelin myös että siitä vois johtua. Tänään pitäis se asia saada hoidettua.

Elikkä ohc is kone ja onkelmana tyhjäkäynti. Tällä hetkellä autossa on kaasarimallin kansi. Ruiskun imusarjan tiiviste. Kierroksilla pelaa ihan normaalisti. Ei meinaa pysyä käynnissä ja jos ruuvaa tyhjäkäynnin korkeammaksi niin kierrokset heti noin 2000. Jos laittaa tyhjäkäynnin säätömoottorin piuha...

Tarkastitko sen ryypyn toiminnan

Jees kiitos selventävistä vastauksista.

En löytänyt kunnon vastausta oikeen mistään. Elikkä Onko sierrojen takajousissa ja iskareissa eroja? Itellä vm86 is sierra ja vakio takajouset ja iskarit pitäis löytää. Onko esim mk2 sierrassa samanlaiset?

Sulla on sytytys liian aikasella tai jako viturallaan

Nyt on yhtenä ongelmana kierrosmittari joka ei nouse yli kahen tuhannen vaikka kone kiertäisi 6000. Piuhat on kiinni ja ehjän näköisiä. Toinen probleema on tyhjäkäynti joka on joskus normaali, joskus about 1000 - 1500 ja yhtenä päivänä oli arviolta noin 3000. Kaiken näkönen apu on tervetullutta.

Haittaako se papatus jotenkin ajamista? Mulla on hajonnut imusarjan tiiviste joka kerta kun oon irrottanut imusarjan eli kannattaa jo valmiiks hakea se uus tiiviste.

Noniin järeemmällä ulosvetäjällä lähti pyörä oiken nätisti. Kiitos avuista taas.

Jees kävin ostamassa ulosvetäjän jossa oli tietysti taittuvat ne käpälät. Ja eihän sillä mitään saanut aikaan. Pitää varmaan vähän järeempi versio pelkästään sivuille liikkuvilla käpälillä hakea jostain. On kyllä viimenen kerta kun vaihan ehjän jakohihnan uuteen.