Ford-Club Finland

Eli avaimet hävisi vappuna ja pitäisi huomenna mennä töihin sierralla. Miten lähtee virtalukko irti vm 86 sierrasta? Rattilukko on päällä. Painoin sielta alakautta siitä reijästä ja lukko tuli vain muutaman millin ulospäin.

Meikäläisellä kuulu aikamoinen meteli kun vetarin nivel oli väljä.

Elikkäs ajattelin vetää sierraan uudet bensaputket ja ajattelin jos sais täältä jotain vinkkejä/neuvoja. Kone on 2 litranen ohc kaasari. Onko kupariputki hyvä tähän hommaan? Minkä kokosta putkea sen sitte pitäis olla? Millaset päät siihen putkeen pitää tehdä?

Kyllähän siellä varmaan lohko on. Lohkolämmitin onkin sitten ihan eri asia. Eikös noissa uudemissa oo yleensä se pistoke siellä puskurin alareunassa ?

No nyt alkoi hihna pysymään. Saakohan termostaatin koteloa muualta kuin veijo fordilta ?

Pitääkös sen nokan hihnapyörän olla ford teksti koneeseen päin vai ''ulospäin'' ?

Eli ongelma on ettei jakohihna pysy paikallaan. On ollut kansi irti ja nokka-akselin hihnapyörä ollut myös irti. Koputtelin kumivasaralla hihnapyörän paikalleen. Nyt kun pyörittää kierroksen konetta niin hihna alkaa heti mennä vinoon. Hihna on varmasti kireällä. Kun kone oli käynnissä noin 0.5sekunt...

Kiitos hyvistä ja selvistä vastauksista. Eli mun kannattaa varmaan sitten hommata käytetty kansi vaan tilalle? Vai millasissa hinnoissa tommoset kannen täysremontit liikkuu? Jos kaiken muun tekee ite paitsi koneistus hommia ? Meneekö 2000e vai 300e about ? Ei oikeen mitää tietoa noista koneistamoide...

Tietääköhän joku mitä onko jotain eroa 1.8 ja 2.0 kansilla? Voisinko heittää vaan suoraan 1.8 kannen sinne tilalle ?

Kasvaako ne välykset vai alkaako kantamaan? Jos kantamaan niin sielä on seetit kuluneet ja ne vuotaa vähän koko ajan mikä syö sieltä tavaraa pois. Pakopuoli luultavasti eniten. Lääkkeenä koneistetaan irto seetit pakopuolelle, ohjurien kunnostus ja uudet venttiilit + niiden tasaus oikeaan mittaan. J...

Niin ja kyseessä on siis 2 litranen Sierra.

Olen lukenut kaiken näköisiä keskusteluja täältä, mutta ei oikein ole vastausta löytynyt muutamaan kysymykseen. Ongelma on sellainen että venttiilinvälysten säädöt ei pysy kohdillaan kuin parin päivän ajojen verran. Eli mitä osia pitäisi uusia? Kannattaako kaikki kannen osat vaihtaa? Kestääkö Motone...

En muualtakaan ole löytänyt tietoa joten kysytään sitten tästä. Eli 2.0 ohc, puristukset oli 8 ja 9barin välillä kaikissa pytyissä. Onko tavallista huonommat? Jos sen korjausoppaan mukaan pitäis olla 11-13bar. Enkä tiedä onko nokkaa tai muutakaan vaihdettu, luultavasti ei.

Pakko se on uskoa että venttiilinvälyksistä johtui. Nyt pysyy käynnissä ja jos sammuttaa niin lähtee jopa uudestaan käyntiin. Imuventtiileissä oli liikaa välystä ja pakopuolella ei ollut yhtään välyksiä. Kiitos paljon neuvoista kaikille.

Pitäiskö ne alipaineputket tukkia vai ? Ja tilanne on edelleen se että käynnistyy hyvin ja käy hyvin noin 30sekuntia sitten tyhjäkäynti katoaa, kaasulla pystyy pitämään käynnissä ja hetken päästä alkaa olemaan vaikeeta pitää edes kaasuttamalla käynnissä ja kun se sitten sammuu ei lähde käyntiin noin...

Kokeiltu ilman pierburg höyryerotinta eikä käynti muuttunut mihinkään suuntaan

Nyt vedin bensakanisterista letkun suoraan pumppuun ja eikä mikään muuttunut. Kokeilin myös niinpäin että pumpusta pulloon letku. Tuli noin 20 sekunnin pyörittämisellä 2-3 desiä bensaa. Onko normaali määrä ? Voisikohan kannessa tai kannentiivisteessä olla vikaa ? kettu kun alkaa oikeasti ideat nyt l...

Imusarja näytti olevan ihan kunnossa ja vaihdoin sen tiivisteen samalla. Kaasari istuu tiukasti ja tiivisteet kunnossa.

Voiko muka johtua kaasarin säädöistä ettei lähde viiteen minuuttiin ollenkaan käyntiin? Odottelun jälkeen kuitenki lähtee aika hyvin käymään.

Vaihdoin bensatankin uuteen ja vika pysyy edelleen. Kun tankki oli irti puhalsin myös bensapupmpulle tulevaan putkeen että suurimmat roskat lähti pois. Nyt on omat ideat täysin loppu, pitääkö nöyrtyä ja viedä korjaamolle, vai onko täällä jollain jotain ideoita vielä ?

Kokeilin myös niin että sammumisen jälkeen pumppasin kaasua niin että se kiihdytyspumppu antoi bensaa niin lähti paremmin käyntiin kuin yleensä.

tursas kirjoitti:Jaapajaa, onkos siinä bensaletku suoraan pumpulta kaasariin ettei ole paluulinjaa ja höyrynerotinta/paineentasaajaa siinä välissä ? Höyrynerotin on se purkki siinä kuskin lokkarissa.

On siinä se pierburg purkki.

Tänään kokeilin vetämällä litran mehupullosta letkun suoraan bensapumppuun. Pullo oli täynnä ja tyhjeni 10-20 sekuntissa. Pitäiskö niin nopeesti mennä litra bensaa?

Kokeilitteko bensan virtausta pulloon silloin kun vika oli päällä? Oisko moskaa tankissa joka imun vaikutuksesta tukkii sihdin. Ryyppy ei tipu vielä tuolloin pois ? Pitää sanoa että en muista oliko käynnistelty ennen ku loroteltiin pulloon. Pitää se sitten huomenna vielä testata uudelleen. Mutta se...

Häviääkö vain tyhjäkäynti ts sammuuko jos lähtee ajamaan tai pitää kierroksia kaasulla ? Ensin häviää tyhjäkäynti, sitten jos pitää tasaisella kaasulla käynnissä niin hetken päästä alkaa taas sammumaan ja pitää painaa lisää kaasua jos haluaa pitää käynnissä. Ei oo kyllä hetkeen edes yritetty ajaa m...