Ford-Club Finland

Ei välttämättä ole se ihan fiksuin vaihtoehto mennä vain tinaamaan noita johtoja :? Huomattavasti parempi korjaus on uusia tuo johto vaikka edes 10cm saranan molemmin puolin, mieluummin vieläkin pidempää = 2 juotosta. Tällöin tuo juotos ei joudu juuri siihen saranan taittuvaan osaan = tuo korjaus ke...

Monille "ei ongelmia virkavallan kanssa" = poliisit tulleet vastaan eikä ole sillä kertaa sattuneet pysäyttämään :roll: Fyysisestihän nuo kyllä kestää yleensä vetää melkoisesti enempikin kun mitä otteessa lukee. Ja nythän kun on muotina nipistellä noita CO2-grammoja, niin jarrullisen masso...

Juurikin näin Tuokin sinällään vänkä että akku säilyy parhaiten kylmässä, mutta jos sitä haluaa pitää toimintavalmiina vara-akkuna, niin se pitäisi säilyttää täyteen ladattuna lämpimässä, sillä kylmä akku menettää virranantokyvystään aika suuren osan

vanhemmissa autoissa on umpion laseissa sellainen rihlaus Tuollaiseen umpioon kiina-xenonin tunkeva pitäisi viedä saunan taakse :x Tuosta kun ei todellakaan koskaan saa kuin niin hirveät vastaantulijoiden häikimä-valot ettei tosikaan! Valokuvio kun muistuttaa enempi käsifikkaria kuin mitään ajovalo...

Eiköhän tuon helpoiten huomaa kun vain kurkkaa sitä umpiota. Ero kuitenkin on melko selvä

Juuri tuon polttimotyypin kohdalla näyttää näin olevan, mutta eBaysta löytyy "tuunattu" versio tuosta samasta ( linkki ) $4.99. Ei, enkä tosiaan ole väittämässä että kaikki eBayssakaan halvinta olisi. Monta tuotetta olen itsekin saanut jopa kotimaisesta kivijalkamyymälästä edullisemmin kui...

Ei mitä, kauppahan se on mikä kannattaa, mutta siltikin suuresti ihmettelen miksi ostaa jostain Dealista (tai sen koomin mistään muustakaan nettiputiikista) kun samaa kamaa saa eBaysta murto-osalla noista hinnoista

Itsellä Tompan se ihan hinnat-alkaen One V3 Scandinavia ja kyllä tuo on hintansa jo haukkunut kummasti tuokin. Sen verran monasti on opastanut allekirjoittaneen kohteeseen ihan oikein että jos vain kartat pitä ajantasalla, niin tuolla kyllä pärjää :) Toinen aina-mukana -vaihtoehtoni onkin Nokian N8....

Kyllä, punainen, keltainen ja kelta-musta kaikki yhteen ja jatkuvaan +12V kiinni. Näin saat valkoisesta +12V käskyn kun laitetaan lukkoon ja vastaavasti valko-mustasta kun pitää avata 8)

mutta minimissään 200 euroa on tässä kriisissä hiukkasen liikaa siitä luksuksesta :) Eihän tuossa kalleimman taviksen ja halvimman lämmitetyn välillä ole kuin 65e hintaero :wink: Mutta ymmärrän toki rahan arvon ja siksi itsekin toivoskelen joskos tuota akkunaa ei keväällä olisikaan ihan pakko vielä...

Noilla hinnoilla omaan autooni tulee kyllä lämmittämätön tuulilasi vanhan tilalla, koska en ole sellaiseen lämmitettävään tottunut niin en sitä jää kaipaamaankaan niin paljon. Galaxy on nyt kautta aikain eka autoni jossa tuo lämmitettävä on ja kyllä se tuossa ainakin puollustaa paikkaansa aika tiuk...

Katsastuksessa se inssi POLKEE niitä jarruja ja tosiaan joku hiukka jo heikossa kunnossa oleva paikka saattaa tuossa yhteydessä ratketa :? Toinen vaihtoehto tietty olisi että inssikin vain himmailisi sillä jarrupolkimella, mutta tällöin noita mittareita olisi aika huono saada kunnolla värähtämään :P...

On muuten kenkkumainen katkaisija kun rupeaa pätkimään autom.vaihteisessa autossa! Jarrua pitää painaa (=jarruvalon tulee palaa) jotta saa kepin pois P:stä tai N:stä ja muissa kepin asennoissahan auto ei edes starttaa :( Tietty se toinen vaihtoehto on vasurilla painaa kepin vapautin pohjaan ja vasta...

Jotenkin olen noiden muiden autojen kanssa tottunut että raitisilmafilsun vaihto on "mielenkiintoinen" ähellyksen täyttämä työnäyte kun pitää kojelaudan alaosa purkaa about tyystin - vaan ei Galaxyssa :D Tuossa filsu sijaitsee pelkääjän puolella, rintapellin konehuoneen puolella, pyyhkijän...

Juurikin näin :) Tuo <+>12 lienee vain kytkiksen piirtäjän omituinen merkitä, sillä ihan tavallisesta +12 on kyse = samaan punaiseen johtoon kiinni mistä otat kaukkarille käyttösähkötkin. Itse haaroitin nuo vasta kaukkarin punaisen johdon mukana tulevan sulakkeen jälkeen => jos lukoissa joku mättää ...

Galaxy MK1:ssä on + ohjatut lukot ja kontin avauskahvakin on pelkkä katkaisija joka antaa käskyn keskuslukitukselle avata kontin lukon = kaikki heebelit valmiina tuolle kaukkarin kontti-ohjauksellekin. Itsellä tuo tuli sen normaalit 2-3vko tilauksesta, joten nippa-nappa kerkiääkö jouluksi jos nyt la...

Tarkoitit kaiketi tätä kytkistä: http://dl.dropbox.com/u/10399380/main%20unit%20wireing2.bmp Ei, tuo omani ei ole tuollainen. Merkkivaloa tai sireeni-lähtöä siinä ei ole lainkaan, mutta eipä kummallekaan ole tarvettakaan, ne kun on molemmat auton oman hälärin puolesta jo vakkarina. Kontti-lähtöön se...

Tuosta kaukkarista havaittuja miinuksia: Se sisältää itsessään myös tilakoneen, josta tuo lukituksen uudelleen painaminen = auton etsintä , on selvä osoitus. Galaxyn tapauksessa tuo tarkoittaa että häläriä et kaukkarilla saa pois päältä (vaatii 2x lukituksen painamisen) esim. jos koira jää autoon, v...

Yep, sama sarja. Siistit kaukkarit sen minullakin ratkaisi, nuo kun ei ole mitään suuria, kulmikkaita moukkuja taskussa kannettaviksi, mitä monilla muilla on tarjota. Kuvasta näkyy huonosti, mutta tuossa on näköjään antenni kierretty boksin ympärille. Se on sellainen 20cm musta johdon pätkä ja kanna...

Oman tarinani tuollaisen halpis-kaukkarin asennuksesta Galaxyyn näppäilin tähän topiciin 8)

Joissain autoissa valokatkaisijan voi pitää koko ajan parkki-asennossa ja silti aina autoa sammutettaessa kaikki valot sammuu. Jos haluaa jättää parkit päälle, ne pitää kytkeä päälle vasta auton sammutuksen jälkeen 8) Joissain autoissa taas tuo valoautomatiikka on ihan ohjelmallinen toiminto. Eli au...

Rupesi sitten kontin kahvan katkaisija temppuilemaan => kontti lukossa vaikka kuinka kahvaa nykii :( No eipä muuta kuin jo kytkettyyn radio-kaukkariin tuokin toiminto mukaan :D Eli kuskin penkin alla on tuon boxin lisäksi 1kpl releitä, numeroltaan 79 muistaakseni, joka on tuon konttilukon moottorin ...

Mondeon ja focuksen mittarin valot on muuten vakionakin ledeillä Kuten monessa muussakin, ellei jo kaikissa uusissa autoissa. Tuossa kuitenkin on kyseessä sinne taustan piirilevyyn juotetut, pintaliitoksiset ledit, joiden valokiila onkin jo leveämpi ja niiden sijoittelu on jo alunperin suunniteltu ...

Ledi toimii varsin hyvin useassa paikkaa missä ei tarvita laakeaa, tasaista valokeilaa. Esim. näistä missä ledi ei toimi on erilaiset taustavalaistukset. Hehkulampun valo leviää sinne taustaan ihan toisella tapaa, tasaisemmin kun ledin => lopputulos on polttimoilla huomattavasti miellyttävämpi - tai...

Se noiden paikkasarjojen kökkö puoli onkin, tehdas yleensä jättää tällöin sen tunkinkin kokonaan pois ja oikeassa tilanteessa miten tuollainen "paikka"sarja sitten toimii :roll: Taitaa olla ihan sama ruåtsalainen "tunkki" jolla tuon oman tähtijärjestelmäni meinasin pudottaa :oops...