Ford-Club Finland

miksei saisi jos sulla siellä nyt ohc on ?

siinäki varmaan alkuperäinen anturi niin miksei miksei ja tuolleenhan se oireilee.. testaa vaihtaa se

otat sen mittarin irti konehuoneesta kokonaan, sitten sitä kliineriä joka koloon ja reikään huolella & paineilmaa. toistat tuon muutamaan otteeseen.

Laitat sitä sinne mitä lukee varaosamiehillä koneella :) Jos tarvii merkkiä suositella niin castrol, taisi olla jotain plus miinus 20e litra , pari rönttöö tarvii. se laatikko tuskin menee pilalle laitatko redlinee mobilia vai mitä vaihteistoöljyä :D Täällä oli aikanaan redlinen atffät , mitään eroa...

lambda tai ilmamäärämittari aika todennäkösesti. mittarin voit koittaa putsata jarrucleanerilla ja paineilmalla ekaks ja koittaa auttoiko. sit sitä lambdaa ihmettelemään.

turhaan noista asennusrinkuloista mitään maksaa kun soveltaa ja tekee itse vanerista.. vaneri kiinni oveen ruuveilla, ympärille vaikka possua että toimii jotenkin.. ovipahvi paikalleen, avot. laitat eteen vaikka 5.25" erillissarjan, sille vahvistin, ja joku 10" subi ja sille vahvistin, jät...

itellä oli aikanaan samat murheet saman moottorin kanssa ja kaasarihan se vittuili.

kaasarissa säädöt kenties päin persettä?

koitahans säätää, katsot keulastapäin kaasarin puoleenväliin, näkyy talttapää ruuvi, koitahan siitä seuraavaks.

peräöljyjen vaihtoon? etkö laatikon öljyistä puhunut? nosta mielummin keula ilmaan tai koko auto tasaisesti niin voi olla helpompaa päästä roppuun käsiksi kun että perän nostat ;) roppu auki, öljyt pihalle, roppukiinni, täyttöroppu auki laatikon vasemmalta puolelta, pumppupullolla ja letkulla laitat...

jos tuon ylipäätään haluais saada edes toimimaan, niin kannattasko ettiä mistä vikaa? mittariston takaa joku juotos? -90 dohc


nappaset ohc erillisen jenkakellon, hebloa asentaa

ts196 jos et bensanpaineen säädintä tunnista niin ... elä neuvo tässä asiassa

joo otin kytkimen veks rälläköin metallipötikän irti ja yhdistin 2 punamustaa piuhaa jotka molemmat menivät kytkimelle, ja hyvin rötää

tjaah niitä on senki mallisia .. tuo taitaakin olla ainut alkuperäinen osa autossa, pitääpä huomenna heittää mehtään se.

letkun? ????? emmä siel muuta ite nää ainakaan muuta kun sähköjohtoja muutamat

ja kysykää nyt seuraavaks että miks se tarviis poistaa ? siksi, elä kysele

pystyykös sierran interiakytkimen ohittamaan / poistamaan jotenkin kontista ? että auto vielä toimisi ??????????????

eipä se aina sitä rohinaa lopeta jos on painelaakeri paskana vaikka miten nostaa / painaa poljinta. tuossa oli itellä samat ongelmat, syypää oli kytkinkäpälä, ei vaijerinpäädyn nalli oli tullut melkein läpi käpälästä ja painelaakeri oli suht valmis + asetelma

nojoo, ei tulis kellekkään älyä ja väläystä mitä rieska temppuilee? käy aivan liian rikkaalla minun mielestä.. lambda on uusi ja aika montaa eri mappia ollaan kokeiltu.. ei anna kaasu pohjassa vedättää, tukehtuu, vapaalla kylläkin ottaa hienosti kierrokset. tuossa töistä läksin niin meinas lähtee ne...

eikö bensapumpun kuuluisi surahtaa vain kun virrat lyö päälle ? tämä huutaa taukoamatta, vissii 700 eri relettä kokeiltu, ei auta.. tuntuu kyl et koko autokin vie bensaa niin vitusti. autona 2.0i doch sierra.

joopajoo.. Vaijerista, auto kun on seissyt ja on kylmä, kytkimen saa pohjaan, käytät lämpöiseksi, saa enää puoleen väliin ja kytkimestä kuuluu ihme sirinä? vaijeri liian kireällä? luistaa meinaa vedossa.. automaattipötikästä kun nostaa vaijeria, äänet loppuvat. aikaisemmin oireili niin että normisti...