Ford-Club Finland

KO. hehkun valon vilkkuminen tarkoittaa tässä tapauksessa emergency shut downia.
Eli joku on niin mettässä ettei ecu annan koneen käynnistyä.
Vikakoodeista sitten löytyy lisää vastauksia.
Eihän sulla ole ilmaa päässy putkiin?

Itse tilaan bassilta katot, ovat laadukkaita ja ainakin sopivat paikoilleen.

http://www.car-hood.co.uk/

Katot hieman kalliimpia kuin muilla, mutta aina on tullut viikossa ovelle

Onhan se täysin erilainen tukivarsia myöten, mutta eiköhän leimaan riitä että jarrut ja vakaajat on vaihdettu vastaaviksi.

Tuolla paineella varmaan toimis vakio ennakollakin, olisko ollu 46ast tai sinnepäin.
En usko et alkaa rykimään vastaan.

Tiedä sitten sun sun paineista, mut nyrkkisääntö on ollut MAX 34 EYK täydellä forssilla.

Laakerit ei yleensä "klonksuta" vaan "ujeltaa".
Katso nyt vielä apurungon puslat.

Väännetään rautalangasta... Valojen kirkkaus on suoraan verrannollinen jännitteeseen. jännite laturilta 13.8VDC = normaalitilanne Kourmitetaan 200A laturi hyytyy, ja akku antaa sen 13VDC edelleen Jännite putoaa 0,8VDC = valot himmenee 5,8% Kuormitus lopetetaan -> jännite nousee taas 13,8VDC = normaa...

Johan on sekavia vastauksia... :D Eli vahvistimen virran syöttö lähtee AINA akusta, mitä parempi akku sen parempi virranantokyky. Laturilla ei ole mitään tekemistä jännitteen tippumisen kanssa virtapiiriä kuormitettaessa äärirajoille. Jos sulla on nyt esim se RMS 2kw vahvistin, niin virtaa tarvitaan...

Koska ei ole vähäpäästöinen, riittää kunhan löytyy todistus jotta teho ei ole noussut yli 20% alkuperäisestä. eli jos saat jotenkin siihen alle 126 hv:n mutta yli 105hv paperit niin menee silleen läpi periaatteessa. Yleensä kuitenkin verrataan tehokkaampaan malliin joten: Laitat vertailu malliksi va...

En kyseistä vehjettä enemmän tunne, mutta jos aski mahtuu tulemaan konetta "kallistamalla" pois niin siitä vaan mutta joudut kumminkin aloittamaan vetarien irroituksella, ni työnä varmaan ihan sama...

Eikös jakohihnan nimi tule juuri nokka-akselin pyörittämisestä.
Noissa CVH koneissa hihna on erittäin heikko kohta moottorissa, kannattaa suosiolla vaihtaa viimeistään 40tkm kohdalla. Samassa sitten myös se kiristin rulla (varo sitä jousta kun avaat )

joko kytkin tai askin akseli
ainoa muu vaihtoehto että painelaakeri olis hirttäny akselille jumiin jotenkin tai että haarukka olis päässy kääntymää "nurin" eli 90 astetta, mutta silloin jäisi poljin pohjaan

Mites sä totesit että se on kunnossa avaamatta :wink: Solenoidin ainoa tehtävä ei ole vetää ratasta vaan myös kytkeä virta starttimoottorille. Jos kärjet ovat kovinkin kuluneet niin alkaa tekemään noita säksätyksiä, ihan kuin ei virta riittäisi. Ja solenoidi kun puhdistetaan, niin sinne ei roiskita ...

löytyy hanskalokeron takaa, tai sitten jalkatilan sivupaneelista. Valmistajasta en tiedä, mut ford lukee yleensä kannessa.

äkkiseltään tulis seuraavat mieleen. -Moottori kaikkine apulaitteineen -Vaihdelaatikko -Kardaani -Perä -Vetareista en oo varma -Jarrut -Syyläri -Moottorin johtosarja (jos sopii sisäsarjaan) -Varmaan kaikki vaijerit ja bensaletkut -Mittaristostakaan en oo varma -Pakoputkisto -Ja kuskin puolen takapen...

Mitäs jos siellä imusarjassa onkin tikka joka naputtelee siellä kun imuvirtauksessa on kylmä olla, tai sitten naputtava akka mahdollisesti

Jos hehku jää vilkkumaan on kone ns. safety tilassa, jolloin elektroniikka pudotaa tehot alas, koska polttoaineen syötössä on vikaa (ajoituksessa tai määrässä). tarkoituksena on että voit kumminkin ajaa esim lähimpää poistumisramppiin. OBD koodeista löytyy varmaan kyseinen vika. Myöhemmin kone alkaa...

katsastuksessahan tungetaan toiseen putkeen kartio, jolloin kaikki kaasut tulee samasta putkesta, ongelmia tulee lähinnä erillis putkistojen kanssa jolloin kone tahtoo tukehtua kun sinne tungetaan tötteröä toiselle puolelle...

Mihinkä vuosimalliin?

cossu2 kirjoitti: uusi päivitys:
3kpl escortteja
6kpl sierroja
1kpl fiestaa
1kpl mustangia

uusi päivitys:
3kpl escortteja
6kpl sierroja
1kpl fiestaa
2kpl mustangia

Mulla oli ainakin kyseisestä vehkeestä irronnut koko kampuran asentotunnistin kiinnikkeestään.
Joka on muuten aika heikonlainen

jep jep, sieltähän se tuli

lisävihjeenä, että valmistaja on ford

No saksa on oikein ja n. 180 oli cruisessa. mutta auto näemmä tuottaa suuria vaikeuksia

ei ole japanilainen ei