Ford-Club Finland

Pistokemallin anturit joissa ei ole johtoja valmiina. Tässä on johdonpätkä auton johtosarjasta joka liittimellä kiinnitetään johtosarjaan ja alapää eli anturiin kiinnitetäön liittimellä. Tuo reilun metrin pätkä on vaihdettavissa kun irroittaa molemmista päistä liittimistä.

Hapettunut liitos löytyi sisälokasuojan takaa. Abs:n johto poikki kahdesta kohtaa niin ei auttanut yhden kohdan korjaaminen. En sit tiedä mikä oli katkaissut yläliittimen kohdalta johdon kun ei liikkumaan pääse oikeastaan. Nyt korjattu abikoil liittimellämutta on hommattava uudet johdot jostain

Hei. Olisin kysynyt täältäkin että mistä johtuu että absin valo syttyi palamaan kun auto seisoi kolmisen viikkoa pyörän laakerin hajottua. Ajosta kun jäi ei palanut absin valo. Kun siirsin autoa niin valo syttyi. Samoin moottorin vikavalo jossa viaksi ilmoittaa P0500 eli nopeusanturin vikaa. Nopeusm...

Vähän vanha viesti mutta edelleen ajankohtainen. Ilmansuodatin on vaihdettu ja koitettu ilmakotelo aukikin ajella mutta sama homma vieläkin. Venttiilikoppa on vaihdettu uuteen mut eipä apua ollut.

Kerroit noista ahtopaineista onko ne sallituissa rajoissa.. https://www.mister-auto.fi/tunnistin-ahtopaine/ford/focus/focus-c-max-1-6-tdci-66kw-2005-2007/ Onko siinä viellä ns hukkakello joka hoitaa sen että ahtopaineet ei nouse liian korkeaksi. Hyvä että rupeaa selviämääm tämä ongelma. Kyllähän tu...

Tuleeko sitä käryä juuri havaittavasti vai oikein reilusti ja vauhdilla? Jos jälkimmäinen, niin kokeile sitä puristuspaineiden mittausta. Ja ajossa moottoria kuormitettaessa ja ahtimen toimiessa tilanne vielä muuttuu. Joutokäynnillä ei vielä saa selvää kuvaa läpipuhalluksesta. Onko koneessa muuten ...

Sulla uudet tiivisteet siellä oikein asennettu pinnat suorat ja uusilla pulteillä kiinni tukevasti kuten räjäytyskuvassa. Eihän siellä venakopassa mitään kovaa painetta ole kun öljytäyttökorkin avaa ei tule höyryä ja painetta käteen jos kaasua painellaan. Kyllä ne oikein on kun ei oikein väärin saa...

Öljy palaa hyvinkin öljypohjaan takas kun paineilmalla koitin siitä paluuputkesta. Öljyt on maksimissa koneessa
Mutta mikä tekee paineen koneeseen jonkavuoksi lykkää tiivisteen välistä koneenpäälle ja imupuolelle öljyä?Nyt putsattu maffi ja koneenpäällystä uudestaan öljystä. Kohta näkee oliko apua

Roiskesuoja? Tuo kotelo on kaksiosainen johka on disäänrakennettu roiskesuoja taikka sellainen kotelikko johka jää öljyä koteloon. Taitaa suurin ongelma olla se että ei öljy palaudu tarpeeksi nopeasti kiertoon takasin. Ehkä. Yrittänyt selvittää tätä jo monen foorumin kautta mutta mikään korjaus/muok...

Renee kirjoitti: ↑27 Joulu 2019 09:50 Kuinka sinne öljyä pääsee sehän talvella vetää tukkoon jos öljyä siellä putkessa seilaa

Niimpä. Sitä tässä vähän koittanut selvittää että mikä sen aiheuttaa tuon öljynajamisen koneenpäälle ajamisen lisäksi. Samaan ongelmaan varmaan liittyy mutta mikä sen aiheuttaa...

Tuo venttiilikoppa on uusi pvc venttiileineen jonka vaihdoin Maanantaina. Ainakin koneesta imuilmaan pääsee öljyä riittävästi kun sai imuilmaputkesta valuttaa öljyä pois. Sitä en tiedä päästääkö sitten painetta koneeseenpäin,lähinnä nyt turbolta tulevaa.

No huohottaako se moottori paljon eli ohivuotokaasuja kampikammilssa että siitä johtuu että öljyt ei pysy sisällä moottorissa. Moottori käy laittaa peukalon öljytikun reikään tuntuuko painetta kertoo kyllä missä kunnossa moottori on. Kikka jos ostat käytettyä autoa Huohotin putsattu letkut puhtaat ...

Nyt olis uusi venttiilikoppa laitettu paikoilleen ja tarkistettu että myöskin on kunnolla kiinni. Tällä uudella öljynmeno imupuolelle paheni ja ilmansuodattimen putkesta sai valuttaa öljyä pois. Samallalailla ajaa koneenpäälle öljyä edelleen. Testattu ajaa niin että öljytikku oli pois paikoiltaan jo...

Onko se venttiilikoppa varmasti kunnolla paikallaan? Erikoista, jos noin vähän ajettu moottori olisi jo loppu, riippuu tietysti, millaisella pidolla on ollut.. Liikkeessä huollettu säännöllisesti. Eipä tuota etuosan venttiilikoppaa kovin väärin saakkaan paikoilleen. Eli se missä on pvc vai mikä ven...

Nyt testattu kierroksillakin mutta ei silloin vuotanut. Ei ainakaan mene imupuolelle öljyä pahemmin kun ei valu kaasuläppä kotelon kupeesta laturin päälle. Jostainsyystä kun ajaa tuon työmatkan 19 kilometriä suuntaansa niin sit on jo öljyä koneen päällä. Voiko Turbon paine tehdä moista? Lykkäiskö si...

Käytetyn ostaminen on tietty riski aina. Sen mitä äskön en huomannut laittaa oli se että nyt ei aja imupuolelle öljyä mitä teki vanhalla kannella. Silloin tuli kaasuläppäkotelostakin sähköliittimen juuresta öljyä ja tiputti laturinpäälle ja moniurahihnalle. Nyt pysynyt kuivana se alue. Silloinkin tu...

Heissan. Mikähän mahtaa focusta riivata kun ajaa moottoriöljyä koneen päälle ilmeisestikkin venttiilikopan juuresta? Tiiviste vaihdettu ja samoin se venttiilikoppa jossa on paineventtiili vai mikälie joka päästää imupuolelle ylimääräiset paineet taikka toisinpäin. Huollossa korjattiin 2 suuttimenjal...

Onhan se normaalia että puoleenväliin nousee. Säteilylämmitin ollut tunnin päällä ja sit ajettu pieni lenkki jossa lämmöt noussut puoleenväliin ja pysyikin siinä. Noinhan sen kuuluiskin tehdä. Ei ole oikeastaan koskaan moottori lämmennyt 2-3 kilsan matkalla normaaliin ja tyhjäkäynnillä pysynyt siinä...

Hei. Tuollanen pikku juttu että mondeossa oli nyt yhtäkkiseltään lyhkäsellä ajolla moottorinlämmöt noussut puoleenväliin jota normaalisti ei tee. Tiedostan että termostaatis saattaa olla vikaa. Onko tässä 2.0 TDCI:ssä 2termostaattia? Jos on niin missä sijaitsee toinen? Vesipuolen termarin löydän kyl...

Siinähän tuo vitsi onkin. Teki jo kesällä saman ja nyt hiljan uudestaan. Nyt oli jo kolmas kerta mitä on tehnyt ja ei ole kelistä riippuvainen. Tankin luona oleva ilmaputki tarkistettu ja ilmaa saa tankkiin ja tulee sieltä poiskin. Tosin ei tiedä toimiiko se venttiili siellä aina. Jos välillä jumitt...

Morjens. En tiedä kuuluuko tänne mitenkään mutta siirtäkää jos on väärässä osiossa. Elikä tuossa farkku mondeossa on sellanen vika että nuo suuttimille menevät polttoaineen paluuputket ei pysy paikoillaan. Vaihdettu uudet putketkin ja osa sokista millä on kiinni. Toistaseksi vielä purettuna tuolla t...

En usko että kytkin olisi menossa kun vaihdettu 60000 kilsaa sitten. Nelosen suuttimen ympärillä hiukan nestettä ehkä polttoainetta. Pitänee tutkia kunhan ehtii että onko suuttimessa jotain.

Morjensta. Mikähän mahtais foordia vaivata kun vedättäessä ravistaa hiukan konetta ja tänään huomasin että tyhjäkäynnillä välillä käy hiukan ontuen? Toissapäivänä ei suostunut käymään kuin komella sylinterillä ja tottahan mäki oli savua täynnä. Senkoommin ei ole käynnistäessä renannut mutta kiihdytt...

Itsellänikin alkoi tuo kytkin haista kun kanssa jäin hankeen kiinni. Tosin tuossa tuli savua kytkimestä niin että kapinettikin täyttyi savusta. Hyvin pitää ainakin vielä. Tosin tuohon on kytkin uusittu 40000 kilsaa sitten. Sen huomaan että köykäsemmäksi kävi kytkin mutta muuten toimii normaalisti. L...

Juu katselin kanssa että helposti irroitettavissa on. Tosiaan meinasin kyllä samalla putsata koko tuonpuolen systeemin samalla kun alan noita aukomaan. Tavaraa siellä tuntuu todella olevan kun siitä imusarjan suusaukosta putsasin sen mitä siitä sai putsattua kun vaihdoin tuohon sen kummiputken pätkä...