Ford-Club Finland

Haa! Kiitos selventävästä vastauksesta ! Uskaltaa siis venyttää, sitä tonnin maagista rajaa voisi tässä kesällä koettaa. Nuo 17" ei kyllä auta siinä, mutta ei niitä nyt enää raaski hukatakaan kun semmonen paketti tuli otettua kerran.

Ilmoittavat tankin kooksi tuossa 1.6Tdci:ssä 53L, mutta jos tuohon ajotietokoneen näyttämään jäljellä olevaan kilometrilukemaan on uskominen, niin ei voi olla kuin 45-47l. Voiko se olla niin paljon pienempi kun ilmoitetaan? En oo kehdannu koettaa vielä, mutta olis ihan kiva esim. kesälomareissussa t...

Meillä ollu toi 2L nyt vajaan neljä vuotta ja varmaan alle kahden vuoden rupes tota nypytystä pitään. Tona aikana vaihdettu egr, map-anturi, puola, tulpat, tulpanjohdot ym. ym. , eikä vielä ole lakannu nyppimästä. Muuten kyllä ihan oiva peli. Rupee vaan mielenkiinto hiipuun ettiä sitä vikaa, varmaan...

Kahden talven ja yhden kesän kokemuksella oma 2L 145hv menee nurkkapyörittelyssä näin talvella vähän yhdeksän litran molemmin puolin, kesällä puolisen litraa vähemmän, jos ei ihan koko ajan luukuta AC:tä, tuntuu meinaan vaikuttavan melkoisesti. Maantiellä menee reilusti alle kahdeksaan, kesällä ehkä...

Eli onko tää joku ominaisuus,eikä vika? Itellä ollut noin vuoden tuo bensamonttu tolla 107kw:n Duratecillä ja aina lämpösenä jos joutuu sammuttaan ja sit vaikka alle puolen tunnin käynnistään uudestaan niin ei meinaa lähtee, muuta kun aika jurnuttamisella. Eikä tehny mitään vaikka tossa puolessaväli...

Niin että onkos mahdollista mitenkään fiksusti saada hiukan lisää tehoa ja vaikka vähän vääntöäkin tommoseen bensavapariin mikä mullakin on (2L 107kW) ? Vaikka vaan 10-15 heppaa? Ilman mitään jättiprojektia?