Ford-Club Finland

Oliko mikä auto kyseessä? kaikkeahan kokeilla voi mutta pellolla rytkyttää aika kovaa että pysyykö ne osat sit mukana?
Vanhemmissa tuppas pakarit aika tippuu pellolle.

Kumpa alkaiskin kun itte kohta käy kuuttakymppia heh,no nyt on saatu tapitkin jo laitettua enää on se yksi putki mikä jumittaa,kun ei viittis rikkoa tässä kohtaa vielä kun kelit epävakasia,eiköhän tää tästä kun tarpeeksi vääntää. Mutta totuus on kyllä se että onhan se hyvä kun on samaan autoon kaikk...

No lukekaapa uudelleen mitä siellä lukee,jos jarrukenkää otan irti tai kiinni niin kai rumpu ON jo pois? vai ihanko luulette että ilman irrotusta edes näkee mitään. Ja kyl ä juu minulle kerrottiin että ON otettava akselistostakilpi irti muuten ei tapeille voi tehdä mitään,nyt sitten nähdään tuleeko ...

Ette sitten osannu lukea mitä kysyin? Rummut on jo auki ja kaikki muukin lähtee pois paitsi jarruputkea en saanu löysälle. Yksi oikeakin vastaus siellä oli, ja se on juuri se että kun rumpu on jo pois aukasee ne mutterit bnavastaniin kilpi tulee ulommas ja saa tapit paikalleen. Näin kertoi korjaajak...

Rumpuhan on jo auki ja aukee ilmaruuvi ja sylinterin kiinnitysruuvitkin mutta jarrukenkien kiinnitystappeja ei saa paikalleen kilven takaa kun siellä on akselistorakenne tiellä. Putkihommia kun aikoinaan tehny niin putkitonkeja löytyy kaikenmoisia mutta tuonne ei mahdu sellasia mitenkään,lukkopihdei...

Eipä saa kun takaa ei mahdu tappeja työntämään,mitään muuta en keksi että pitäs jarrukilpi ottaa irti ja joko vetää ulospäin että tilaa tulis tai kääntää pois akselin kohdalta. Mulla Alfamerin kirjakin niin siinäkään ei kerrota tuosta yhtään mitään,hyvin usein niissä ei juuri niitä kerrota joita vas...

Täytyykö Sierran rumpujarruissa irrottaa jarrukilpi että saa jarrukenkien kiinnitystapit pois/paikoilleen? Nyt on toinen kadonnu,joko menny poikki tai tullu kilvestä läpi mutta kun mitään ei sinne näe eikä tappia paikalleen saa,ei mahdu kun taka-akseli tiellä. Eikä taida sitten kilpi tulla ulospäin ...

Se vaan kun kyse on paineesta niin ei oikeen kestä letkut ja klemmariviritykset muoviputkissa kuten entisaikaan kun oli pelkät mekaaniset pumput,teipeistä puhumattakaan! Tuttavan pojan Bemariin tehtiin jo vuosia sitten sellai viritys ahtaaseen koloon tankin päähän niin poishan se sieltä luisti ajank...

Ei kai ole vaihdettu vääränälaista polttimoa tai laitettu alkuperästä väärin päin kantaan?
Sellastakin ongelmaa on tavannu.

Niin onkohan se joku muotoon kovitettu lätkä että ei käy tehdä ihan mistä vaan suorasta kamasta?
tai jos tahtoo alkuperäsyyttä niin sitten ei kai muuta

Kyllä se melkeen tuonikäsiin kannattaa vaihella jo koko varret,aikasa kun lämmittelee ja liottaa niin rahaa ja aikaa palaa ja kun takoo niin kieroksihan ne menee jos ei prässiä ole,on ne joku kyllä silläkin saanu muotoaan muuttaa.
Sitten alkaakin kulmien säätö kun on varret vinot,noinkin on käyny

Johdot kannattaa katsoa juu ja voi kyllä olla että noilla kilsoilla on jo laturi antautunu muutenkin. Niin minkähän merkkinen laturi siellä sitte on jos ei säätimiä saa? Voihan tuo olla tietty maailma muuttunu jo niin paljon että uudempiin ei oikeen mitään saa,pitää kai mennä sinne -90 luvulle niin ...

Kannattaa katsoa myöstuulilasin kunto,varsinkin jo vanhoissa autoissa JA uudemmissakin. Täälläkin oli juttua että nykylasit ei kestä kauaakaan kun enää ei lyijyä käytetä lasien valmistuksessa ja niin ollen sulat ei kauaa kykene putsaamaan lasia hyvin. enää en muista missä vaiheessa tuo muutostuli? j...

Onhan siellä sulake joka kyllä palaa jos lyö tuulettimen oikariin

Niin uusi vai vanha Valencia? Vanha se Anglian koneen näkönen OHV mustalla venttiilikopalla uudessa hopeinen venttiilikoppa eli HCS tyyppi,välykset ei muutu mutta ventiilien järjestys muuttuu! Säätö1 pako sulkeutumassa säädä 4 sylinterin venttiilit,4 pako sulkemassa säädä 1 venttiilit ja 2 pako olle...

Onhan se voinut ola huonoa tuuriakin että alkoi oireilemaan muulla korjaamolla kuin Ford huollossa,ihan hyvin olis voinu alkaa polttelee varotusvaloja senkin jälkeen...
Ei kai tuo toinenkaan huolto väärin kaikkea tehny jos ajaa pystyi

Hei kiitosta paljon tästä ilmotankin kaverille ja jos ei ala toimiaon huollosta kysyttävä.

Niin johan tuota enteile sekin kun kertoi ettei pala mitään virtavaloja kojetaulussa,että muutakin vikaa oli...

Niin vai onko jo ohitettu sekin...

Aiankin voi koittaa rasvata mekanismit ja kattoa kanittaako joku jossain?

Hetkinen...siis eikö nykyautoissa olekkaan tupakansytkärissä jännite päällä kokoaikaa? En muuten kysyiskään mutta kaveri osti 5v sitten uuden Mazdan niin nyt vasta huomasi että koko sytkäripistoke ei anna virtaa ulos! Että jos nuokin digitalisoitu niin vikaahan hänellä sitten lie ja huollossa sanott...

Sitten vaan puljun nimeä tännekkin että tietää muutkin varoa,jos ei edes termostaattia osata vaihtaa niin ei kovin häävi paikka ole.

Juurikin noin hiiletkin voi startista olla loppu,tuollatietysti startti niin vaikeassa paikassa että ei voi sieltä koittaa startata?

No mitä sanoo varsosaliikkeet?vai eikö saa niidenkään kautta?

Ei sitten passaa ihmetellä jos toinen puoli pitää paremmin kun uusi satula,jos ei vanha liiku yhtä hyvin toisella puolen...