Ford-Club Finland

Se vaan kun kyse on paineesta niin ei oikeen kestä letkut ja klemmariviritykset muoviputkissa kuten entisaikaan kun oli pelkät mekaaniset pumput,teipeistä puhumattakaan! Tuttavan pojan Bemariin tehtiin jo vuosia sitten sellai viritys ahtaaseen koloon tankin päähän niin poishan se sieltä luisti ajank...

Ei kai ole vaihdettu vääränälaista polttimoa tai laitettu alkuperästä väärin päin kantaan?
Sellastakin ongelmaa on tavannu.

Niin onkohan se joku muotoon kovitettu lätkä että ei käy tehdä ihan mistä vaan suorasta kamasta?
tai jos tahtoo alkuperäsyyttä niin sitten ei kai muuta

Kyllä se melkeen tuonikäsiin kannattaa vaihella jo koko varret,aikasa kun lämmittelee ja liottaa niin rahaa ja aikaa palaa ja kun takoo niin kieroksihan ne menee jos ei prässiä ole,on ne joku kyllä silläkin saanu muotoaan muuttaa.
Sitten alkaakin kulmien säätö kun on varret vinot,noinkin on käyny

Johdot kannattaa katsoa juu ja voi kyllä olla että noilla kilsoilla on jo laturi antautunu muutenkin. Niin minkähän merkkinen laturi siellä sitte on jos ei säätimiä saa? Voihan tuo olla tietty maailma muuttunu jo niin paljon että uudempiin ei oikeen mitään saa,pitää kai mennä sinne -90 luvulle niin ...

Kannattaa katsoa myöstuulilasin kunto,varsinkin jo vanhoissa autoissa JA uudemmissakin. Täälläkin oli juttua että nykylasit ei kestä kauaakaan kun enää ei lyijyä käytetä lasien valmistuksessa ja niin ollen sulat ei kauaa kykene putsaamaan lasia hyvin. enää en muista missä vaiheessa tuo muutostuli? j...

Onhan siellä sulake joka kyllä palaa jos lyö tuulettimen oikariin

Niin uusi vai vanha Valencia? Vanha se Anglian koneen näkönen OHV mustalla venttiilikopalla uudessa hopeinen venttiilikoppa eli HCS tyyppi,välykset ei muutu mutta ventiilien järjestys muuttuu! Säätö1 pako sulkeutumassa säädä 4 sylinterin venttiilit,4 pako sulkemassa säädä 1 venttiilit ja 2 pako olle...

Onhan se voinut ola huonoa tuuriakin että alkoi oireilemaan muulla korjaamolla kuin Ford huollossa,ihan hyvin olis voinu alkaa polttelee varotusvaloja senkin jälkeen...
Ei kai tuo toinenkaan huolto väärin kaikkea tehny jos ajaa pystyi

Hei kiitosta paljon tästä ilmotankin kaverille ja jos ei ala toimiaon huollosta kysyttävä.

Niin johan tuota enteile sekin kun kertoi ettei pala mitään virtavaloja kojetaulussa,että muutakin vikaa oli...

Niin vai onko jo ohitettu sekin...

Aiankin voi koittaa rasvata mekanismit ja kattoa kanittaako joku jossain?

Hetkinen...siis eikö nykyautoissa olekkaan tupakansytkärissä jännite päällä kokoaikaa? En muuten kysyiskään mutta kaveri osti 5v sitten uuden Mazdan niin nyt vasta huomasi että koko sytkäripistoke ei anna virtaa ulos! Että jos nuokin digitalisoitu niin vikaahan hänellä sitten lie ja huollossa sanott...

Sitten vaan puljun nimeä tännekkin että tietää muutkin varoa,jos ei edes termostaattia osata vaihtaa niin ei kovin häävi paikka ole.

Juurikin noin hiiletkin voi startista olla loppu,tuollatietysti startti niin vaikeassa paikassa että ei voi sieltä koittaa startata?

No mitä sanoo varsosaliikkeet?vai eikö saa niidenkään kautta?

Ei sitten passaa ihmetellä jos toinen puoli pitää paremmin kun uusi satula,jos ei vanha liiku yhtä hyvin toisella puolen...

Jos ei omistajalla ole tietoa kuinka kuluneet palat jarruissa on niin siellä syy yleensä kun poljin painuu syvälle,itsellä juurikin lähdössä vanhempi Fordi remppaan kun ei tunnu enää takana paljon tapahtuvan ja poljin painuu syvälle,jos jarrulaikatkin reilusti jo kuluneet tekee samaa. Voihan se pääs...

Harmi mullakin uudemman kirja,kaavioitahan sais läheteltyä jos niitä vaan olis

Ei muuta kun kokeilemaan kädellä mikä osa naksuu kun auto käynnissä ja sen jälkeen ohjekirjasta etsii jos se rele on.

Pystyykö huohottimesta mitään jarrunestettä tulemaan?
Ei oikein mene jos johonkin sinne karkais...riippuu tietty mikä huohotin se on.

Jännitehän ei suoraan koriin voi mennä sillonhan pitäis jo sulake palaa,jonkun muun kapistuksen kautta kyllä voi,paha sanoa mikä ja kuinka kauan sitten oltava parkissa että tyhjenee akku...

Niin ja kuka sen puslan vaihtaa? vaatii prässin ja aina voi mennä jotain vikaan ja homma viivästyy,jos olis valmiina irrallaan ehjät varret ja niihin prässäyttää uudet puslat ja ne vaan heittää alle on paljon helpompaa/varmempaa eikä hintakaan kirpaise.

No kokeilitko sitten laittaa ovia lukkoon? auttoiko se mitään?