Ford-Club Finland

Yrittivät merkkihuollossa selittää että joillakin kuskeilla kytkin kuluu nopeasti ajotyylistä johtuen. Sitä eivät kuitenkaan osanneet selittää että miten kytkinlevyn mahdollinen kuluneisuus liittyy siihen että letkut on täynnä ilmaa parin viikon välein... :roll: Ja siis tuo 500 oli vain siis kytkime...

Muiden kiireiden ohessa saatiin ongelma hoidettua. Pari kertaa tuli kytkin tosiaan ilmattua ensiaputyyppisesti lopullista ratkaisua odotellessa. Edellisen kytkinremontin 70000 kilsaa aiemmin tehnyt paikallinen merkkiliike olisi tietenkin pistänyt taas koko paskan vaihtoon, asiakkaan piikkiin luonnol...

Tuota tiivistettä nyt en ala tähän väliin erikseen haeskelemaan, kuskillakin kun on syövän sädehoidot kesken niin ei yksinkertasesti jaksa panostaa tuohon nyt kovin paljoa... :roll: Lähinnä sitä tässä mietin kun letkuputkea kytkimelle ei tunnu netin pikaselailulla löytyvän mistään ja pääsylinterin v...

Oli sitä ilmaa kuulemma melko reippaasti. Jarrut on ok ja nestettä ei oo hävinny mihinkään, jos sylinterissä olis jotain vuotoa niin varmaan noin tapahtuis?

Homma etenee kaiken muun hässäkän ohessa. Kytkin ilmattu joku aika sitten, pelitti normaalisti n. 1500-2000 kilsaa jonka jälkeen oireilut alkoi taas, varsinkin pidempien maantietaipaleiden jälkeen. Kaupunkiajossa kytkintä enemmän käyttäessä pelittää edelleen normaalisti. Jostain se vissiin saa ilmaa...

Jarruja joskus kauan sitten ilmaillut. Pikaisella googlettamisella kytkimen ilmausruuvin pitäis löytyä jostain pääsylinterin lähettyviltä...

Tämä selvä, ollu vaan kaikkee muuta niin jääny tuon ongelman selvittely vähemmälle huomiolle....

Mites toi kytkimen ilmaus käytännössä menee?

Päivitellääs taas vähän ongelmaa, fordismi kun ei ole ainoa sairaus tällä hetkellä....

Kytkin ottaa normaaliajossa edelleen melko alhaalta ja ajoittain poljin nousee vähän laiskan olosesti, nyt kuitenkin huomasin että pumppaamalla poljinta n. 10 kertaa pelaa jonkun aikaa täysin normaalisti.

Taas on käyty pikku lenkki heittämässä, auto liikkuu edelleen eteen ja taakse. Poljin tuntuu jotenkin löperömmältä kuin normaalisti, välillä tuntuu nostaessa semmonen ylimääränen vastus liikeradan puolenvälin kieppeillä, joskus saa jopa varpaalla auttaa siitä pykälästä yli. Ja kaikki toiminta tapaht...

Ongelma vielä paikallistamatta kiireisempien asioiden viedessä aikaa. En usko että liittyy tuohon pieneen ravistukseen, ajoittain tuntuu kytkin pelaavan normaalisti kun vähän pumppailee vaikka parkkipaikalla pyöritellessä. Ongelmaa tuntuu ilmenevän enemmän lähinnä kylmäkäynnistysten ja pidempien maa...

Poljintuntuma sinänsä normaali, tuntuu irrottavan samoilla kohdilla kuin tarttuukin eli perstuntuman mukaan normaalia alempana. Pakki kytkeytyy normaalisti.

Päivää viisaiden kerholle, taas kerran. :!: Sen verran sairaskertomusta että potilas on Focus mk3 1.6 115hv tdci vuodelta -11. Kaks vuotta sitten ensimmäisenä talvena kun auto oli itsellä pakkasen tiputtua noin kymmeneen asteeseen kytkin yllätti täysin eikä irroittanut työpaikan pihassa sitten millä...

Nyt on sitte molemmat akselit vaihdettu noihin Cevamin valmisteisiin, etupään laakerit meni samaan syssyyn. Tais tulla ostettua pelkkää p#skaa, täristys ei poistunut kokonaan, nyt vaan esiintyy lähinnä kakkosella ja kolmosella kiihdyttäessä. Voi olla että vibraa muutenkin, mutta sen verran tiuhalla ...

Soittokierrosta hieman tehty, motonetissä eivät osanneet auttaa ja korjaamojen edustajatkin olleet hieman ihmeissään saatavuuden suhteen.. Misterautosta löytyi Cevam-merkkisiä aksiloita, molemmille puolille yhteensä 270 euroo, kellään moisista kokemuksia? Vai kannattaako alkaa jo vilkuilemaan pelkki...

Missäs moiseen hintaan onnistui molemmat akselit? Autojerrystä sain yhen tarjouksen, pelkkä oikee puoli 440 kolikkoa.... Täytyy vetästä soittokierros huomenna lähialueen nyrkkipajoille.

Jos vanteissa olis jäätä tai muuta paskaa niin luultavasti täristäis muutenkin kun veto päällä....

Focus mk3 1.6 tdci 2011 on nyt todistanut olevansa aito Ford ja alkanut täristämään veto päällä välillä 80-110 km/h. Ajoittain oikea puoli ravistaa ihan kunnolla, useimmiten tuntuu vaan semmonen kevyt nypytys. Onko tuo sitten se sisempi vetonivel mikä siellä pomputtaa vai meneekö koko vetoakseli vai...

Projekti etenee hitaasti mutta varmasti. Nyt aux/bt pulikka on saapunut Kiinanmaalta ja hanskalokeroon alettu tutustumaan. Kellään siis varmaa tietoa että tuleeko piuhat valmiiks tonne hanskiksen taakse? Ja minne siellä? Nappasin liitinpaneelin irti, siihen tuli vaan usb:n piuha ja rakosista sormiko...

2011 Focukseen pitäis saada ledipitkät keulaan. Muuten sähköt tuikuille menee vanhasta muistista mutta saako tuossa mallissa vielä herätteen releelle ryöstettyä vanhan liiton meiningillä auton polttimolle menevästä piuhasta ilman mitään vikailmotuksia?

Tuli sitten päivitettyä kalusto 2011 Titanium-varusteiseen Fokkeriin. Muuten yhteiselo ollut kiesin kanssa hyvinkin auvoisaa mutta radiosurffailun tilalle pitäis saada Spotify soimaan. Soitin on ihan karvalakkimallia, hanskalokerosta löytyy USB muttei 3,5mm aux-liitäntää. USB tunnistaa kyllä tikut s...

Olin paikalla pelkäämässä, kahvit ja Seiska nautittiin odotellessa. Tämmösen videon löysin, välystä oli nimenomaan tossa liitoksessa joka on about jarrukilven kello neljän kohdalla. https://youtu.be/cwpEIptJT7w

Koko alatukivarsi vaihtoon vai kuin?

Niinhän se napsahti leimalla hylkytuomio. :cry: Tällainen kummallisuus oli Mondeon takaoikeella väljä kuin aurauksen säätötanko. Autodocin sivuilta jo osia vilkuilin, löysin vaan jotain tukitankoja, liekö kyse samasta asiasta eri nimellä? Jos joltain löytyy tarkempaa tietoo esim. OEM-koodista moisel...

Nestettä alkanu kulumaan enemmän kuin laki sallii ja vuoto paikallistettu lohkolämppärin (Defa) vastukseen. Onkohan tuohon vaihdettava koko vastus vai selviääkö hommasta halvemmalla, kuten tiivistämällä systeemiä esim. lämmönkestävällä silikonilla, kemiallisella metallilla tai jollain vastaavalla kö...

Juurikin tästä kyse, täytyy huomenna kokeilla isoäidin rasvatuubin kanssa. Tuli haettua jo paremmilla sisäkaluilla varustettu umpio romikselta, vanhassa tuntui kaikki osat olevan ikään kuin "kelluvasti" asennettu.....

Tänään tuli sitten alettua tuohon operaatioon, ja en keksi kakkosmondeon umpiosta edelleenkään kovin kauniita sanoja.... Ongelmana tuntuu olevan se että moottorin "työtanko" ei tunnu menevän tarpeeksi syvälle hahloonsa sitten millään ilveellä, moottori toimii kyllä mutta pyörii tyhjää ja v...