Ford-Club Finland

ekkeri69 kirjoitti:edellisistä päästy eroon niin lisää hommattu. nyt 4wd sierra talvileikkikaluksi. edelleen toi 96 ja 69 ikuisuusprojekti tallella.

Nyt hukattu toi ikuisuus projektikin pois. Enää ei oo yhtään voortia jäljellä.

viime perjantain criminal cruisingeissa ainakin pari projektipuolelta tuttua sierraa bongattu

omassa nelikossa oli melko samanmoiset oireet. siinä meni painelaakeri asetelmasta läpi.

jos tulossa tohon nelikkoon kadulle niin kannattaa käydä konttorilla varmistamassa että sen saa vielä leimattua.

kyllähän se dohcissa tosi raskas on.muutenkin tuntuu olevan tehot melko alhaalla. varsinkin tollanen nelikko tuntuu tosi laiskalta pitävällä kelillä. talvella sitten pääsee vasta oikeuksiin.

Sierain97 kirjoitti: Tällä hetkellä on yksi Sierra myynnissä, johon vaihdettu 2.0 Zetec ja on muistaakseni muutoskatsastettukkin.

Se koppa ei oo vähäpäästönen. Sellaseen onnistuu paljon helpommalla.

siinä kepin takana on ainakin sähkölasien kytkimien paikka.

http://www.mamasan.fi/media/files/alustasarja.pdf tollanen linkki tuli vastaan. sen mukaan ei tarvi mitään tyyppihyväksyntä papereita alusta sarjoihin.

ainakin pitäis olla ajonesto ton ikäsessä. kai sen sirun saa siitä vanhasta avaimesta talteen.

saako tankki korvausilmaa.

ei taida saada muuttaa takavetoo nelivedoksi.

itellä ei oo tainnu olla yhtään sierraa missä mittarit toimis oikein. usein lämpömittari näyttää ihan mitä sattuu.

markkul kirjoitti: Pystyykö tuota viskoa jotenkin korjaamaa/huoltamaan? Veikkaan, että itsellä ei pideä kunnolla.

vanha aihe mutta onko tästä kellään mitään tietoo? väliin tuntuu etupäästä veto häviävän.

jossain päin auton perää pitää olla reikä että pääsee puhaltimen työntämä ilma pihalle. jos sitä ei ole ei ilma kierrä autossa kunnolla ja lasit pysyy huurteessa.

eiköhän se bensavaloa tarkota. ei taida missään lisälämmitin toimia jos polttoaineet vähissä.

nyt tuli hommattua contourin roam2 kamera. vielä kun tulis imukuppi kiinnike niin pääsis kuvaileen autoiluja.

juuri näitten turhien käyntien takia tuolla entisessä transpointissa soitettiin aina yksityis asiakkaat ennen kyytiin ottamista. mikään ei kuskina harmita enempää kuin turhaan tehdyt hommat.

taitaa olla vähäpäästönen koppa niin voi olla dohc noista ainoo vaihtoehto.

Tämä on hankalampi kuin vanhemmat. Vanhempaan zeteciin menee takavetolaatikot suoraan paikoilleen. Mulla Granadassa -00 mondeon kone, vauhtipyörä ja kytkin ja type-9 laatikko. Painelaakeri on mallia Transit ja silmälaakeri kampuranpäähän otettu luettelosta sierran kohdalta. Sierran uudempi mt-75 la...

omassa sierrassa on 195 65 15 talvikumit 7tuumaa leveillä vanteilla ja raapii etupäässä kiinni aika reippaasti. jollain matalammalla kumilla varmaan menis ihan hyvin. takana ei oo mitään ongelmia vaikka on enemmän ulos tuovat vanteet.

Mä ainakin käytin sitä motonetin öljyä missä on fordin logo kyljessä. Suht edullista ja tuntuu toimivan.

Moottori on oikein päin ja kaikki pyörät vetää. Eilen pääsi ensimmäistä kertaa kokeileen liukastelua nelikolla. Ei ole pitkään aikaan ollut autolla noin hauskaa.

Maksoitko millä maksuvälineellä? Itse kun oon maailmalta tavaraa tilaillut ja Visalla maksanut niin oon tehnyt luottokorttiyhtiöön oikaisupyynnön jos ei ole tavaraa alkanut pyynnöistä huolimatta kuulumaan. Jos siis toimitus on reippaasti viivästynyt. Tämän jälkeen ilmoittanut myyjälle että olen per...

ekkeri69 kirjoitti: taas tuli hankittua lisää.-86 sierra2.0 talvileluksi

edellisistä päästy eroon niin lisää hommattu. nyt 4wd sierra talvileikkikaluksi. edelleen toi 96 ja 69 ikuisuusprojekti tallella.

Jossain contourin mallissa on gps valmiina. En tiedä kuinka toimii kierrosajan otossa mutta nopeuden ja ajetun reitin näyttää ainakin