Ford-Club Finland

Joo kyllä mä kokeilin jo tuota painovoimaakin, ajoin auton semmosenn jyrkkään ylämäkeen ja koitin letkuja puristella vaan eipä tuottanu sekään tulosta

Pojat Pojat :D Älkää nyt hermostuko. Sitä K A R I meinasin vaan, että aika hankalassa paikassa tuo letku ja vaikee käyttää vaan "vähän raollaan" kun se mun tuurilla just losahtaa koko letku pois sieltä, eikä asiaa auta yhtään se, että tuolla on 15 astetta pakkasta enkä saanut tallipaikkaa ...

Ei sielä taia olla muutako kennola ilimalukko. Ylempään se tais mennä vesipumpulta se letku. pamauta se auto käymään ja käy löysään lemmaria sieltä kennolta mikä menee kanteen se letku ja käytä vähän ravollaan sitä ni sieltä saat ainaki kennolta ilimat pois. Joskus teetättää aika laila että saa vee...

Kyllä se läppäkin toimii, tarkistettu on. Itsekin aluksi epäilin sitä ettei se läppä kääntyis kokonaan.
Alkaa usko jo loppua tuon auton kanssa

no onko kuitenki kennolta tulevat letkut, siis molemmat kuumia ? Molemmat letkut on kuumia. Jaa sulla taitaa olla OHC ku ei sitä DOHC saa kuumempaa termaria mitä on myyä. Kokeila käyttää sieltä lämppäriltä palupuolen letkua käynnisä ravollaan jos sinne jääny ilimalukko. Kyllä se DOHC on. Muistaakse...

Kyllä siitä ilmakuplasta voi olla haittaa jos vesi ei pääse kiertämään ja ilmaamallahan siitä kuplasta pääsee, yleensä siis auto käyntiin, paisuntasäiliön korkki auki ja letkuja puristelemaa. Tiedä sitten onko Focuksessa mitään erityistä huomioitavaa kuten esim. sierrassa pitää auton olla ylämäessä ...

Ilmakuplalta vaikuttaa. Eikös se juuri ala mittari heittelee jos/kun ilmaa on siinä anturin kohdalla?

Eli ongelma on sama kuin tässä topicissa: http://www.ford-club.net/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=19783&p=116172 Eli ei tuu kuin juuri tuollaista "lehmän hengitystä". Kylmää tulee ihan normaalisti ja puhalluksen suuntaa voi säätää normaalisti. Ongelma ilmeni lämmityslaitteen kennon ja...

Eli dokkilaisessahan on tuo paineensäädin, kuka muistaa kumpaan suuntaan paineet nousee?
Semmonen muistikuva ois, että tuo vaikuttaa bensan paluupuoleen eli kaiken järjen mukaan ruuvia pitäs kiristää, eikö?

Jokainen tekee miten parhaaksi näkee. Omasta mielestä se parisataa tai vähän reilut ei ole liikaa siitä että saa kalvot, asennukset, takuut ja ennenkaikkea uskaltaa ne takasivuikkunat avata ilman sitä pelkoa että se kalvo rullaantuu sitä myötä irti kun veivaa lasia alas

Jos ei halua alkaa porailee autoo, niin sen alasiiven saa vaikka koriliimalla kiinni. Paikalliseen automaaliliikkeeseen vaan kyselemään tarkoituksenmukaisia liimoja.

Eikös noita led-polttimoita saa myös ihan kotosuomesta? edit: Ainii olihan mulla xenoneistakin kokemuksia! Eli oli tuossa allekirjoituksen sierrassa bi-xenonit (eli pitkät/lyhyet) ja sitten vielä ihan normi xenonit niissä umpion "lisäpitkissä", ei kyllä ollut ikinä mitään ongelmaa niiden k...

No jo on jatkojohdolla hintaa Ihan tavallisia 100w sinisellä lasilla olevia halogeenejä.

Korja-Kumi tekee niitä missä lukee sierra. Parissa sierrassa olen nähnyt sellaset missä on se logo valkosella ja sopii ainaki omasta mielestä tosin hyvin.

Eikö ne motonetin oo niitä missä lukee vaan että Ford? Ainaki täällä oulun myymälässä muistelisin niitten olevan semmosia

Eli tietääkö kukaan mistä saa/saako mistään niitä mustia, valkoisella fordin logolla olevia roiskeläppiä?

Joo kiitos tiedosta.

Tietääkö kukaan mistä tällaisia "etuspoilereita" saa cossun puskuriin?