Ford-Club Finland

Eli Sierra 2.0 DOHC -91 katilla. Päästömittaus heilahteli mutta sain laput juuri ja juuri kuitenkin leimalle (870 rpm: CO 0,02, HC 99, lambda 1,049, 2000rpm: CO 0,3 HC 97, lambda 1,030). (tulpattiin huohottimelle menevä liitin) Mittauksen jälkeen tyhjäkäynti meni yhtäkkiä n. 500rpm ja tähän se jäiki...

Joskus kuulleena seuraavan niksin:
Ennen hihnan irrotusta, merkkaa liidulla hihnaan ja kaikkiin rattaisiin merkki. Hihna pois ja uusi hihna vanhan hihnan rinnalle ja tarkasti merkit samoihin kohtiin. Uusi hihna paikoilleen merkkien avulla ja tarkistus. (niksin käyttö omalla vastuulla!!)

Jaa vaan kiihdyttäessä... Joko kannatinkumit niinkuin arvelit, tai pakoputki ottaa koriin kun moottori kiertyy kiihdyttäessä? Ja veikkaus paikaksi taka-akselin ylityskohta.

Mulla on Sierrassa jarru jumissa ja tekee seuraavasti: Muutaman kilsa ok, sen jälkeen alkaa ravistamaan ja kun jarrut tarpeeksi kuumenevat niin täristäminen lakkaa. (Laiskuutta on...) Mutta kannattaa koittaa levyjä, onko ne kuumat ajon jälkee(älkää sormella :wink: ) Eli esim. sylkee...etti nahkat jä...

Putsaa kuumalangat ilmanputsarille menevästä putkessa olevasta anturista. ( Putsarin kotelo irti, kaksi linkkua alumiinisesta mötistä auki, jonka sisällä anturin kaksi vastusta näkyvät) Elektroniikka spray tms. ja pensseli älä katko lankoja, mulla tilttas kiihtyvyyden 4000rpm jälkeen. Putsaaminen au...

Otappa ilmanputsari irti, siinä letkussa on sellainen anturi, joka mittaa ilman virtausta. Anturissa on kaksi lankaa. Niihin kertyy paskaa ja lakkaa siten toimimasta. Putsaa se varovasti pensselillä ja öljyttömällä liuotinaineella. Elektroniikkaspray tms. Ne langat on sitten ohuita eikä niitä saa ka...